May 30th, 2021

Анатолий Булавин

В Токио состоялась мемориальная служба в память Вишмы Сандамали

Memorial service held for Wishma SandamaliОколо 400 человек приняли участие в субботу в мемориальной службе в буддийском храме в центре Токио в память одной женщины из Шри-Ланки, которая умерла в марте во время содержания под стражей в иммиграционном бюро в городе Нагоя.
Семья Вишмы Сандамали и ее сторонники возложили цветы к алтарю и тихо молились, в то время как священнослужители распевали мантры.
Вишма, которой было 33 года, жаловалась на плохое самочувствие в середине января, однако ее осматривали только врачи изолятора, где она находилась, и ее не направили в больницу.
Иммиграционное управление сейчас выясняет, рассматривалось ли ее дело должным образом.
Анатолий Булавин

В условиях пандемии японские читатели проявляют интерес к книгам, связанным с «Капиталом» Карла Марк

Japanese readers look to Marx amid pandemicВ Японии отмечается рост продаж книг, связанных со знаменитым трудом Карла Маркса «Капитал». Издатели отмечают, что в условиях пандемии коронавируса люди, возможно, начинают лучше сознавать проблемы социального характера, такие как экономическое неравенство и разрушение окружающей среды.
Немецкий философ и экономист Карл Маркс опубликовал свой монументальный труд «Капитал» в 1867 году. В нем говорится о механизме капитализма и анализируются его проблемы. Это произведение оказало огромное влияние на развитие мировых экономических систем.
Книги, связанные с «Капиталом», становятся в последние месяцы популярными в Японии. Одна из них была опубликована доцентом Сайто Кохэй из муниципального университета Осака в сентябре прошлого года.
Автор утверждает, что капитализму будет сложно решить проблемы глобального потепления или экономического неравенства, так как он предусматривает обеспечение экономического роста, возлагая при этом бремя на окружающую среду. 300.000 экземпляров этой книги уже были распроданы в Японии.
Анатолий Булавин

Два японских пианиста были удостоены высоких наград на конкурсе в Брюсселе

Two Japanese pianists win top spots in BrusselsЯпонские пианисты были удостоены высоких наград на одном из самых престижных музыкальных конкурсов в мире.
После заключительных выступлений в период с понедельника по субботу 28-летний Мукава Кэйго занял третье место, а 27-летний Саката Томоки занял четвертое место на Конкурсе имени королевы Елизаветы в Брюсселе.
Первоначально планировалось провести выступления в фортепианном разряде в прошлом году, однако их проведение было отложено на один год из-за пандемии. Конкурс проходил без присутствия зрителей.
Конкурс имени королевы Елизаветы считается одним из самых престижных в мире наряду с Международными конкурсами пианистов им. П.И. Чайковского и Ф. Шопена.
Анатолий Булавин

Кинотеатры в Токио готовятся вновь принять зрителей

Movie theaters in Tokyo preparing to reopenВ токийских кинотеатрах ведутся приготовления к тому, чтобы в следующем месяце снова встретить зрителей, когда столичные власти ослабят ограничения, введенные из-за коронавируса.
Режим чрезвычайной ситуации в Токио будет продлен на три недели 1 июня, но некоторые ограничения будут смягчены.
К кинотеатрам обратятся с просьбой не закрываться полностью, а заканчивать работу к 9 часам вечера.
Работники кинотеатра Cinema House Otsuka в центральной части Токио заняты приготовлениями, чтобы вновь открыть его двери во вторник.
Они обвязали веревками из пластика примерно половину мест для зрителей, чтобы показать, что сидеть на них нельзя. Эта мера предназначена для соблюдения физической дистанции между людьми.
Менеджер кинотеатра поделился радостью от того, что он может, наконец, показать многие фильмы, которые хранились на складе с прошлого года.
Анатолий Булавин

Число случаев коронавирусных инфекций резко возросло в префектурах Окинава и Хоккайдо

Coronavirus cases surge in Okinawa, HokkaidoПравительство Японии решило продлить действие режима чрезвычайной ситуации для борьбы с коронавирусом в Токио и восьми других префектурах по 20 июня. В этот же день истекает срок действия чрезвычайных мер в префектуре Окинава. В особенности обеспокоено население префектур Окинава и Хоккайдо, в которых наблюдается рост инфекций.
Губернатор префектуры Окинава Тамаки Дэнни сказал: «Число инфицированных людей в возрасте моложе 40 лет резко увеличивается. Кроме того, из-за быстрого распространения мутантных штаммов случаи заражения коронавирусом также растут среди подростков».
Субботний прирост случаев коронавируса в префектуре Окинава составил 335, что представляет собой рекордный показатель второй день подряд. Тамаки сказал, что система здравоохранения префектуры напряжена до предела. Он предложил расширить тестирование ПЦР для приезжающих и внедрить систему, которая позволит упростить процесс предъявления по прибытии в префектуру удостоверений отрицательных результатов тестов на COVID-19.
В самой северной префектуре Хоккайдо в субботу было выявлено 442 новых случая коронавируса.
Нехватка больничных коек особенно ощущается в столице префектуры Саппоро, где четыре человека с положительным результатом на коронавирус были обнаружены мертвыми в своих домах. Они ожидали госпитализации.
Анатолий Булавин

В субботу в Токио было подтверждено 539 новых случаев COVID-19

Администрация столицы Японии сообщает, что в субботу в Токио было зарегистрировано 539 новых коронавирусных инфекций. Это на 63 меньше, чем неделей ранее. Суточный прирост новых случаев COVID-19 в японской столице сокращался по сравнению с показателем неделю назад уже 16 дней подряд.
Теперь общее число людей с положительной реакцией на коронавирус в Токио составляет 160.247. Официальные представители столичных властей подтвердили, что в субботу было зафиксировано шесть летальных исходов коронавируса.
По сообщению официальных лиц в префектуре Осака, в субботу в этой префектуре было зарегистрировано 216 новых случаев инфекции. Общее количество случаев коронавируса в Осака теперь достигло 99.424. Как также стало известно от официальных представителей, 31 человек умер, а суммарное количество смертей в результате COVID-19 в Осака составило 2.291.
Анатолий Булавин

Связанная с Nissan венчурная компания построит предприятие по производству аккумуляторов для электро

Nissan-linked venture to build EV battery plantСовместная венчурная фирма планирует построить в восточной части Японии большой завод по производству литий-ионных аккумуляторов для электрических автомобилей.
Из источников стало известно, что венчур Envision AESC Japan, который финансируют автомобилестроительная компания Nissan и китайская энергетическая компания, ведут последние приготовления для строительства этого объекта в префектуре Ибараки к северо-востоку от Токио.
Его проектная годовая производственная мощность составляет 6 гигаватт-часов. Завод станет одним из крупнейших предприятий по выпуску аккумуляторов для электромобилей в Японии.
В настоящее время Envision AESC Japan производит аккумуляторы для флагманского электромобиля Nissan, который называется Leaf, на своем заводе в городе Дзама в префектуре Канагава вблизи Токио.
Компания планирует начать эксплуатацию нового завода примерно через три года и снабжать аккумуляторами автомобилестроительные фирмы в Японии и за ее пределами.
Анатолий Булавин

Японское искусство миниатюрного ландшафта - сайкэй...

