Японские репортажи

Храмовый комплекс Нандзэн-дзи (南禅寺), чьи площади широко раскинулись у подножья гор Хигасияма в восточном Киото, является одним из важнейших храмовых комплексов дзэн-буддизма в Японии. Помимо самого Нандзэн-дзи, что приходится головным храмом для одной из школ японского дзэн-буддизма, на территории комплекса и за его пределами расположено множество других, небольших храмов. История храма Нандзэн-дзи берет свое начало в середине XIII века, когда император Камэяма построил на здешних землях загородный дом, дабы дожить свой век в безмятежном спокойствии. Позже — вилла была превращена в храм, который развивался и расширялся вплоть до периода Муромати (1333-1573) когда в результате гражданских войн — храмовый комплекс был полностью уничтожен. Строения что можно наблюдать сейчас — были возведены примерно в те года, хотя конечно — неоднократно реставрировались: реставрация «по японски» иногда подразумевает замену большинства элементов строения, и это является частью принятого в японской культуре стремления к постоянному «обновлению». Другими словами — внешний вид конструкции остается прежним, в то время когда материалы из которых конструкция возведена — будут обязательно заменены на новые.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]Основная территория храмового комплекса Нандзэн-дзи открыта для посетителей без необходимости оплаты, тогда как за вход в некоторые сооружения — придется заплатить. Первое что увидит посетитель на своем пути — это массивные ворота «Санмон», возвышающиеся над верхушками деревьев: c балкона ворот — открывается прекрасный обзор на окружающие территории. Ворота были построены в 1628 году кланом Токугава как дань памяти войнам погибшим в сражении 1615 года за замок Осака. За воротами — находится холл Хатто, публичный вход в который — закрыт, но сразу за Хатто расположился Ходзё — посетить который может любой желающий. Ходзё — знаменит своим садом камней, в котором камни якобы представляют тигров и тигрят пересекающих реку. Так-же не менее важны и росписи на традиционных дверях «фусума» внутри сооружения, на которых тигры изображены уже в более реалистичной манере. Вход на территорию Ходзё осуществляется через когда-то кухню храма, в которой можно наблюдать небольшую чайную комнату. Снаружи — расположено одно весьма странное сооружение — акведук. Построенный в период Мэйдзи (1868-1912), акведук являлся частью системы каналов основная задача которой была в доставке пресной воды и товаров от озера Бива в город Киото. Вдоль канала — проложены несколько маршрутов позволяющих прогуляться по близлежащим лесам.
Сразу за акведуком — расположился небольшой храм Нандзэн-ин открытый для посещения всеми желающими. Одной из самых красивых достопримечательностей храма — считается пруд-салучшее время для посещения которого — является сезон осенних красок.
На территории храмового комплекса Нандзэн-дзи расположен построенный в 1400 году — храм Конти-ин. Храм включает в себя несколько сооружений, в том числе чайный домик и парочку садов камней. Храм Тэндзю-ан расположился чуть поодаль, и так-же открыт для всех желающих. Тэндзю-ан — весьма небольшой храм, известный двумя своими садами: сад-пруд и сад камней имеют наиболее привлекательный вид осенью, особенно в ноябре... Нандзэн-дзи находится всего в 10 минутах пешком от станции метро Кеагэ по линии Тодзаи. Поездка на метро от станции Киото займет около 20 минут и обойдется в 260 иен. Добраться до Нандзэн-дзи можно и на автобусе. Для этого воспользуйтесь городским автобусом номер 5, заплатив 230 иен — едем 20 минут до остановки «Нандзэн-дзи Эикан-до Мити». Попасть ко входу в Нандзэн-дзи можно совершая прогулку по Философскому Пути. Храмовый комплекс находится в нескольких шагах от южного конца Философского Пути, тогда как на северном его конце — расположен храм Гинкакудзи. Основные сооружения храмового комплекса Нандзэн-дзи открыты для посещения с 9:00 до 17:00. Посещение комплекса — бесплатно, но за визиты в отдельные храмы может взиматься различная плата: зачастую она не превышает 500 иен. 

Жители северной японской префектуры Аомори чувствуют наступление зимы. Оператор железных дорог начал использовать поезда, в вагонах которых установлены печки, отапливаемые каменным углем. Железнодорожная компания "Цугару тэцудо" использует такие поезда с самого своего основания в 1930 году. Церемония, которая ознаменовала начало этого зимнего сезона, состоялась в воскресенье на станции Госёгавара, откуда отходят поезда. Примерно 150 пассажиров сели в первый поезд, где для них приготовили сакэ и легкую закуску. Одна женщина сказала, что от печки исходит приятнй жар, который напоминает ей детство. Поезда, оснащенные печками, будут ходить по этой трассе по 31 марта.

