С 10 мая начались тестовые выезды поезда, сообщает Bloomberg. Несмотря на возможность разогнаться до 400 км/ч, предполагается, что осуществлять перевозку пассажиров поезд будет на скорости 360 км/ч. Это на 10 км/ч быстрее китайского поезда Fuxing Hao, который связывает Пекин и Шанхай и имеет такую же максимальную скорость. Для борьбы с сопротивлением воздуха при въезде в тоннели передняя часть поезда представляет собой 22-метровый аэродинамичный «нос». Одной из особенностей локомотива также стала новейшая тормозная система, которая включает специальные воздушные тормоза на крыше поезда и магнитные пластины, расположенные возле рельсов, — все это будет работать вместе с обычными тормозами.Кабина машиниста Alfa-X.
Поезд тестируется на относительно коротком участке железной дороги, который принадлежит JR East. В компании уточнили, что во время последней тестовой фазы состав будет курсировать между городами Аомори и Сендай. Полная проверка поезда должна занять три года. Alfa-X является ключевой частью плана по ускорению обслуживания Саппоро, крупнейшего города на самом северном острове Хоккайдо. Bloobmerg пишет, что к моменту ввода в эксплуатацию могут появиться более быстрые поезда, поэтому «чемпионство» Alfa-X будет временным. Это связано с тем, что между Токио и Нагоей строится новая железнодорожная линия, которая будет запущена в 2027 году. Планируется, что по этой линии будет двигаться поезд со скоростью 505 км/ч.