У японцев самые известные три основных классических искусств - это искусство чайной церемонии садо (sado), искусство рафинирования запахов кодо (Kodo) и искусство составления букетов кадо (kado), или икэбана (ikebana). Но традиционных видов искусств в Японии, конечно, больше и одно из них называется бонкэй. Это искусство имеет китайские корни, в Поднебесной его аналог носил название пенжин, что означает пейзаж на подносе. Согласно преданиям, более двух тысяч лет тому назад первый император Китая Цинь Шихуанди (259—210 гг. до Р.Х.) пожелал, чтобы ко двору доставили миниатюрные пейзажи всех провинций. С тех пор создание рукотворных миниатюрных пейзажей вошло в моду. В VII веке китайское посольство преподнесло несколько пенжинов в дар японской императрице Суйко (554 — 628), в Японии эти пейзажи и получили название бонкэй. По мере своего развития это искусство разделилось на несколько направлений - бонсэки, суйсэки, бонсай и сайкэй. Если о трех первых искусствах я уже рассказывал, то сегодня речь пойдет об искусстве миниатюрного ландшафта сайкэй (Saikei).

Сайкэй - это миниатюрный ландшафт в мелком блюдце, представляющий собой природный пейзаж. В структуру сайкэй входят три базовых элемента - деревья, скалы и различные типы почвы в гармоничном сочетании, иногда еще вода. Это искусство имеет большую историю, миниатюрные ландшафты изображены на свитках, датируемых тринадцатым и четырнадцатым веком, в них проглядывается связь с китайскими пейзажами. Но современная школа сайкэй была создана японцем Тосио Кавамото (Toshio Kawamoto) в 1960-е годы. Это относительно молодой вид искусства, но в Японии довольно популярен, в стране есть институты и ассоциации, посвященные сайкэй. Этот вид искусства отличается от бонсай главным образом тем, что в нем есть не только деревья, но и скалы, а также различные типы почвы, иногда в композиции также включают крошечные дома и мосты. Часто различные типы, виды деревьев разного возраста высаживают вместе, а в бонсае обычно используется только один вид деревьев плюс иногда мох. Сайкэй концентрируется на природных ландшафтах, а не на характере отдельных деревьев как в бонсае. Искусство бонсэки и бонкэй также изображают миниатюрные пейзажи в лотках, но они обращаются к неживой природе (камни, песок, глина) и не включают живые деревья. В бонсэки просто изображены пейзажи на плоских лотках с использованием песка и камней. В бонкэй скалы формируются в холмы и горы поднимающимися из земли материалами, такими как песок и гравий. Миниатюрные фигурки людей, животных, здания и другие наружные элементы могут быть размещены на бонкэй, но они неуместны на сайкэй.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото сайкэй дальше... ]

Техника выращивания, формирования и ухода за миниатюрными деревьями, используемая в сайкэй, та же, что и в бонсай. В сайкэй, как правило, используются трех-, четырехлетние растения, выращенные из семени. Когда деревца перерастают масштаб созданного пейзажа, их перемещают в другой пейзаж или пересаживают для того, чтобы культивировать уже как бонсай. Подходящими растениями для сайкэй считаются так же саженцы и мамэ-бонсай. В сайкэй те же стили и формы деревьев, что и в бонсай - строго вертикальный, каскадный, стиль упавшее дерево, растущие на скале и т.д. Камни выполняют очень важную функцию в сайкэй, используются все их виды, а их формы определяют стиль миниатюрного пейзажа. Тосио Кавамото разделил камни на несколько видов - горные, островные, полуостровные, речные, холмистые, одинокий берег и другие. Деревья могут появляться поодиночке или группами в любое подходящее место в ландшафте, даже по бокам и на вершинах скал представляют горы или холмы. Для сайкэй подходят большие плоские блюда нейтральных, успокаивающих тонов.

Сайкэй – это искусство создания живого ландшафта в миниатюре. Этот вид искусства подразумевает обращение мастера к живой природе, а, следовательно, к темам смен времен года и соответственно - жизненных циклов человеческой жизни, изменчивости мира. В отличие от цветочных композиций икэбана, в силу ее недолговечности, где основополагающей является тема сиюминутности и бренности бытия, сайкэй говорит скорее о стойкости, возрождении и бессмертии, он отражает моральные и эстетические принципы мастера.














Сайкэй получил распространение и на Западе, очень часто здесь включают фигурки животных и людей, популярна тема Рождества.







Анатолий Булавин

Вино Страны восходящего солнца...


Сегодня в мире все японское очень популярно - суси и сасими, аниме и манга, кимоно и хокку, театр кабуки и сакура. Но японское вино является исключением. Многие вообще не подозревают, что в Японии делают виноградные вина, считая, что японцы лакают только сакэ. А между тем, японское виноделие имеет многовековую историю, оно зародилось в Кацунуме, префектура Яманаси. В 718 году Будда Нерай передал виноградные лозы святому Геки. Тот посадил их в Кацунуме и в благодарность за столь чудесный дар вырезал статую Нерая. Эта статуя, которую пилигримы назвали Будо Якуси (будо означает виноград, а якуси - учитель врачевания), до сих пор хранится в храме Дайдзен-дзи в Кацунуме. Историки, конечно, не верят в божественное происхождение японского вина, утверждая, что виноград попал в Японию не с небес, а из соседнего Китая в VIII веке. Буддистские миссионеры распространили виноградную лозу по стране, вовсе не настаивая на производстве вина. В 1186 году около горы Фудзи-Сан был выведен винный виноград с толстой кожицей, названный Косу (Koshu). Этот сорт до сих пор более всего соответствует местным условиям, фактически, это столовый виноград, но из него получается свежее, вполне тонкое белое вино. Долгое время виноград был столь редким лакомством, что его считали лекарством, и монахи лечили им больных. В XII веке виноград начали культивировать, но впервые попробовать виноградное вино японцам довелось лишь в XVI веке, и то благодаря португальским мореплавателям. Первым виноградное вино в Японию привез иезуитский монах Франциск Ксавьер в 1545 году.

В XVII столетии сорт винограда Косу стал известен благодаря своему высокому качеству. Но регулярное виноделие началось в Японии с принятием западной культуры во время возрождения Мейдзи во второй половине 19 века. В 1879 году в Кацунума префектуры Яманаси появилась первая японская винодельческая компания. Для изготовления вина из винограда был переоборудован старый завод по производству сакэ, а служащие этого предприятия прошли стажировку во Франции. Основными регионами для производства вина стали Хоккайдо и префектура Яманаси. В конце XIX столетии правительство активно ввозило различные сорта винограда из США и Европы. Однако большинство сортов винограда не могло успешно культивироваться из-за распространения грибных болезней, только несколько культурных сортов могли нормально расти в теплицах.

