?

Log in

No account? Create an account

Сентябрь, 5, 2018

Тайфун №21 превратился в зону низкого атмосферного давления у берегов ХоккайдоПредставители Метеорологического управления Японии призывают проявлять осторожность в связи с порывами ветра и высокими волнами в северной части Японии несмотря на то, что тайфун №21 превратился в зону низкого атмосферного давления у берегов Хоккайдо. По сообщению управления, тайфун превратился в зону низкого атмосферного давления в девять часов утра в среду во время удаления от японского архипелага. NHK получила информацию о том, что 11 человек скончались и двое находятся в критическом состоянии в результате того, что сильнейший за последние 25 лет тайфун обрушился на западные районы Японии во вторник. Более 600 человек по всей стране получили травмы, когда тайфун проходил через регионы Сикоку и Кансай.
Хонда начал тренировать сборную Камбоджи по футболуЗвезда японского футбола Кэйсукэ Хонда выразил намерение медленно и постепенно продвигаться вперед, чтобы нарастить опыт игроков национальной сборной Камбоджи. Он провел первую тренировку команды в качестве тренера во вторник. Дебют Хонда в качестве тренера состоится во время дружественного матча с командой Малайзии в столице Камбоджи Пномпене в следующий понедельник. Хонда был назначен генеральным менеджером камбоджийской сборной по футболу в августе, когда он подписал контракт о принятии его игроком в команду австралийского клуба Melbourne Victory.
Пассажиров стали перевозить из аэропорта Кансай в соседний аэропорт КобэПассажиров, которые были вынуждены переночевать в Международном аэропорту Кансай из-за тайфуна №21, стали переправлять в соседний аэропорт Кобэ. Аэропорт Кансай находится на острове вблизи города Идзумисано в префектуре Осака. Примерно 3 тысячи человек застряли там на всю ночь во вторник после того, как закрыли мост, соединяющий его с сушей. Мост закрыли, потому что в него врезался танкер под влиянием сильного ветра. Рано утром в среду оператор аэропорта Кансай стал предлагать пассажирам бесплатный проезд на пароме в аэропорт Кобэ в префектуре Хёго. Аэропорт будет закрыт в среду на протяжении целого дня. Из-за тайфуна отменили 162 внутренних рейса.
Японская инженерная корпорация Симидзу и Министерство обороны Вьетнама приступят к проекту дезактивации почвы, зараженной дефолиантом под названием "Агент Оранж", который силы США использовали во время Вьетнамской войны. Представители японской корпорации и вьетнамского министерства приняли участие в церемонии, которая состоялась в Ханое во вторник. Сотрудник министерства сказал, что решение вопросов, связанных в дефолиантом, представляет собой насущную задачу для его страны, и что этот проект имеет огромное значение. Реализация проекта начнется в ноябре в аэропорту южного города Бьенхоа. Полагают, что там заражено 850 тысяч тонн почвы.
Саммит в Пекине продемонстрировал стремление Китая углубить отношения с АфрикойСаммит лидеров Китая и африканских стран выявил намерение Китая углубить отношения с этим континентом. Лидеры 53 африканских стран приняли участие в двухдневном Форуме китайско-африканского сотрудничества, который завершился во вторник в Пекине. Участники саммита одобрили совместное заявление и план действий на следующие три года. Председатель КНР Си Цзиньпин сказал в речи на саммите, что его страна предоставит 60 миллиардов долларов Африке за последующие три года. Си сказал журналистам, что саммит открыл новую главу в истории китайско-африканский отношений. Соединенные Штаты, Европа, Индия и Турция также пытаются сильнее проникнуть в Африку, которая представляет перспективный рынок с растущим населением и экономикой.
Министр обороны Японии и глава ОЗХО обсудили северокорейское оружие массового пораженияМинистр обороны Японии заявил главе Организации по запрещению химического оружия, что его страна возлагает надежду на укрепление сотрудничества с его органом в деле ликвидации северокорейского оружия массового поражения. Ицунори Онодэра встретился с генеральным директором ОЗХО Фернандо Ариасом Гонсалесом в штаб-квартире организации в Гааге, Нидерланды, во вторник. Онодэра коснулся вопроса о ликвидации Северной Кореей своего арсенала оружия массового поражения. Данный вопрос был одной из основных точек преткновения на переговорах между США и Северной Кореей. Онодэра добавил, что Япония готова предоставить ОЗХО персонал своих сухопутных Сил самообороны, обладающий опытом в области химического оружия.