В Японии усилены меры наказания за пользование смартфонами и другими устройствами мобильной связи во время управления транспортными средствами. Более строгие меры по борьбе с невнимательным вождением вступили в силу в воскресенье. Меры включают в себя повышение штрафов и увеличение штрафных баллов, накопление которых может привести к временной или полной отмене водительских прав. Нарушители могут немедленно лишиться прав в случае, если во время пользования мобильными устройствами произошла авария. Усиление мер наказания произошло в условиях увеличения случаев невнимательного вождения.

Как сообщает железнодорожная компания JR Хигаси Нихон, потери от тайфуна №19 составили, по оценкам, по крайней мере, 430 млн долларов. Тайфун, обрушившийся на Японию в октябре, нанес серьезный ущерб во многих частях страны. В префектуре Нагано в результате разлива одной из главных рек, было затоплено депо суперэкспрессов "синкансэн" Хокурику компании JR Хигаси Нихон. Все десять поездов, находившихся в депо, оказались частично под водой. По оценкам компании, из-за отмены поездов на линии суперэкспресса "синкансэн" Хокурику в результате тайфуна объемы продаж сократятся до конца марта на 146 млн долларов.

Знаменитые обеды в коробках, которые обожают любители железнодорожных путешествий в Японии, в ближайшее время могут появиться на одном из парижских вокзалов. Одна из компаний северо-восточной Японии, которая занимается реализацией таких дорожных обедов "экибэн" с местными деликатесами, намерена продвигать эти блюда в столице Франции. 

Компания Ханадзэн - старинный производитель обедов "экибэн" из префектуры Акита, славится своими фасованными обедами из риса и солено-сладкой курицы, предлагаемыми на станции Одатэ. 

Эта фирма обратилась к Французским национальным железным дорогам с просьбой выделить ей место для торговли на Лионском вокзале. В сотрудничестве с властями префектуры компания планирует продавать там не только обеды в дорогу, но и предметы традиционных ремесел префектуры Акита, игрушки в форме собак породы акита-ину, а также выращиваемый в префектуре рис.

В префектуре Канагава вблизи от Токио началось строительство одной из шести станций для сверхскоростных поездов на магнитной подушке. Представители железнодорожной компании JR Tokai, которые используют поезда на магнитной подушке, и представители местных муниципалитетов посетили эту церемонию начала строительства в пятницу. Оператор планирует запустить работу этих поездов на маршруте от Синагава в Токио до Нагоя в префектуре Аити в центральной Японии в 2027 году. Новая станция в Канагава будет построена на глубине 30 метров под землей с двумя платформами и четырьмя путями. Ожидается, что строительство завершится к марту 2027 года.

Во времена самураев, по дороге между городами Аидзу и Никко постоянно двигались люди и товары. Если товарам всё-равно, то людям требовался отдых, поэтому вдоль дороги были образованы небольшие городки, постоялые дворы. Оути-дзюку один из таких городков. Посещать Оути-дзюку лучше всего «за компанию», имея основной целью осмотр достопримечательностей города Аидзу-Вакамацу: поездка из города Аидзу до городка Оути-дзюку займет 45 минут. Поезд «Аидзу Маунт-Экспресс» отправляется с главной железнодорожной станции города Аидзу-Вакамацу. Преодолев путь в 22 километра, через 30 минут доставит вас на станцию Юноками-Онсэн. ( Collapse )

Железнодорожная компания JR East сообщила о планах сноса самого старого в Токио деревянного здания станции Харадзюку после Токийской Олимпиады и Паралимпиады в 2020 году. Компания объявила во вторник, что такое решение было принято после консультаций с властями района Сибуя, где находится станция, а также местными торговыми ассоциациями. На смену старому зданию придет новое, которое сейчас сооружается рядом с ним. Согласно планам, строительство новой станции будет завершено 21 марта будущего года. Старое деревянное здание станции было построено в 1924 году.