Японские вина – одни из самых редких в мире. Из местного винограда производят сухое и полусухое красное японское вино. Вино считается японским, если в нем использовано всего 5% винограда, выращенного в Стране восходящего солнца. С точки зрения японского вкуса, терпкость и кислотность не были приняты в начале. Долгое время добавляли сахар и мед, чтобы смягчить вкус, поэтому сладкое вино было основным. Эта тенденция продолжалась до 1970-х годов, когда японское вино походило больше на ликер. В 1970/80-е годы уровень мастерства виноделов увеличился, качество японского вина за последние годы находится на высоком уровне. Посадки винограда в Японии занимают очень маленькие площади, поскольку они требуют серьезного ухода – суровые природные условия не дают виноделам сидеть без дела. Виноградные вина Японии очень специфичны, чем и притягивают истинных любителей вина. В Японии существует несколько систем классификации вин. Так, в Нагано японские вина контролируются по происхождению, эта система схожа с французской АОС, а в остальных регионах бутылки качественного вина маркируются специальным знаком отличия. Продегустировать вина Японии у нас можно разве что в национальном ресторане, в свободной продаже они встречаются очень редко. Есть еще в Японии фруктовые вино, именно японское сливовое вино считается обязательным для дегустации. Свежие, прозрачные десертные вина делают из граната, груши, персика, айвы. Ягодное вино называется кадзицу-сю, наиболее популярное сливовое вино - умэ-сю, это главный сувенир из Японии, наряду с сакэ, конечно.
[Нажмите, чтобы посмотреть фотографии дальше...]














                                              
Анатолий Булавин

Страничка истории. 116 лет назад 27-28 мая 1905 года состоялось Цусимское сражение...

Сражения броненосцев www.korabli.eu
27-28 мая (14-15 мая по старому стилю) 1905 года в бою близ острова Цусима русский флот потерпел самое сокрушительное поражение за всю свою историю. 30 русских кораблей под командованием вице-адмирала Зиновия Петровича Рожественского, прошедших 18 тысяч миль от Кронштадта до Цусимского пролива и располагавших 228 орудиями, сражались против 121 японского корабля под командованием адмирала Того Хейхатиро, имевших на вооружении 910 орудий. Победу одержал японский флот, обладавший помимо численного превосходства, преимуществом в мощности артиллерийских боеприпасов, бронировании кораблей, скорости хода. Геройски погибло более пяти тысяч русских моряков. Хотя были и такие, кто спустил перед врагом Андреевские флаги.
После Цусимского сражения Япония спешно инициировала мирные переговоры. По завершении войны, которую вели руками японцев США и Великобритания, Россия сохранила статус великой державы, с честью пройдя тяжелейшие испытания.
РАЗНОЕ Наши картинные Галереи / Цусимские форумыТем не менее, «Дело» о походе и бое русских эскадр под командованием вице-адмирала З.П. Рожественского и через 114 лет продолжает оставаться нераскрытым. Следствие о гибели тысяч человек и утрате казённого имущества в виде десятков кораблей, опиралось на свидетельские показания заинтересованных лиц, в основном, либо: со сдавшихся кораблей, либо со спасшихся путём ухода в Манилу. Выживших и сражавшихся до конца – было меньшинство. Все «вещдоки» в виде крупных кораблей - большей частью - на морском дне или у японцев, судовые журналы недоступны. Неопровержимым фактом являлось лишь очевидное поражение или убийство флота. На вопрос: как это могло случиться – официальная «Следственная комиссия по выяснению обстоятельств Цусимского боя» постаралась ответить односложно – жертвы убийства, в основном, сами и виноваты: перегрузили корабли, выкрасили их в чёрный цвет, стреляли мимо, маневрировали плохо и т.д. В общем, «горе побеждённым».


[Нажмите, чтобы прочитать дальше...]Русский Военно-морской флот - эра броненосцев, до революции 17-го года
                    Броненосец "Орел" после Цусимского сражения, 28 мая 1905 г.
Заключение «Следственной комиссии» написал капитан 2-го ранга фон Шульц – в будущем контр-адмирал флота независимой Финляндии. И похоже, что выводы «комиссии» оказались составленными ещё до начала её работы, а название «Следственная» было условностью. В самом деле, доведись разбирать «картину преступления» настоящему следователю, например, полицейскому чину, профессионалу-служаке, - многое предстало бы совершенно в ином свете. Вот взять хотя бы утверждение о никуда не годной меткости стрельбы русской корабельной артиллерии…
Изучив показания, позднее собранные в документальном труде Дж. Вествуда, который так и называется: «Свидетели Цусимы», добросовестный следователь обнаружил бы, что на 5-й минуте боя крупный русский снаряд угодил прямо в мостик броненосца флагманского броненосца «Микаса» , где уже было приготовился к самурайской смерти адмирал Того вместе со своим штабом. Угодить-то угодил, но не взорвался – так, снёс пару ограждений, словно и не снарядом был, а каменным ядром.
ЖивописьОт знающего англичанина Кэмпбелла, союзника Японии, поступили бы сведения о том, что японский флагман получил попадания десятью 12-дюймовыми и двадцати двумя 6-дюймовыми снарядами. Большинство - не взорвались. Тем не менее, убито и ранено 113 человек. Автор книги «Цусимский бой» внимательнейший Г. Александровский заявил бы о двухстах тридцати попаданиях в японские суда. Даже после изучения открытых японских источников, явно занижавших число точных выстрелов русских кораблей, обнаружилась бы следующая картина: эскадренный броненосец «Сикисима»: получил 1 попадание 305-мм снаряда, одно 254 мм., 3 152-мм и 4 75-мм снарядами, 13 убитых, 22 раненых; эскадренный броненосец «Фудзи»: 2 – 305-мм, 3 – 152-мм, 2 – 75 мм. и 5 неустановленного калибра, 8 убитых, 22 раненых; броненосный крейсер «Асама»: 3 – 305 мм., 2 – 229-мм, 7 – средними и мелкими снарядами, вышло из строя рулевое управление, большие затопления, 16 убитых и раненых; броненосный крейсер «Ниссин»: 4 – 305 мм., 1 – 229 мм., 2 – 152 мм., 4 мелкими снарядами, 95 убитых и раненых…
В общем, если бы русские снаряды рвались как следует - броненосцы Того горели бы кострами уже в завязке боя, а сам японский главком пал бы смертью храбрых. Этого не случилось. Больше того, как доказывает в своих работах наш современник Борис Галенин, - вице-адмирал Рожественский, начиная сражение, вынудил Того совершить самоубийственный манёвр, так называемую «Петлю Того», когда японские корабли, ложась почти на обратный курс, подставили свои борта под сосредоточенный огонь русских, облегчив им пристрелку неподвижной точкой поворота и закрыв головными судами стрельбу сзади идущим. Долгие 12 минут комендоры Рожественского давали сосредоточенные залпы, поражая врага точными попаданиями. Для гибели или тяжёлого повреждения корабля достаточно было одного-двух попаданий со взрывом. Вот только десятки крупных снарядов, пробивая насквозь борта японских броненосцев, оставляли в них круглые отверстия и уходили в море, не взорвавшись. Судя по тому, что японские моряки тут же вставляли в пробитые отверстия деревянные пробки, диаметр которых точно соответствовал калибру русских снарядов, Того «кое-что» знал.