Си Цзиньпин не приедет в Северную Корею для участия в торжественной церемонииПредседатель КНР Си Цзиньпин не приедет в Северную Корею, чтобы присутствовать на церемонии в ознаменование 70-й годовщины образования этой страны. Китайское государственное информационное агентство "Синьхуа" сообщило во вторник, что Си направит Ли Чжаньшу на воскресную церемонию в качестве своего специального представителя. Ли является председателем Всекитайского собрания народных представителей и занимает третий по значимости пост в компартии Китая. Он возглавит делегацию официальных лиц партии и правительства. Ожидается, что Ли встретится с лидером Северной Кореи Ким Чен Ыном. Дипломатические источники сообщают, что велась подготовка визита Си Цзиньпина в Северную Корею для участия в церемонии после того, как Ким Чен Ын за короткий период времени, начиная с марта, три раза посетил Китай.
Трамп и Мун обсудили по телефону визит южнокорейской делегации в Северную КореюПрезидент США Дональд Трамп, по сообщениям, выразил надежду на то, что визит южнокорейских посланников в Северную Корею поможет вывести из тупика процесс денуклеаризации. Канцелярия президента Южной Кореи Мун Чжэ Ина заявила, что Трамп поговорил с Муном по телефону во вторник, накануне намеченного на следующий день визита южнокорейских посланников в Пхеньян. Мун сказал Трампу, что он посылает делегацию для подготовки к его саммиту с лидером Северной Кореи Ким Чен Ыном в этом месяце. Он добавил, что его посланники и официальные лица Северной Кореи обсудят также достижение постоянного мира на Корейском полуострове путем полной денуклеаризации. Трамп в ответ выразил надежду на то, что на этих переговорах будут достигнуты значительные результаты и попросил поставить его об этом в известность.
Компания Судзуки прекратит производство автомобилей в КитаеЯпонская автомобилестроительная компания Судзуки планирует прекратить производство автомобилей в Китае после более чем 20 лет работы в этой стране. Во вторник компания Судзуки объявила, что она достигла соглашения с компанией Changan Automobile, базирующейся в Чунцине, прекратить их партнерские отношения. Автопроизводитель принял это решение в условиях снижения продаж его компактных автомобилей в Китае. Покупатели в этой стране все больше выбирают крупные автомобили и дорогие модели в обстановке сильного экономического роста.
Закрытие аэропорта Кансай вызывает беспокойство в связи с возможным влиянием на экономикуВо вторник из-за тайфуна №21 закрылся аэропорт Кансай. Нарастает беспокойство, что если аэропорт будет продолжать оставаться закрытым, это окажет значительное влияние на экономику. Этот аэропорт является крупными воздушными воротами как для путешественников, так и для грузов. Он связывает Японию по меньшей мере с 80 городами мира. Управляющая аэропортом компания сообщает, что в прошлом финансовом году, который закончился в марте, в среднем в день из этого аэропорта взлетали, а также прибывали около 460 пассажирских авиарейсов. Более 78.000 пассажиров в день из Японии и из-за рубежа пользовались аэропортом. В 2017 финансовом году число пассажиров достигло рекордной цифры.  Читать дальше...Свернуть )
Голубой пруд Биэй. Свадебное фотоГолубой пруд Биэй (Blue Pond Biei) представляет собой небольшой водоем, расположенный на левом берегу реки Биэйгоа на втором по величине острове Японии – Хоккайдо. Лежит он у самого подножья горы Токачи к юго-востоку от живописного городка Биэй. Всего в 2,5 км от него на северо-западе находятся горячие источники Платинум. Свое название пруд получил неспроста – его вода действительно имеет сочный ярко-голубой цвет, к тому же она обладает способностью при определенных условиях менять свой оттенок.
Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фотоГолубой пруд Биэй в Японии зимой. Красивое фото



