Category: транспорт

Анатолий Булавин

Путешествуя по Японии. Храмовый комплекс Нандзэн-дзи у подножья гор Хигасияма в восточном Киото...

Храмовый комплекс Нандзэн-дзи (南禅寺), чьи площади широко раскинулись у подножья гор Хигасияма в восточном Киото, является одним из важнейших храмовых комплексов дзэн-буддизма в Японии. Помимо самого Нандзэн-дзи, что приходится головным храмом для одной из школ японского дзэн-буддизма, на территории комплекса и за его пределами расположено множество других, небольших храмов. История храма Нандзэн-дзи берет свое начало в середине XIII века, когда император Камэяма построил на здешних землях загородный дом, дабы дожить свой век в безмятежном спокойствии. Позже — вилла была превращена в храм, который развивался и расширялся вплоть до периода Муромати (1333-1573) когда в результате гражданских войн — храмовый комплекс был полностью уничтожен. Строения что можно наблюдать сейчас — были возведены примерно в те года, хотя конечно — неоднократно реставрировались: реставрация «по японски» иногда подразумевает замену большинства элементов строения, и это является частью принятого в японской культуре стремления к постоянному «обновлению». Другими словами — внешний вид конструкции остается прежним, в то время когда материалы из которых конструкция возведена — будут обязательно заменены на новые.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]Основная территория храмового комплекса Нандзэн-дзи открыта для посетителей без необходимости оплаты, тогда как за вход в некоторые сооружения — придется заплатить. Первое что увидит посетитель на своем пути — это массивные ворота «Санмон», возвышающиеся над верхушками деревьев: c балкона ворот — открывается прекрасный обзор на окружающие территории. Ворота были построены в 1628 году кланом Токугава как дань памяти войнам погибшим в сражении 1615 года за замок Осака. За воротами — находится холл Хатто, публичный вход в который — закрыт, но сразу за Хатто расположился Ходзё — посетить который может любой желающий. Ходзё — знаменит своим садом камней, в котором камни якобы представляют тигров и тигрят пересекающих реку. Так-же не менее важны и росписи на традиционных дверях «фусума» внутри сооружения, на которых тигры изображены уже в более реалистичной манере. Вход на территорию Ходзё осуществляется через когда-то кухню храма, в которой можно наблюдать небольшую чайную комнату. Снаружи — расположено одно весьма странное сооружение — акведук. Построенный в период Мэйдзи (1868-1912), акведук являлся частью системы каналов основная задача которой была в доставке пресной воды и товаров от озера Бива в город Киото. Вдоль канала — проложены несколько маршрутов позволяющих прогуляться по близлежащим лесам.
Сразу за акведуком — расположился небольшой храм Нандзэн-ин открытый для посещения всеми желающими. Одной из самых красивых достопримечательностей храма — считается пруд-салучшее время для посещения которого — является сезон осенних красок.
На территории храмового комплекса Нандзэн-дзи расположен построенный в 1400 году — храм Конти-ин. Храм включает в себя несколько сооружений, в том числе чайный домик и парочку садов камней. Храм Тэндзю-ан расположился чуть поодаль, и так-же открыт для всех желающих. Тэндзю-ан — весьма небольшой храм, известный двумя своими садами: сад-пруд и сад камней имеют наиболее привлекательный вид осенью, особенно в ноябре... Нандзэн-дзи находится всего в 10 минутах пешком от станции метро Кеагэ по линии Тодзаи. Поездка на метро от станции Киото займет около 20 минут и обойдется в 260 иен. Добраться до Нандзэн-дзи можно и на автобусе. Для этого воспользуйтесь городским автобусом номер 5, заплатив 230 иен — едем 20 минут до остановки «Нандзэн-дзи Эикан-до Мити». Попасть ко входу в Нандзэн-дзи можно совершая прогулку по Философскому Пути. Храмовый комплекс находится в нескольких шагах от южного конца Философского Пути, тогда как на северном его конце — расположен храм Гинкакудзи. Основные сооружения храмового комплекса Нандзэн-дзи открыты для посещения с 9:00 до 17:00. Посещение комплекса — бесплатно, но за визиты в отдельные храмы может взиматься различная плата: зачастую она не превышает 500 иен. 
Анатолий Булавин

В японской северной префектуре Аомори стали ходить поезда, оснащенные печками

'Stove train' heralds arrival of winter in AomoriЖители северной японской префектуры Аомори чувствуют наступление зимы. Оператор железных дорог начал использовать поезда, в вагонах которых установлены печки, отапливаемые каменным углем. Железнодорожная компания "Цугару тэцудо" использует такие поезда с самого своего основания в 1930 году. Церемония, которая ознаменовала начало этого зимнего сезона, состоялась в воскресенье на станции Госёгавара, откуда отходят поезда. Примерно 150 пассажиров сели в первый поезд, где для них приготовили сакэ и легкую закуску. Одна женщина сказала, что от печки исходит приятнй жар, который напоминает ей детство. Поезда, оснащенные печками, будут ходить по этой трассе по 31 марта.
Анатолий Булавин