Для сравнения уместно вспомнить ход битвы 28 июля 1904 года в Желтом море, когда наша Порт-Артурская эскадра пыталась прорваться во Владивосток: русские снаряды, не в пример Цусимскому бою, успешно разрывались. Капитан 1 ранга Н.О. фон Эссен докладывал: «…на «Микаса» все орудия молчали, кормовые части у «Асахи» и «Сикисима» были разворочены, у «Микаса» сквозная пробоина посередине… и около боевой рубки всё разворочено, мостик снесён, над передней частью дым».

На страницах книги А. Новикова-Прибоя «Цусима» есть удивительный рассказ: «Кому-то из артиллерийского начальства пришло в голову, что для снарядов 2-й эскадры необходимо повысить процент влажности пироксилина. Этот инициатор исходил из тех соображений, что эскадра много времени проведет в тропиках, проверять снаряды будет некогда и могут появиться на кораблях самовозгорания пироксилина. Нормальная влажность пироксилина в снарядах считалась десять — двенадцать процентов. Для снарядов же 2-й эскадры установили тридцать процентов. Установили и снабдили такими снарядами эскадру. Что же случилось? Если какой-нибудь из них изредка попадал в цель, то при ударе взрывались пироксилиновые шашки запального стакана снарядной трубки, но пироксилин, помещавшийся в самом снаряде, не взрывался из-за своей тридцатипроцентной влажности.
Все это выяснилось в 1906 г. при обстреле с эскадренного броненосца «Слава» взбунтовавшейся крепости Свеаборг. Броненосец «Слава», достраиваясь, не успел попасть в состав 2-й эскадры, но был снабжен снарядами, изготовленными для этой эскадры. При обстреле со «Славы» крепости на броненосце не видели взрывов своих снарядов. Когда крепость все же была взята и артиллеристы съехали на берег, то они нашли свои снаряды в крепости почти совершенно целыми. Только некоторые из них были без дна, а другие слегка развороченными. Об этом тогда приказано было молчать».
А вот слова крупнейшего исследователя Цусимского боя, адмирала А.В. Шталя: «…пироксилин в русских снарядах, может быть, и совсем не рвался, так как влажность его 30% при выстреле оседала и около взрывателя была не 30%, а, вероятно, доходила до 80%». На этом месте наш следователь просто обязан был выписать ордер на выемку документации, сопровождавшей процедуру обработки снарядов для эскадры, направлявшейся на Дальний Восток. Предстояло выяснить: кто готовил задание на обработку готового боезапаса, кто её выполнял и – самое главное – кто контролировал? «Какие там 30%? Какие 80%? Лей больше, чтоб наверняка». Формально разрешённая «кем-то из артиллерийского начальства» процедура обработки боезапаса таила в себе настоящую дьявольщину, секретную операцию, ничтожную по затратам и фантастическую по итоговому результату – проигрышу сражения. Что это было? Предатель с «ведром воды» победил императорский флот? Не укладывается в голове, но факты упрямы…

Вот и специалист по деятельности японских спецслужб Е. Османов подтверждает: «Японские агенты, орудовавшие, например, в Австрии, подкупили австрийских заводчиков, выполнявших заказ на 500 тысяч шрапнельных снарядов для царской армии. Заказ австрийские заводы выполнили так, что эти снаряды не взрывались»… Такое докладывать начальству? Которое уже распорядилось насчёт «плохой» стрельбы русских комендоров и «неудачного» маневрирования кораблей в бою, а также повелела сделать акцент на «личных недостатках» командующего эскадрой вице-адмирала Рожественского? Тем более, - после заключения мира в Портсмуте полностью поменялась политическая конфигурация: Япония больше не враг… А «мертвые сраму не имут». После войны появилась народная песня «В далёком Цусимском проливе», где были слова:
«Когда засыпает природа 
И яркая светит луна,
Герои погибшего флота
Встают, пробуждаясь от сна
Они начинают беседу -
И яростно сжав кулаки,
О тех, кто их продал и предал,
Всю ночь говорят моряки.
Они вспоминают Цусиму,
Напрасную храбрость свою,
И небо от жизни далёкое,
И гибель в неравном бою».

Отсутствие твёрдой воли в поиске настоящих причин Цусимской катастрофы, стремление скрыть истинных виновников беды и обвинить невиновных - аукнутся скоро, в феврале 1917 года, когда государь Николай II напишет в дневнике страшные слова: «Кругом измена, трусость и обман».

Известный публицист начала XX века Михаил Меньшиков писал о героях-моряках: «…Флота нет, но ведь он был, и ради памяти невинно погибших под Цусимой пяти тысяч мучеников за Россию флот должен быть восстановлен! Вторым зачатием его да будет благодарная память о героизме тех, которых будущие моряки назовут когда-нибудь своими предками. Вот та мысль, к которой я присоединяюсь всем сердцем. Следует воздвигнуть памятник в виде храма, где на стенах были бы собраны и увековечены имена русских людей, погибших в Цусимском бою.
Забвение этих страдальцев ужасно: ничего нет постыднее неблагодарности Отечества, и ничто так не возрождает мужества, как пример героев… Есть нечто худшее всяких поражений – это упадок духа, когда исчезает даже память о своём прежнем величии. Нельзя собрать костей героев со дна Великого океана, чтобы заключить их в общую братскую могилу, но можно и следует построить храм, где были бы благоговейно погребены имена их и где Россия могла бы, поминая их, преклонить колени. На берегу Невы, среди эллингов, в центре вооружения флота, напротив Морского корпуса, грустный храм над водой напоминал бы многое и вдохновлял бы на многое. Нельзя жить, отрываясь от корней прошлого, а корни у нас целы.
Цусимское сражение 14 - 15 мая: Русский флот - хронологияДаже в дни величайшего из ужасов нашей истории были явлены свидетельства такого бесстрашия, при котором нация не умирает». Петербургский храм Спас-на-Водах был построен в 1911 г. На стенах храма укрепили памятные доски с именами всех погибших моряков: от кочегара до адмирала. В 1932 году храм взорвали. 27 мая у стен часовни храма Спаса-на-Водах, возведённой в 2003 году близ фундаментов взорванной святыни, ежегодно проходит морской поминальный церемониал. Цусиму забывать нельзя...