Храмовый комплекс Нандзэн-дзи (南禅寺), чьи площади широко раскинулись у подножья гор Хигасияма в восточном Киото, является одним из важнейших храмовых комплексов дзэн-буддизма в Японии. Помимо самого Нандзэн-дзи, что приходится головным храмом для одной из школ японского дзэн-буддизма, на территории комплекса и за его пределами расположено множество других, небольших храмов. История храма Нандзэн-дзи берет свое начало в середине XIII века, когда император Камэяма построил на здешних землях загородный дом, дабы дожить свой век в безмятежном спокойствии. Позже — вилла была превращена в храм, который развивался и расширялся вплоть до периода Муромати (1333-1573) когда в результате гражданских войн — храмовый комплекс был полностью уничтожен. Строения что можно наблюдать сейчас — были возведены примерно в те года, хотя конечно — неоднократно реставрировались: реставрация «по японски» иногда подразумевает замену большинства элементов строения, и это является частью принятого в японской культуре стремления к постоянному «обновлению». Другими словами — внешний вид конструкции остается прежним, в то время когда материалы из которых конструкция возведена — будут обязательно заменены на новые.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]Основная территория храмового комплекса Нандзэн-дзи открыта для посетителей без необходимости оплаты, тогда как за вход в некоторые сооружения — придется заплатить. Первое что увидит посетитель на своем пути — это массивные ворота «Санмон», возвышающиеся над верхушками деревьев: c балкона ворот — открывается прекрасный обзор на окружающие территории.
Ворота были построены в 1628 году кланом Токугава как дань памяти войнам погибшим в сражении 1615 года за замок Осака. За воротами — находится холл Хатто, публичный вход в который — закрыт, но сразу за Хатто расположился Ходзё — посетить который может любой желающий. Ходзё — знаменит своим садом камней, в котором камни якобы представляют тигров и тигрят пересекающих реку. Так-же не менее важны и росписи на традиционных дверях «фусума» внутри сооружения, на которых тигры изображены уже в более реалистичной манере. Вход на территорию Ходзё осуществляется через когда-то кухню храма, в которой можно наблюдать небольшую чайную комнату.
Снаружи — расположено одно весьма странное сооружение — акведук. Построенный в период Мэйдзи (1868-1912), акведук являлся частью системы каналов основная задача которой была в доставке пресной воды и товаров от озера Бива в город Киото. Вдоль канала — проложены несколько маршрутов позволяющих прогуляться по близлежащим лесам.
Сразу за акведуком — расположился небольшой храм Нандзэн-ин открытый для посещения всеми желающими. Одной из самых красивых достопримечательностей храма — считается пруд-сад, лучшее время для посещения которого — является сезон осенних красок.
На территории храмового комплекса Нандзэн-дзи расположен построенный в 1400 году — храм Конти-ин. Храм включает в себя несколько сооружений, в том числе чайный домик и парочку садов камней. Храм Тэндзю-ан расположился чуть поодаль, и так-же открыт для всех желающих. Тэндзю-ан — весьма небольшой храм, известный двумя своими садами: сад-пруд и сад камней имеют наиболее привлекательный вид осенью, особенно в ноябре...
Нандзэн-дзи находится всего в 10 минутах пешком от станции метро Кеагэ по линии Тодзаи. Поездка на метро от станции Киото займет около 20 минут и обойдется в 260 иен. Добраться до Нандзэн-дзи можно и на автобусе. Для этого воспользуйтесь городским автобусом номер 5, заплатив 230 иен — едем 20 минут до остановки «Нандзэн-дзи Эикан-до Мити». Попасть ко входу в Нандзэн-дзи можно совершая прогулку по Философскому Пути. Храмовый комплекс находится в нескольких шагах от южного конца Философского Пути, тогда как на северном его конце — расположен храм Гинкакудзи. Основные сооружения храмового комплекса Нандзэн-дзи открыты для посещения с 9:00 до 17:00. Посещение комплекса — бесплатно, но за визиты в отдельные храмы может взиматься различная плата: зачастую она не превышает 500 иен.   

В субботу в связи со строительством новой станции остановлено движение на одном из участков центральной кольцевой железнодорожной линии Токио. Представители железнодорожной компании JR East, являющейся оператором линии Яманотэ, заявляют, что в субботу движение на участке между станциями Осаки и Уэно будет оставаться прерванным с первого поезда до 4 часов пополудни. На этом отрезке пути расположена, в том числе, и станция Токийский вокзал. В субботу в течение всего дня будет оставаться перекрытой также линия Кэйхин-Тохоку на участке между станциями Синагава и Тамати.