В Японии усилены меры наказания за пользование устройствами мобильной связи во время управления тран

Japan tightens penalties for distracted drivingВ Японии усилены меры наказания за пользование смартфонами и другими устройствами мобильной связи во время управления транспортными средствами. Более строгие меры по борьбе с невнимательным вождением вступили в силу в воскресенье. Меры включают в себя повышение штрафов и увеличение штрафных баллов, накопление которых может привести к временной или полной отмене водительских прав. Нарушители могут немедленно лишиться прав в случае, если во время пользования мобильными устройствами произошла авария. Усиление мер наказания произошло в условиях увеличения случаев невнимательного вождения.
Анатолий Булавин

Согласно железнодорожной компании JR Хигаси Нихон, потери от тайфуна №19 составили 430 млн долларов

Как сообщает железнодорожная компания JR Хигаси Нихон, потери от тайфуна №19 составили, по оценкам, по крайней мере, 430 млн долларов. Тайфун, обрушившийся на Японию в октябре, нанес серьезный ущерб во многих частях страны. В префектуре Нагано в результате разлива одной из главных рек, было затоплено депо суперэкспрессов "синкансэн" Хокурику компании JR Хигаси Нихон. Все десять поездов, находившихся в депо, оказались частично под водой. По оценкам компании, из-за отмены поездов на линии суперэкспресса "синкансэн" Хокурику в результате тайфуна объемы продаж сократятся до конца марта на 146 млн долларов.
Анатолий Булавин

Японские обеды в дорогу "экибэн" могут появиться в продаже на вокзале в Париже

Japanese 'Ekiben' may be sold in Paris stationЗнаменитые обеды в коробках, которые обожают любители железнодорожных путешествий в Японии, в ближайшее время могут появиться на одном из парижских вокзалов. Одна из компаний северо-восточной Японии, которая занимается реализацией таких дорожных обедов "экибэн" с местными деликатесами, намерена продвигать эти блюда в столице Франции. 

Компания Ханадзэн - старинный производитель обедов "экибэн" из префектуры Акита, славится своими фасованными обедами из риса и солено-сладкой курицы, предлагаемыми на станции Одатэ. 

Эта фирма обратилась к Французским национальным железным дорогам с просьбой выделить ей место для торговли на Лионском вокзале. В сотрудничестве с властями префектуры компания планирует продавать там не только обеды в дорогу, но и предметы традиционных ремесел префектуры Акита, игрушки в форме собак породы акита-ину, а также выращиваемый в префектуре рис.
Анатолий Булавин

В японской префектуре Канагава началось строительство станции для поезда на магнитной подушке

Construction begins on Kanagawa maglev stationВ префектуре Канагава вблизи от Токио началось строительство одной из шести станций для сверхскоростных поездов на магнитной подушке. Представители железнодорожной компании JR Tokai, которые используют поезда на магнитной подушке, и представители местных муниципалитетов посетили эту церемонию начала строительства в пятницу. Оператор планирует запустить работу этих поездов на маршруте от Синагава в Токио до Нагоя в префектуре Аити в центральной Японии в 2027 году. Новая станция в Канагава будет построена на глубине 30 метров под землей с двумя платформами и четырьмя путями. Ожидается, что строительство завершится к марту 2027 года.
Анатолий Булавин

Путешествуя по Японии. Маленький городок Оути-Дзюку и Юноками-Онсэн...


Во времена самураев, по дороге между городами Аидзу и Никко постоянно двигались люди и товары. Если товарам всё-равно, то людям требовался отдых, поэтому вдоль дороги были образованы небольшие городки, постоялые дворы. Оути-дзюку один из таких городков. Посещать Оути-дзюку лучше всего «за компанию», имея основной целью осмотр достопримечательностей города Аидзу-Вакамацу: поездка из города Аидзу до городка Оути-дзюку займет 45 минут. Поезд «Аидзу Маунт-Экспресс» отправляется с главной железнодорожной станции города Аидзу-Вакамацу. Преодолев путь в 22 километра, через 30 минут доставит вас на станцию Юноками-Онсэн. Collapse )
Анатолий Булавин

Самое старое деревянное здание станции в Токио будет снесено

Железнодорожная компания JR East сообщила о планах сноса самого старого в Токио деревянного здания станции Харадзюку после Токийской Олимпиады и Паралимпиады в 2020 году. Компания объявила во вторник, что такое решение было принято после консультаций с властями района Сибуя, где находится станция, а также местными торговыми ассоциациями. Old wooden Harajuku Station to be demolishedНа смену старому зданию придет новое, которое сейчас сооружается рядом с ним. Согласно планам, строительство новой станции будет завершено 21 марта будущего года. Старое деревянное здание станции было построено в 1924 году.
Анатолий Булавин

Путешествуя по Японии. Храмовый комплекс Нандзэн-дзи у подножья гор Хигасияма в восточном Киото...