Анатолий Булавин

Страничка истории. Флотоводец - Рожественский Зиновий Петрович.К 116-й годовщине Цусимского сражения


Цусимское морское сражение 27-28 мая 1905 года - одно из центральных в Русско-японской войне. Тяжелое поражение российской эскадры в этой битве от Императорского флота Японии во многом повлияло на окончательный исход этой войны. Район Нисидомари /относится к городу Нагасаки/ известен тем, что его жители спасли 143 российских моряков, которые оказались в воде после затопления их судов. С тех пор в Нисидомари ежегодно проходят памятны церемонии, посвященные жертвам Цусимского сражения.
Цусимское сражение явилось трагедией как для России, так и для вице-адмирала Рожественского, которому досталась тяжелая миссия провести армаду кораблей через два океана к катастрофе. Зиновий Рожественский родился 30 октября 1848 года в семье врача. После обучения дома и в гимназии мальчик поступил в Морской кадетский корпус. Рожественский был одним из лучших воспитанников и 17 апреля 1868 года пятым по списку после успешно сданных экзаменов был произведен в гардемарины. Ровно после 2 лет плаваний, 17 апреля 1870 года, молодой моряк стал мичманом. Офицер избрал себе специализацию морского артиллериста, поступил в Михайловскую артиллерийскую академию и 20 мая 1873 года окончил ее “по первому разряду”. Незадолго до того его произвели в лейтенанты.
[Нажмите, чтобы прочитать дальше...]Оболганный адмирал "БОРОДИНО 2012-2045"Некоторое время лейтенант служил командиром роты Учебного отряда Морского училища, а с 5 июля 1873 года в течение 10 лет был членом Комиссии морских артиллерийских опытов. Ходил он и в море. Летом 1875 года лейтенант состоял флаг-офицером начальника практической эскадры. Г.И. Бутаков так охарактеризовал его: “Ужасно нервный человек, а бравый и очень хороший моряк”. По его представлению Рожественского 1 января 1876 года наградили орденом Св. Станислава 3-й степени. Лейтенант находил время для изучения электротехники, перевода иностранных статей и даже слушал лекции в Петербургском институте инженеров путей сообщения. В декабре 1876 года Артиллерийское отделение Морского технического комитета командировало лейтенанта для осмотра крепостей юга России и выбора орудий, пригодных для вооружения судов и плавучих батарей. Следовало готовиться к войне с Турцией, имевшей на Черном море сильный броненосный флот. Благодаря усилиям моряка весной 1877 года удалось оборудовать шесть батарейных плотов для обороны подступов к Одессе, Очакову и Керчи. Избранные им для стрельбы навесным огнем шестидюймовые мортиры устанавливали на пароходы. Командующий Черноморским флотом и портами оценил усилия Рожественского и назначил его “заведующим артиллерией на судах и плавающих батареях Черноморского флота”. Не раз лейтенант после начала войны выходил на различных судах в крейсерство. Июльский поход на пароходе “Веста” внес имя Рожественского в морскую историю. 23 июля пароход под командованием капитан-лейтенанта Н.М. Баранова недалеко от Кюстендже (Констанца) встретил турецкий броненосец “Фетхи-Буленд” и вступил в бой. Схватка оказалась нелегкой. После гибели подполковника К.Д. Чернова, проводившего испытания приборов управления стрельбой, у прицела встал Зиновий Рожественский. Считают, что именно пущенная им бомба удачно попала в неприятельский корабль и заставила его выйти из боя. За храбрые и умелые действия его произвели в капитан-лейтенанты, наградили орденом Св. Владимира 4-й степени с мечами и бантом, а затем и орденом Св. Георгия 4-й степени. Его же направили с рапортами и “личным объяснением” о сражении генерал-адмиралу. Из столицы по его просьбе Рожественского командировали в Нижнедунайский отряд, но в боевых действиях он уже не успел принять участия. Сторонник больших линейных флотов, Рожественский не постеснялся выступить против ратовавшего за крейсерскую войну прежнего командира, Н.М. Баранова. Он опубликовал в “Биржевых ведомостях” статью “Броненосцы и купцы-крейсера”, в которой поставил под сомнение достоверность описания боя “Весты”. В последующем это стало причиной для судебного разбирательства. Пять лет после скандального дела капитан-лейтенант работал членом комиссии Морских артиллерийских опытов, пока ему не предложили неожиданное назначение.
После образования независимой Болгарии при помощи России была создана небольшая болгарская флотилия; ядром личного и командного ее состава стали русские моряки, а командующим - капитан-лейтенант А.Е. Конкевич, который пытался развивать флот. Однако болгарский князь Александр Баттенбергский не жаловал русских. Летом 1883 года Конкевича арестовали по сфабрикованному делу, а Рожественского назначили “исправляющим должность начальника Флотилии и морской части Княжества и командиром княжеско-болгарской яхты “Александр I”. 1 августа он вступил в командование. Из-за русско-болгарского конфликта ему пришлось 5 декабря уволиться с императорской службы. Опираясь на помощь России, несмотря на острую нехватку средств, капитан-лейтенант сделал немало для пополнения корабельного состава и обучения экипажей. Он полагал, что флотилия “...на первое время должна представлять собой наличие средств для обороны водных границ страны. Быть рассадником личного состава, приохоченного к морскому делу, образованного по разным его отраслям и способного с течением времени привести в народе сознание силы взяться за дело частного судоходства...”. Со временем Болгария должна была развить отечественную морскую торговлю и создать флотилию, способную в военное время помогать сухопутным войскам. В 1884 году под руководством Рожественского впервые были разработаны документы по боевой подготовке и регламентации службы болгарских моряков. В кампанию 1885 года учеба развернулась полным ходом и давала первые плоды. По инициативе Рожественского были созданы военно-морской музей и морская библиотека. Однако после того, как Александр Баттенбергский высказал намерение вступить в конфликт с Турцией, 11 октября 1885 года все русские офицеры были отозваны из Болгарии. Рожественский, передав флотилию капитану С. Ванкову, вернулся в Россию. За службу его наградили болгарским орденом Св. Александра 1-й степени.
Тема10. . Словарь терминовОфицер вернулся в Российский флот капитаном 2-го ранга, ибо чин капитан-лейтенанта был упразднен. В стране широко развертывали судостроение, но одновременно сокращали офицерский состав. В кампанию 1886 года Рожественский состоял флагманским артиллерийским офицером походного штаба Практической эскадры Балтийского моря, которым командовал вице-адмирал К.П. Пилкин. Он участвовал в многочисленных учениях и 1 января 1887 года получил благодарность генерал-адмирала. Затем две кампании (1887-1888) моряк плавал старшим офицером броненосной батареи “Кремль”, на которой готовили артиллеристов для всего флота. В январе 1887 года он направил в Главный морской штаб записку с предложением послать его на Средиземное море командиром группы из пяти миноносцев на случай войны России против Турции, Англии, Австро-Венгрии или Италии. Записку оставили без внимания.
Рожественского Archives - Russian Wikipedia Change1 января 1888 года Рожественскому пожаловали орден Святой  Анны 2-й степени, в следующем году назначили старшим офицером броненосного фрегата “Герцог Эдинбургский”, в 1890 году - старшим офицером клипера “Крейсер”, на котором он служил в Тихом океане в 1890-1891 годах в эскадре вице-адмирала П.Н. Назимова и потом вернулся на Балтику. 27 мая 1891 года Рожественский представил свой корабль императору на рейде Кронштадта и получил монаршее благоволение. Остаток кампании он командовал канонерской лодкой “Грозящий”. 
31 октября 1891 года капитана 2-го ранга назначили морским агентом (атташе) в Лондоне. В этом качестве ему пришлось собирать сведения о британском флоте и судостроении, заказывать и принимать оборудование для флота, следить за деятельностью приемщиков и выполнять множество других обязанностей. В 1894-1898 годах капитаном 1-го ранга З.П. Рожественский командовал крейсером “Владимир Мономах” и броненосцем береговой обороны “Первенец”, в 1899 году стал начальником учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота, усовершенствовал подготовку кадров и методы стрельбы. Энергичного моряка заметил Николай II. В 1902 году он зачислил его, уже получившего звание контр-адмирала, в свою свиту, а в 1903-1904 годах поручил ему исполнять обязанности начальника Главного морского штаба. В апреле 1904 года, после начала войны с Японией, флагмана назначили командовать 2-й Тихоокеанской эскадрой, которой предстояло усилить 1-ю эскадру в Порт-Артуре. Рожественский настаивал на обязательной отправке эскадры, и осенью та выступила. Уже после выхода из Либавы флагмана произвели в вице-адмиралы с назначением генерал-адъютантом и утверждением начальником Главного морского штаба.