История образования Голубого пруда началась в декабре 1988 года, сразу после того как произошло извержения вулкана Токачи. Тогда в целях предотвращения катастрофы и защиты местности от распространения грязевых селей, которые могли спуститься с вулкана во время последующих извержений, бюро регионального развития решило построить дамбу. Строительство плотины закончилось в июне 1989 года. Заблокированная бетонным сооружением вода задерживалась в лесу, вследствие чего там образовался водоем с невероятно красивым цветом воды.

Голубой пруд Биэй в Японии осенью. Красивое фотоГолубой пруд Биэй в Японии зимой. Красивое фото



Постепенно Голубой пруд приобретал все большую известность, слава о нем активно передавалась из уст в уста несколько последних лет. И уже сегодня, спустя 24 года после возникновения, он стал одной из самых популярных природных достопримечательностей Японии, облюбованной огромным количеством туристом.

Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фотоГолубой пруд Биэй в Японии зимой. Красивое фото
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фотографии дальше...]

Голубой пруд Биэй в Японии осенью. Красивое фотоБыло проведено много исследований состава воды Голубого пруда, но феномен ее необычного цвета до сих пор не раскрыт. Согласно одному из предположений, это явление связано со смешиванием поступающей из горячих источников воды с речной, насыщенной алюминиевой гидроокисью. В итоге образуется своеобразный "коктейль", отражающий солнечный свет подобно тому, как делает это атмосфера Земли, что и придает водоему бирюзово-голубой цвет. Процесс обновления воды в пруду происходит беспрерывно. Интересно то, что наблюдая за водоемом с разных ракурсов и в разное время суток можно увидеть игру самых разнообразных оттенков голубого цвета: от насыщенно-голубого до светло-бирюзового. А стремящиеся ввысь столбы высохших берез и лиственниц, стоящие в центре водоема, придают местному пейзажу особое очарование.
Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фотоНаиболее прекрасным Голубой пруд становится с приходом первых холодов, когда на его поверхности появляется тонкая корка льда, которая затем присыпается первым снегом, делая его похожим на кадр из какого-нибудь фантастического фильма о далеких планетах. Фотография именно такого пейзажа подарила водоему глобальную популярность. Случилось это год назад, в 2012 году, когда компания Apple включила фотографию Голубого пруда в новую операционную систему OS X Mountain Lion. Данный кадр был сделан жителем города Биэй, фотографом Кентом Шираиши, в конце октября, когда над водоемом закружился первый снег. National Geographic дал этому снимку название "Голубой пруд и первый снег". Сегодня посмотреть на это чудо своими глазами и запечатлеть его на свои камеры сюда съезжаются многие туристы и фотографы. Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фотоЧтобы добраться до Голубого пруда, сначала необходимо доехать до Токио, откуда отправиться к железнодорожной станции города Биэй, где можно сесть на маршрутный автобус, который за 15 минут довезет до остановки, расположенной всего в 10 минутах ходьбы от пруда. Для тех, кто приезжает собственным транспортом, рядом есть бесплатная автостоянка. Так как площадь пруда совсем небольшая, прогулка вокруг него займет всего около 30 минут.







Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото







Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото







Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии летом. Красивое фото



В окрестностях Голубого пруда Биэй. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии в тумане. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии зимой. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии зимой. Красивое фото



Голубой пруд Биэй в Японии зимой. Красивое фото

Самый мощный за последние четверть века тайфун "Джеби" в Японии унес жизни уже восьми человек, около 350 получили ранения, сообщает телеканал NHK.Ранее сообщалось о шести погибших и 163 пострадавших. [Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]По сводным данным, люди погибли в префектурах Осака, Сига и Миэ на западе страны. Больше всего пострадавших оказалось в Осаке, где шесть человек погибли и 136 получили ранения. Почти 3 тысячи человек заблокированы в международном аэропорту "Кансай" в Осаке, поскольку он расположен на искусственном острове, а единственный оттуда мост поврежден снесенным с якоря танкером. Тайфун "Джеби", который считается самым мощным с 1993 года, движется на северо-восток к российскому Приморью, пройдя чуть в стороне от Токио. Тем не менее уже несколько часов в японской столице ощущаются резкие порывы ветра, в зданиях от них трещат оконные рамы и содрогаются стены. Ранее сообщалось о четверых пострадавших в Токио.
В перекрёстный Год России и Японии по инициативе ВГТРК «Россия-Культура» и при поддержке фонда «История Отечества» ведётся работа над документальным фильмом, открывающим некоторые малоизвестные страницы Русско-японской войны 1904–1905 гг. Его цель – восстановить память о незаслуженно забытых героях и простых воинах, оказавшихся в плену по обе стороны линии войны.

 Примеры бережного отношения к истории важны и показательны для потомков участников войны – как в Японии, так и в России. В основе фильма – материал, рассказывающий о русском морском офицере Василии Арсеньевиче Бойсмане. Жизненный путь капитана 1-го ранга Бойсмана был ярким и достойным примером служения родине во время тяжёлых военных испытаний. характерным для офицера Русского императорского флота.
Boisman_VA (1).jpgВасилий Арсеньевич Бойсман родился в Санкт-Петербурге 15 января 1855 года. По отцовской линии корни его фамилии восходили к одному из дворянских родов Нюландской губернии Великого княжества Финляндского. Отец, Арсений Вильгельмович Бойсман, был офицером лейб-гвардии Волынского полка. У первенца Василия было два брата – Владимир (1858–1909) и Камилло (1864–1913). Отец и младший брат Камилло были лютеранами, тогда как Василий и Владимир – крещены в православии. Все сыновья окончили Морское училище в Санкт-Петербурге и стали морскими офицерами. По старшинству Василий Арсеньевич именовался в документах как «Бойсман 1-й».[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть архивные фото дальше...]После завершения учёбы Василий Бойсман нёс службу на военных кораблях Русского императорского флота на Балтийском море и в заграничных плаваниях. Как один из лучших выпускников-гардемаринов Морского училища свой первый серьёзный опыт он получил в 1875 году в длительном заграничном плавании на новейшем для того времени первом в России железном клипере «Крейсер» под командованием капитан-лейтенанта Константина Николаевича Назимова. Необычной была и командировка в 1878 году в Северо-Американские Соединенные Штаты для приёма закупленного в США крейсера «Азия». На нём мичман Бойсман провёл восемь месяцев в плавании под началом капитан-лейтенанта Фёдора Карловича Авелана, также выходца из Великого княжества Финляндского, будущего адмирала и управляющего Морским министерством.
Примечательным штрихом к портрету Бойсмана является то, что он был «женат на дочери Кронштадтского парикмахера Космачёва девице Марии Васильевне» – достаточно смелый и романтичный шаг для молодого офицера и дворянина в существовавших в то время правилах и обычаях. У них родились два сына – Всеволод и Владимир, которые также впоследствии стали военными офицерами.