Храмовый комплекс Нандзэн-дзи (南禅寺), чьи площади широко раскинулись у подножья гор Хигасияма в восточном Киото, является одним из важнейших храмовых комплексов дзэн-буддизма в Японии. Балкон ворот Санмон в храме Нандзэн-дзиПомимо самого Нандзэн-дзи, что приходится головным храмом для одной из школ японского дзэн-буддизма, на территории комплекса и за его пределами расположено множество других, небольших храмов. История храма Нандзэн-дзи берет свое начало в середине XIII века, когда император Камэяма построил на здешних землях загородный дом, дабы дожить свой век в безмятежном спокойствии. Позже — вилла была превращена в храм, который развивался и расширялся вплоть до периода Муромати (1333-1573) когда в результате гражданских войн — храмовый комплекс был полностью уничтожен. Строения что можно наблюдать сейчас — были возведены примерно в те года, хотя конечно — неоднократно реставрировались: реставрация «по японски» иногда подразумевает замену большинства элементов строения, и это является частью принятого в японской культуре стремления к постоянному «обновлению». Другими словами — внешний вид конструкции остается прежним, в то время когда материалы из которых конструкция возведена — будут обязательно заменены на новые.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]Ворота Санмон в храм Нандзэн-дзиОсновная территория храмового комплекса Нандзэн-дзи открыта для посетителей без необходимости оплаты, тогда как за вход в некоторые сооружения — придется заплатить. Первое что увидит посетитель на своем пути — это массивные ворота «Санмон», возвышающиеся над верхушками деревьев: c балкона ворот — открывается прекрасный обзор на окружающие территории.
Хатто в Нандзэн-дзиВорота были построены в 1628 году кланом Токугава как дань памяти войнам погибшим в сражении 1615 года за замок Осака. За воротами — находится холл Хатто, публичный вход в который — закрыт, но сразу за Хатто расположился Ходзё — посетить который может любой желающий. Ходзё — знаменит своим садом камней, в котором камни якобы представляют тигров и тигрят пересекающих реку. Сад камней в Ходзё храма Нандзэн-дзиТак-же не менее важны и росписи на традиционных дверях «фусума» внутри сооружения, на которых тигры изображены уже в более реалистичной манере. Вход на территорию Ходзё осуществляется через когда-то кухню храма, в которой можно наблюдать небольшую чайную комнату.
Суидобаси. Акведук в Нандзэн-дзиСнаружи — расположено одно весьма странное сооружение — акведук. Построенный в период Мэйдзи (1868-1912), акведук являлся частью системы каналов основная задача которой была в доставке пресной воды и товаров от озера Бива в город Киото. Вдоль канала — проложены несколько маршрутов позволяющих прогуляться по близлежащим лесам.
Нандзэн-ин храма Нандзэн-дзиСразу за акведуком — расположился небольшой храм Нандзэн-ин открытый для посещения всеми желающими. Одной из самых красивых достопримечательностей храма — считается пруд-сад, лучшее время для посещения которого — является сезон осенних красок.
На территории храмового комплекса Нандзэн-дзи расположен построенный в 1400 году — храм Конти-ин. Храм включает в себя несколько сооружений, в том числе чайный домик и парочку садов камней. Храм Тэндзю-ан расположился чуть поодаль, и так-же открыт для всех желающих. Тэндзю-ан — весьма небольшой храм, известный двумя своими садами: сад-пруд и сад камней имеют наиболее привлекательный вид осенью, особенно в ноябре...
Осень в Нандзэн-дзиНандзэн-дзи находится всего в 10 минутах пешком от станции метро Кеагэ по линии Тодзаи. Поездка на метро от станции Киото займет около 20 минут и обойдется в 260 иен. Добраться до Нандзэн-дзи можно и на автобусе. Для этого воспользуйтесь городским автобусом номер 5, заплатив 230 иен — едем 20 минут до остановки «Нандзэн-дзи Эикан-до Мити». Попасть ко входу в Нандзэн-дзи можно совершая прогулку по Философскому Пути. Храмовый комплекс находится в нескольких шагах от южного конца Философского Пути, тогда как на северном его конце — расположен храм Гинкакудзи. Основные сооружения храмового комплекса Нандзэн-дзи открыты для посещения с 9:00 до 17:00. Посещение комплекса — бесплатно, но за визиты в отдельные храмы может взиматься различная плата: зачастую она не превышает 500 иен.   
Анатолий Булавин

Частично остановлено движение на кольцевой железнодорожной линии Яманотэ в Токио

В субботу в связи со строительством новой станции остановлено движение на одном из участков центральной кольцевой железнодорожной линии Токио. Представители железнодорожной компании JR East, являющейся оператором линии Яманотэ, заявляют, что в субботу движение на участке между станциями Осаки и Уэно будет оставаться прерванным с первого поезда до 4 часов пополудни. Portion of Tokyo's Yamanote Line out of serviceНа этом отрезке пути расположена, в том числе, и станция Токийский вокзал. В субботу в течение всего дня будет оставаться перекрытой также линия Кэйхин-Тохоку на участке между станциями Синагава и Тамати.