В начале похода Рожественский был уверен в успехе своей миссии, несмотря на трудности передвижения неподготовленных кораблей. Но на Мадагаскаре, где собрались части 2-й Тихоокеанской эскадры, в декабре стало известно, что Порт-Артур пал. С ним погибла и эскадра. Рожественский полагал, что ставшее бессмысленным плавание отменят. Однако в январе он получил телеграмму. На эскадру возложили задачу овладеть морем, обещая подкрепить кораблями и броненосцами береговой обороны, остававшимися на Балтике. Рожественский ответил, что с наличными силами он не в состоянии овладеть морем, а устаревшие маломореходные суда только обременят эскадру; вице-адмирал намеревался прорываться во Владивосток с наиболее боеспособными силами. Известие о выходе 3-й Тихоокеанской эскадры контр-адмирала Н.И. Небогатова так поразило Рожественского, что он два дня не выходил из каюты и просил сменить его по болезни адмиралом Чухниным. Однако ни смены, ни отмены выхода Небогатова не было. В то же время длительная стоянка в жарком климате и тяжелый труд приводили к деморализации команды. Проведенные учения помогли устранить некоторые недостатки подготовки эскадры. Для более серьезных занятий не было практических (учебных) снарядов, а боевые следовало беречь. 2 марта Рожественский повел эскадру в море, решив не дожидаться “подкрепления”. Блог пользователя Andrey www.korabli.euВице-адмирал избрал кратчайший путь через Малаккский пролив. Японцев в пути не встретили, что ободрило команды. Появилась надежда, что прорыв удастся. Рожественский намеревался двигаться в стороне от портов, чтобы избежать получения иного приказа из России. Однако недостаток угля на броненосце “Император Александр III” заставил зайти в бухту Камрань для погрузки топлива. Эскадра стояла в бухтах Вьетнама до 1 мая, когда прибыла эскадра Небогатова и корабли догрузились углем. Рожественский смог продолжить движение. Он вновь решил прорываться кратчайшим путем, через Цусимский пролив. К этому времени адмирал Того собрал все силы на его пути. Вице-адмирал понимал, что при существующих обстоятельствах бессилен добиться успеха и впереди ждет поражение. Он сделал, что мог: отправил в нейтральные порты лишние транспорты, выслал вспомогательные крейсеры к берегам Японии для отвлечения внимания противника, выдвинул вперед и на фланги крейсера для разведки. 13 мая Рожественский провел маневры эскадры, которые показали ее слабую сплаванность.

Ночь на 14 мая Рожественский провел на мостике и только к утру заснул, но ненадолго: появились японские крейсера-разведчики. До полудня все ограничивалось несколькими выстрелами по японским крейсерам, которые вскоре отошли. Но после обеда появились главные японские силы: 4 броненосца и 6 броненосных крейсеров. Неприятель располагал заметным превосходством. Против 125 пушек калибром 120-305 мм японцы имели 300 и могли давать 360 выстрелов в минуту против 139 русских. Преимущество у них было и в чувствительности взрывателей, и большей эффективности снарядов, разрушавших небронированные части кораблей и вызывавших пожары. Японцы обрушили всю мощь огня на флагманские корабли. В 14 часов 20 минут вышел из строя, перевернулся и затонул броненосец “Ослябя”, а через несколько минут строй оставил пылающий флагманский корабль “Суворов”. К этому времени флагман был ранен в голову, спину, правую ногу, но еще оказался способен направиться из окруженной пламенем боевой рубки в одну из башен. По пути он получил тяжелое ранение в ногу. В башню Рожественского внесли на руках, и он фактически потерял возможность руководить боем. После 17 часов, когда к борту броненосца приблизился эсминец “Буйный”, вице-адмирала на него доставили на носилках. Вскоре Рожественский распорядился принять командование Небогатову и приказывал идти во Владивосток. С этого момента он оставался пассажиром.
Порт-Артурский гамбит: Броненосцы Победы (fb2) сoollib.comСражение продолжалось. Один за другим гибли от неприятельского артогня лучшие броненосцы. Ночью японцы атаковывали рассеявшиеся корабли эскадры торпедами. Следующим днем Небогатов, окруженный с частью эскадры превосходящим противником, предпочел сдаться, чтобы не брать на себя ответственность за бессмысленную гибель сотен моряков. Только несколько судов прорвались к берегам России или разоружились в нейтральных портах. Россия лишилась и Тихоокеанского и Балтийского флота.

Рожественского с чинами его штаба перевели на эсминец “Бедовый”, а вскоре командир последнего сдал корабль подошедшим японцам. Для лежавшего в беспамятстве Рожественского начался плен. В японском госпитале ему сделали операцию, после выздоровления поместили с членами его штаба в Киото, в храм Чидзякуин. Там пленников встретили известия о заключении Портсмутского мира и его ратификации. В ноябре 1905 года Рожественский вернулся во Владивосток и направился по железной дороге на Балтику. В России началась революция 1905 года, эшелоны с демобилизованными солдатами рвались на Родину. Но стоило воинам узнать, что среди пассажиров пострадавший в бою адмирал, и его приветствовали, как героя. Однако в Санкт-Петербурге, куда вице-адмирал приехал с намерением использовать опыт войны для коренного реформирования морского ведомства, его встретили враждебно те, кто не хотел перемен. В частности, так и не были опубликованы подготовленные Рожественским и офицерами эскадры донесения. Все было сделано для того, чтобы доказать правильность проводимого курса.