В 1887 году в возрасте 32 лет, в самом расцвете сил, приказом по морскому ведомству лейтенант Бойсман 1-й был переведён из Балтийского флота в Сибирскую флотилию, в зарождавшийся морской форпост на востоке Российской империи – Владивосток. Там в течение десяти лет, помимо службы на кораблях в качестве командира и минного офицера, Василий Арсеньевич исполнял в разное время обязанности главного минёра и артиллериста порта, заведовал минной лабораторией, занимался преподавательской деятельностью, обучая офицеров, минёров и комендоров минному делу, работал над гидрографическими исследованиями. Принимал он активное участие и в общественной жизни города – читал лекции в Морском собрании, был одним из учредителей Владивостокского отделения Императорского российского технического общества, внёс свой вклад в сооружение первого во Владивостоке памятника – парусной шхуны «Крейсерок», погибшей в Охотском море в 1889 году. Служба Бойсмана была отмечена уважением товарищей и высокими наградами – орденами Св. Владимира 4-й степени с бантом, Св. Анны 2-й и 3-й степеней и Св. Станислава 2-й и 3-й степеней.
В преддверии Русско-японской войны Бойсман пять лет прослужил в крепости Порт-Артур в чине капитана 1-го ранга.  Сначала помощником командира крепости и заведующим миноносцами и их командами, а с 1902 года – командиром нового эскадренного броненосца «Пересвет». Корабль принадлежал к классу «облегчённых броненосцев» и был построен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

С началом боевых действий в 1904 году «Пересвет» под командованием Бойсмана принимал участие в обороне Порт-Артура в составе 1-й Тихоокеанской эскадры. Свой первый бой корабль встретил 26–27 января 1904 года. За успешные действия и отражение миноносной атаки японцев командир «Пересвета» был награждён орденом Св. Владимира 3-й степени.
1285649815295981562985129859816252.jpg
28 июля 1904 года Порт-Артурской эскадрой была предпринята неудавшаяся в итоге попытка прорваться во Владивосток. Высочайший пример мужества был проявлен Бойсманом во время многочасового боя. «Василий Арсеньевич, командуя «Пересветом», был тяжело ранен, но сохранил спокойствие… спустился перевязать наскоро ужасные раны и вновь возвратился наверх. Раны у него от осколков были чрезвычайно мучительны: на левом плече вырван кусок мяса объёмом кулака в два, вплоть до кости; рана в животе была почти смертельна и кроме того была повреждена нога… В таком состоянии, падая в обморок, он простоял 28 июля всю ночь и ввёл утром 29-го свой корабль в гавань».

В декабре 1904 года крепость Порт-Артур пала. У Бойсмана, как и у других русских офицеров, была возможность вернуться домой в Россию. Для этого нужно было подписать расписку – дать офицерское слово чести не поднимать оружие против Японии. Бойсман, несмотря на своё тяжёлое ранение, предпочёл разделить участь своей команды и добровольно остался в плену в городе Мацуяма. Там, после девяти месяцев плена, в сентябре 1905 года он и закончил свой жизненный путь.