Весной 1906 года адмирал и члены его штаба, сдавшиеся на “Бедовом”, были преданы суду. В мае 1906 года Рожественского уволили со службы “по болезни”, летом суд оправдал его по обвинению в сдаче в плен. Вице-адмирал принял на себя вину за поражение при Цусиме и несколько лет (1905-1907) критиковал бывшее начальство, став кумиром революционеров. Скончался он от сердечного приступа в канун 1909 года. Похороны флагмана 3 января 1909 года привлекли немало моряков, в том числе матросов - участников войны. Многие, присутствовавшие в адмиралтейской церкви Святого Спиридония и на кладбище, плакали.
Картинка 11 из 12Мнения о З.П. Рожественском разноречивы. С одной стороны, это грамотный моряк, умная голова, храбрый человек, кавалер десяти российских и иностранных орденов и медалей, который вопреки трудностям благополучно довел эскадру до Цусимы. С другой стороны, самодурство, доходившее до оскорбления подчиненных командиров кораблей и младших флагманов, судя по впечатлениям и воспоминаниям участников похода. Очевидно, жесткий характер вице-адмирала стал еще более жестким, когда порученная ему задача оказалась невыполнимой. Чем ближе становился противник и меньше оставалось шансов на победу, тем более Рожественским овладевали приступы фатализма, готовности умереть, не посрамив чести. Из безнадежности вытекало и отсутствие единого, известного подчиненным плана действий, и замедленная передача командования. Скорее всего, и другие флагманы в подобной ситуации вряд ли могли бы управлять сражением. Во всяком случае, и личность Рожественского, и его роль в Цусиме еще не полностью изучены и ждут своего исследователя... Не судите о личности в истории не побывав в неоднозначной и бесперспективной ситуации.

Анатолий Булавин

Страница истории. Японцы не пошли на Владивосток после Цусимы...

Оборона Владивостока
Меньше, чем через две недели после начала войны, 9 (22) февраля 1904 года японская эскадра в составе пяти броненосцев и двух крейсеров обстреляла Владивосток с расстояния пяти миль. Гарнизон владивостокской крепости оказался совершенно не готов. Орудийные замки примёрзли к стволам. Сказались также ошибки в размещении укреплений и орудий. Для батарей среднего калибра японская эскадра оказалась вне пределов боя, а от батарей крупного калибра японцы были скрыты сопками. Владивостокская эскадра в составе пяти крейсеров была заперта в фарватере порта пловучим льдом и не могла атаковать противника.. Японцы в течение 50 минут обстреливали город, выпустив по нему свыше 200 снарядов. Однако в дальнейшем шок у русского командования прошёл. Владивостокская эскадра начала оперировать на морских коммуникациях Японии. Но 1 (14) августа она потерпела поражение в битве в Корейском проливе, потеряв крейсер «Рюрик», после чего уже не отваживалась выходить далеко в море.

Когда 14 (27) мая 1905 года в Цусимском проливе была уничтожена русская эскадра под командованием Зиновия Рожественского, русское правительство охватила паника. Все ожидали захвата японцами Владивостока.
Collapse )
Анатолий Булавин

Флагманский броненосец периода Русско-японской войны 1904-05 гг. - Mikasa («Три зонтика»)...

/Анатолий Булавин/.

Флагманский корабль у японцев в период Русско-японской войны 27 января (9 февраля) 1904 — 23 августа (5 сентября) 1905) назывался "Mikasa", что можно перевести как «Три зонтика». Он участвовал в Цусимской битве, где одержал победу. А сейчас он является кораблем-музеем адмирала Того в порту Йокосука, это аналог российской "Авроры". История корабля следующая. В 1896 году Япония приступила к модернизации своего флота. Поскольку ее верфи не могли выполнить все работы, серия «Микаса» были заказаны на британских верфях. Все четыре корабля были спроектированы английским инженером Д.С. Макроу на основе проекта британских броненосцев класса «Канопус». Корпус кораблей делился многочисленными водонепроницаемыми переборками на отсеки, что улучшало конструктивную защиту при возможных повреждениях от торпедных атак или несчастных случаев. Подводная часть броненосца впервые в японском флоте была покрыта усовершенствованным составом Hartman Rahtien (The Red Hand Brand ).


                                Эскадренный броненосец "Mikasa"
Длина – 131.7 м. Ширина – 23.23 м. Осадка – 8.28 м. Скорость – 16.5 узлов.
Дальность плавания – 4600 ммиль/10 узлов, 1900 ммиль/16 узлов
Вооружение – 4*305 мм, 14*152 мм, 20*76 мм, 8*47 мм, 4*42 мм, 4*2
Экипаж – 935 человек
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]
Главную броневую защиту на кораблях серии «Микаса» составлял полный броневой пояс из крупповской стали (незащищенной была лишь малая часть кормовой оконечности) изготовления фирмы Виккерс, имеющий на протяжении 47,6 м (по другим данным, 32 м) в средней части судна напротив жизненно важных его частей толщину 229 мм (что соответствовало 571,5 мм железа) и затем постепенно утоньшающийся к низу до 127 мм. К оконечностям он уменьшался до 178, потом до 127, и, наконец, до 102 мм. В местах соединения 178-мм и 127-мм поясных плит в обеих оконечностях начинались броневые траверзы толщиной 152 мм", под углом к диаметральной плоскости и сопрягавшиеся с барбетами главного калибра, имевшими толщину крупповской брони 356 мм со стороны, обращенной к противнику, и 203 мм (по другим данным, 254 мм) с тыла, где они были под защитой траверзов.
Главный пояс опускался под ватерлинию на 1,6 м и верхней своей кромкой поднимался над ней на 0,76 м, соединяясь здесь с 152-мм броней цитадели, которая, имея высоту в 2,3 м, в свою очередь поднималась до верхней палубы. Цитадель эта и составляла главную, особенно характерную черту в проекте броненосца, отличавшую его от пяти вышеуказанных собратьев, так как она не только защищала пространство, заключенное между броневым поясом и батареей главной палубы, но, поднявшись до верхней палубы, еще и заменяла обычные на английских броненосцах казематы. Это обеспечивало полную защиту 152-мм орудиям.
Во время Цусимcкого сражения «Микаса» является флагманом адмирала Того. Корабль получает десять попаданий снарядами 305 мм, 22 попадания снарядами 152 мм и многочисленных попаданий снарядами меньших калибров. На корабле убито и ранено около ста человек. В том числе легкое ранение получил и сам адмирал Того. Однако, как известно, Цусимское сражение оказалось катастрофой для российского флота и империи в целом. Из 38 кораблей российской эскадры, двадцать один ушёл на дно, семь попало в руки японцев, ещё шесть, хотя и ушли, но были интернированы американцами и англичанами. Из 16170 моряков эскадры, погибло 5045 российских моряков, 803 получили серьёзные ранения, 6016 попали в плен, в том числе 2 адмирала, а 2110 были интернированы США, только 870 российским морякам удалось выполнить задание и прорваться во Владивосток. Общие потери японцев, эскадра которых состояла из 127 кораблей, по их источникам, составили 117 убитых и 538 раненных.
Японский адмирал Того на корабле «Микаса» во время Цусимского сражения
В мае 1905 года в Цусимском сражении японский флот уничтожил русскую эскадру, переброшенную на Дальний Восток с Балтики. Цусимское сражение решило исход войны. Японцам удалось завоевать господство на море и, высадив крупные силы на континенте, развернуть наступление на русские войска в Маньчжурии и на Порт-Артур.