Свидетельством высокого уважения и любви к мужественному командиру эскадренного броненосца «Пересвет» стали церемония прощания и похороны. В последний путь Бойсмана провожало около 1000 человек – как русских пленных, так и высоких чинов местной администрации и японских офицеров. Отпевание совершили три японских православных священника во главе с отцом Сергием (Кюхати) Судзуки. После завершения Русско-японской войны, в 1906 году, по просьбе жены и брата покойного прах «героического» (как его называли японцы) капитана Бойсмана был перевезён из Мацуямы во Владивосток для перезахоронения на родной земле. По приказу командира Владивостокского порта барона Василия Николаевича Ферзена похороны прошли с большими почестями: «При проходе печальной процессии по рейду все стоящие на рейде военные суда приспускают кормовые флаги… Крейсер “Аскольд” производит салют в 7 выстрелов с минутными промежутками». Похороны Василия Бойсмана состоялись на Покровском городском кладбище рядом с Покровским собором. В 1930-е годы Покровский собор в центре Владивостока был взорван. Многие могилы были сровнены с землёй и забыты, включая место захоронения В.А. Бойсмана, а на месте кладбища был устроен городской парк культуры и отдыха. В постсоветское время по инициативе группы граждан Владивостока Покровский парк стал мемориальным. Гидрографические труды В.А. Бойсмана были по достоинству оценены ещё в имперское время – его именем были названы бухта и банка в заливе Петра Великого и остров в Японском море у Корейского полуострова (ныне – остров Хандо). В 1994 году по инициативе писателя и энтузиаста Виталия Гузанова и совместными усилиями с японской и российской стороны в Мацуяме был установлен памятник – бюст Василия Бойсмана. Жители города бережно ухаживают за памятником и сохранившимися могилами русских воинов. Восстановление памяти о Василии Арсеньевиче Бойсмане ожидает своего времени и во Владивостоке, в Покровском мемориальном парке.
Зонд "Хаябуса-2" выведет самоходные аппараты на поверхность астероида РюгуЯпонское агентство по освоению аэрокосмического пространства (JAXA) сообщило, что космический зонд "Хаябуса-2" выведет два из четырех роботных устройств, находящихся на его борту, на поверхность астероида Рюгу в этом месяце. Зонд, который в завершение своей миссии должен совершить посадку на астероид Рюгу, приблизился к этому небесному телу в конце июня и с тех пор ведет наблюдение за ним. Как сообщает JAXA, зонд сначала выведет два малогабаритных круглых самоходных аппарата MINERVA-II-1 21 сентября. Они сделают снимки поверхности астероида и соберут другие данные.
Мэр Пекина приедет в ТокиоМэр Пекина нанесет визит в Токио позднее в текущем месяце, что, возможно, сигнализирует об усилиях с целью улучшить отношения между двумя странами. В последний раз мэр китайской столицы был с визитом в Японии более 20 лет назад. Как сообщили источники, Чэнь Цзинин планирует встретиться в ходе предстоящей поездки с губернатором Токио Юрико Коикэ. Ожидается, что он подтвердит сотрудничество с Коикэ в связи с летними Олимпийскими и Паралимпийскими играми 2020 года в Токио, а также зимними Играми 2022 года, которые намечено провести в Пекине. В связях между Японией и Китаем существует напряженность из-за исторических вопросов, а также по поводу островов Сэнкаку. На эти острова претендуют Китай и Тайвань. Японское правительство неуклонно и твердо придерживается позиции о том, что эти острова являются неотъемлемой частью территории Японии. По мнению японских обозревателей, Китай, возможно, пытается улучшить связи, поскольку на нынешний год приходится 40-я годовщина заключения между двумя странами договора о мире и дружбе.
Правительство Японии признало скончавшегося работника АЭС имеющим право на получение компенсацииПравительство Японии признало, что работник АЭС "Фукусима дай-ити" скончался от ракового заболевания, вызванного радиационным облучением. Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения признало этого человека имеющим право на получение компенсации для работников. В обязанности работника, которому в то время было пятьдесят с лишним лет, входили замеры уровней радиации на АЭС непосредственно после крупной аварии, произошедшей в результате землетрясения и цунами в марте 2011 года. Этот человек продолжал работать до 2015 года, однако позже заболел раком легких и скончался. Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения не раскрыло дату его смерти в соответствии с пожеланиями родных. В пятницу министерство признало, что этот человек имеет право на получение компенсации для работников, заявив, что он заболел раком из-за полученного облучения, равного в общей сложности примерно 195 миллизивертам. До сих пор еще четверо работников АЭС, заболевших лейкемией и раком щитовидной железы, были признаны имеющими право на получение компенсаций, однако нынешний случай - первый, касающийся сотрудника, который скончался.
Международный аэропорт Кансай, который расположен на искусственном острове в Осакском заливе, принимал меры против наводнения. В 2004 году одна из взлетно-посадочных полос уже подергалась затоплению, когда приблизившийся тайфун вызвал штормовой прилив и высокие волны. Поскольку земля, на которой расположен аэропорт, не является твердой, со времени открытия аэропорта в 1994 году уровень поверхности в одном из мест опустился более чем на 4 метра. Компания-оператор аэропорта вела работу по подъему уровня береговой линии приблизительно на 5 метров. Предполагалось, что береговая линия защитит аэропорт от штормового прилива самого высокого уровня, зарегистрированного в Осакском заливе, а равно и от высоких волн, которые могут возникать реже, чем один раз в 50 лет. Как сообщила компания-оператор, она приняла все необходимые меры, однако сила ветра, вызванного тайфуном на этот раз, оказалась гораздо выше ожиданий. Компания сообщила о необходимости принять дополнительные меры.
Международный аэропорт Кансай остается закрытымПострадавший от тайфуна международный аэропорт Кансай остается закрытым в среду. Этот аэропорт отличается от большинства аэропортов Японии тем, что его эксплуатацией, в том числе взлетно-посадочных полос, занимается частная компания Kansai Airports. Диспетчерская вышка, офисное здание и радиооборудование, используемое при взлетах и посадках самолетов, находятся в ведении государства. Министерство транспорта Японии сообщило, что оно проверяет радиооборудование, которое оказалось частично затопленным во время сильного шторма, вызванного тайфуном №21. Компания Kansai Aiports сообщила о затоплении частей цокольного этажа зданий аэропорта, находящихся в ее ведении. Также, по сообщениям компании, автоматическая система сортировки багажа по авиарейсам отчасти вышла из строя. Кроме того, компания говорит, что в зданиях терминалов аэропорта была частично прекращена подача электроэнергии, что повлияло на компьютерные системы ряда авиакомпаний.
Япония восстанавливается после тайфуна №21По прошествии одного дня со времени, когда тайфун №21 пронесся над западными частями Японии, продолжаются усилия по преодолению его разрушительных последствий. Тайфун унес жизни 11 человек, еще несколько сотен получили травмы. Около 3 тысяч человек были вынуждены ночевать в Международном аэропорту Кансай после того, как аэропорт затопил штормовой прилив. Тайфун №21 оказался самым сильным штормом из всех, что обрушивались на Японию за четверть столетия. В древней японской столице Киото этот тайфун нанес урон объекту Всемирного наследия - буддийскому храму Ниси Хонгандзи. Тайфун повредил крышу здания традиционного театра и другие сооружения, которые считаются важным культурным достоянием страны. В префектуре Хёго пожар охватил около сотни автомобилей. Как полагают, причиной послужило воздействие морской воды на их аккумуляторы. Хотя тайфун прервал работу крупных транспортных артерий страны, в настоящее время суперэкспрессы "синкансэн" вновь ходят по расписанию.
/Фото-видео репортаж Анатолия Булавина/
Камакура - один из древних городов Японии, основанный в 1192 году. Город с трёх сторон окружен лесистыми горами, а с юга выходит на залив Сагами. В Камакуре насчитывается 176 синтоистских и буддистских храмов. Посещение этого городка, насыщенного самурайской историей, позволит вам окунуться в религию средневековой Японии.

 Считается, что именно отсюда началось развитие дзен-буддизма на территории страны Восходящего Солнца. Храм Дзюфуку-дзи (Jufuku-ji Temple) занимает третье место в списке так называемых "пяти великих храмов Дзэн в Камакуре" и принадлежит к школе Kencho-ji ветви Риндзай секты буддизма. Он считается одним из старейших храмов в Камакуре, и был основан на полтора века раньше, чем Kenchō-ji (первое почетное место среди пяти великих храмов). Jufuku-ji был основан 1200году Масако Ходзе (1157-1225) за упокой души своего мужа Еритомо Минамото (1147-1199) после его смерти.[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть дальше...]Нынешний храм был возведен на месте дома её отца Йоситомо. Настоятелем храма, она выбрала Эйсай, который впоследствии стал известен как отец Дзен-буддизма в Японии. Эйсай был жителем Энряку-дзи (из секты Тэндай) в Киото и два раза совершал поездку в Китай. Среди учеников Эйсай было несколько священников, которые стали влиятельными особами в Камакуре. Эйсай также известен тем, что привёз зеленый чай в Японию из Китая в виде нескольких саженцев. Из старого комплекса на сегодня остался главный зал, который датируется 1750годом, и закрыт для публики. За главным залом храма Jufuku-ji находится большое кладбище, где в пещерах, называемых ягура, были похоронены первосвященники.



Календарь

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Разработано LiveJournal.com
Дизайн Tiffany Chow