Дальнейшая история броненосца "Микаса" трагична.

В ночь с 11 на 12 сентября 1905 года на легендарном для японцев корабле произошла страшная и странная катастрофа. В результате "внутреннего" взрыва "Mikasa" идет ко дну в порту Сасебо, погибло около 250 офицеров и матросов.
7 августа 1906 года корабль поднимают и отправляют в ремонт. Но в строй броненосец возвращается только в 1908 году, после чего используется для обороны побережья.
 В 1921 году корабль получает серьезные повреждения, попав на мель, после чего вновь становится на ремонт. В 1923 году корабль разоружен, но ремонт продолжается.
12 ноября 1926 года "Mikasa" устанавливается в порту Йокосука и становится кораблем-музеем японского героя Цусимы - адмирала Того.
Командующий японским объединенным флотом адмирал Хэйхатиро Того

На сегодняшний день это единственный сохранившийся броненосец «старого» поколения.

 Корабль уже давно не плавает. Он забетонирован на берегу. Но зато под зорким взором адмирала Того шагают перед ним молодые японские матросы.
Здесь теперь играют в футбол американские морские пехотинцы, их КПП на военную базу находится в 10 минутах ходьбы от этого мемориала.

Анатолий Булавин

Токийский храм Того Дзиндзя (TOGO Shrine) посвящен самому знаменитому адмиралу императорского флота

/Фото-видео репортаж Анатолия Булавина/

Того Дзиндзя (TOGO Shrine) - этот токийский храм посвящен духу самого знаменитого и почитаемого в Японии маршала-адмирала императорского флота, маркиза TOGO Heihachiro (27января1848г. - 30мая1934года), как считают многие, лучшего японского адмирала на все времена. Он был военно-морским героем русско-японской войны 1904-05гг., наставником императора Хирохито и отцом современного японского флота.

Западной прессой адмирал был назван «Нельсон Востока».
Погребен адмирал Того на престижном кладбище Тама в пригороде Токио. Идея о причислении адмирала Того к «синтоистским ками», обсуждалась ещё до его смерти, и он яростно возражал против этого. Но по многочисленному мнению многих японцев, теперь у адмирала Того божественная душа. Этот храм святыня для духовного контакта с ним, как синтоистским ками.Того Храм (东郷神社Того-дзиндзя) был построен в 1940 году в районе Харадзюку и посвящен адмиралу Того, вскоре после его смерти. На территории храма расположен небольшой музей, картины и книжный магазин посвященный Того Хэйхатиро. Храм расположен недалеко от пересечения улицы Takeshita и Мэйдзи авеню и доступен от станции токийских электричек JR - Harajuku.
Храм Того Дзиндзя (TOGO Shrine)Напомним, что адмирал Того известен, как победитель русского флота в Русско-Японской войне 1904-05гг. С флагманского линкора «Микаса», он командовал катастрофическим разгромом, изнурённой долгим переходом с Балтики, российской тихоокеанской эскадры в Цусимском сражении. Превосходящий японский флот с минимальными потерями уничтожил Вторую тихоокеанскую эскадру России. Этой победой сделав Японию одной из величайший морских держав.
Ссылка на фотоальбом Анатолия Булавина о храме Того-дзиндзя (TOGO Shrine):
https://yadi.sk/a/YQRKThlc3WKCeU

[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]

Непосредственным следствием победы адмирала Тога в Цусимском сражении стало окончание русско-японской войны с явным перевесом в пользу Японии.  Из страны, имевшей третий флот в мире, Россия, потерявшая почти все главные силы своего флота, превратилась во второстепенную морскую державу, что привело, к дестабилизации баланса сил в мире и стало одной из многих причин первой мировой войны. Во внутренней политике поражение в Цусимской битве привело к резкому нарастанию революционного движения,  дискредитации династии Романовых и руководства страны, а также к громадным материальным потерям (500млн рублей), следствием которых стали не менее громадные внешние займы и финансовая зависимости России, что стало одним из существенных факторов для вступления страны в первую мировую войну и гибели Российской империи.
Для Японии эта война стала первой крупной победой,  над европейской державой азиатской страны. Цусимская победа сделала Японию шестой по величине морской державой в мире, особенно после того, как её флот пополнился новейшими кораблями собственной постройки, а также поднятыми в гавани Порт-Артура и взятыми в плен русскими броненосцами и крейсерами. Победа оказала глубокое влияние на японскую культуру и национальное самосознание. Страна получила доступ к ресурсам Кореи и Китая, что значительно ускорило её превращение в развитую индустриальную державу. Вместе с тем, в умах части японского военного и политического руководства, она породила мысль, что с бо́льшим количеством более крупных и более мощных кораблей, похожие победы могут быть одержаны над всеми державами Тихоокеанского региона, а также над Великобританией и Соединенными Штатами.

Анатолий Булавин

Путешествуя по Японии. Старейший буддийский храм Канадзавы: огромные ворота и двухъярусна колокольня

В период Эдо храмы и святилища, разбросанные по территории владений замка, переместили, собрав в трёх районах в Канадзаве. Самая большая группа святынь – Тэрамати, здесь собрано около 70 храмов и святилищ.

Храм Рюдзодзи был построен в 15 году Канъэй (1638) и считается самым старым сохранившимся храмом в Канадзаве.
Характерная черта Рюдзодзи – огромные ворота. Это великолепное деревянное сооружение больше напоминает замковые ворота. Колокольня на самом деле совмещает как башню колокола, так и башню барабана – на первом этаже в ней колокол, а на втором – барабан. Она имеет необычную для колоколен периода Эдо структуру, её стоит осмотреть.
На территории также есть фонарь периода появления христианства в Японии и могила 6-го ёкодзуны Ооу-но Мацумидори-но сукэ.
В 2012 году район Тэрамати, в который входит и этот храм, был признан Национальным заповедником важных традиционных зданий.