April 18th, 2017

Анатолий Булавин

Нэко - японская кошка (кот)...

Если сказать, что японцы любят своих котов это значит ничего не сказать... Японцы котов обожают, лелеют и восхищаются ими. В Интернет много блогов, где главный герой - японский кот, хозяева дневников ежедневно фотографируют своих чад, говорят от их имени и выкладывают фотки на всеобщее обозрение.
У таких кошачьих дневников хорошая посещаемость и много комментариев. Несколько слов о японских котах, в Японии их зовут нэко (Neko), а основная японская порода - бобтейл, ее особенность - короткий хвост. У всех японских нэко "голубая кровь", если точнее - все они восходят к императорскому роду. Дело в том, что в Японии есть дикие кошки, но домашняя происходит не от них, а впервые прибыла к императору Итидзё в конце Х века вместе с дипломатической миссией из Китая. По легенде монахи секты тендаи везли из Китая в Японию на корабле множество буддийских рукописей, для защиты драгоценного груза от мышей они взяли с собой несколько котов и кошек, которых преподнесли в подарок императору. Коты, обосновавшиеся в императорском дворце, скрещивались между собой, что привело к мутациям и появлению короткохвостых котов типа бобтейлов, каких в Японии сейчас великое множество. По одной легенде, райская жизнь императорских котов закончилась в 1602 году, когда производство шелка оказалась под угрозой из-за нашествия мышей, уничтожавших коконы шелковичных червей. Расставленные повсюду статуи котов не справлялись с задачей запугивания мышей. Указом императора все коты были выпущены на свободу для несения государственной службы - охраны шелковичных коконов от грызунов. Несчастные коты, выброшенные на улицы городов, быстро превратились из дворцовых неженок в ловких охотников, мелких воришек и любимцев простонародья. Причинять какой-либо вред котам строго запрещалось, но разрешалось прикармливать, и некоторые оставались жить там, где сытнее. Через некоторое время потомков императорских котов можно было встретить в домах японцев всех сословий.
Есть ещё легенда, по которой, японцы, верящие во всевозможные суеверия, уверились, что хвост котов отгоняет злых духов и стали почём зря отрубать хвосты у всех кошек и закапывать их у своих домов, дабы отгоняли "злых духов". Японские кошки были обескуражены таким отношением и стали своим котятам откусывать в юности хвосты, так со временем и появилась генетически модифицированная бесхвостая порода японских кошек. Но не претендуем на абсолютную достоверность это всего лишь японская легенда...
За пределами Японии о бобтейле узнали сравнительно недавно, после Второй мировой войны, когда кошек привезли на Запад американские солдаты. Хвост японского бобтейла укорочен, в хвосте присутствуют все позвонки, но они укорочены и деформированы. Чтобы компенсировать недостаточно длинный хвост, задние лапы бобтейла гораздо длиннее передних. Это очень умные кошки, они легко поддаются дрессировке, преданны своему хозяину. Японские кошки хорошо и гармонично сложены, они сильные, но очень стройные, изящные и грациозные. По характеру покладистые, дружелюбные и ласковые, прекрасно относятся к детям и очень любят с ними играть. У японцев считается, что белые коты - символ чистоты, черные - отпугивают нечистую силу, а рыжие, которых большинство, привлекают богатство. Трехцветные кошки, расцветки микэ (комбинация белого-рыжего-черного) - приносят удачу во всем и считаются талисманом для привлечения богатства и благополучия.

[Нажмите, чтобы посмотреть фотографии дальше...]








                                                                                                       
Анатолий Булавин

Подземные магистрали Японии. Токийский метрополитен.

Метро в Токио появилось в 1927-ом году, после того, как японский бизнесмен Хаякава Норицугу вернулся из путешествия в Европу, вдохновленный увиденной там подземной железной дорогой. За достаточно короткий срок он собрал необходимый капитал и проложил первую в Азии линию метро. На сегодняшний день Токийский метрополитен занимает первое место в мире по числу перевезенных пассажиров в год – 3,1 млрд человек (8,5 млн в день) и насчитывает 304,5 км путей и 290 станций (в Москве 318 и 190 соответственно). Кстати, не так давно Токийское метро уступало московскому по годовому пассажиропотоку. В Токио, помимо метро, пассажиров обслуживают линии JR а также множество частных железнодорожных линий. Большинство жителей вне зависимости от статуса предпочитает личному транспорту общественный. Метро в Токио очень чистое, комфортабельное и безопасное.

[Нажмите, чтобы прочитать дальше...]

Практически все компании оплачивают своим сотрудникам проездной билет от дома до работы.
Токийский метрополитен эксплуатируется двумя конкурирующими компаниями. Большинство линий принадлежит частной Tokyo Metro, еще несколько находятся под управлением Токийского муниципального транспортного бюро. Так как эти компании полностью независимы, при пересадке с одних линий на другие необходимо покупать отдельный билет (это не касается тех, кто пользуется универсальными магнитными проездными). Около 85% линий метро проходит под землей, и только 15% по поверхности, сказывается нехватка земли и ее дороговизна.

Подземные линии проложены на относительно небольшой глубине от 6 до 39 метров. Самая высокая надземная станция находится на 3 этаже торгового центра, на высоте 14,5 метров.
                                                 Схема линий Токийского метрополитена:

Следует отметить, что метро и остальные системы ж/д транспорта достаточно сильно интегрированы, некоторые станции и линии соединены между собой. Нередко поезда метро продолжают свой маршрут без остановки уже в качестве пригородной электрички и наоборот. Собственно, на большинстве линий используется не контактный рельс, а контактный провод как у электричек. Есть и стандартные метро-линии с контактным рельсом, ширина колеи на них отличается.

Навигация в Токийском метро не настолько сложна, как может показаться на первый взгляд. Единственный неприятный момент в том, что если проехать свою станцию, то чаще всего нельзя будет вернуться на поезде с противоположной платформы (как в Москве), придется немного прогуляться до нужной.
В Токийском метро 13 веток, каждая обозначена своим цветом и латинской буквой.

С 2004-го года для простоты навигации стали еще и нумеровать станции. Поэтому, если тяжело даются японские названия, то можно просто запомнить что вам нужно добраться со станции G3 до М8. К слову, самое длинное название станции метро звучит как “Роппонги-иттёмэ”. Несмотря на то, что расстояния между станциями пересадок иногда могут достигать 800м, потеряться достаточно сложно благодаря обилию указателей.

Поезда ходят строго по расписанию, которое, к сожалению, не всегда доступно на английском. В утренние часы на некоторых линиях ходят скоростные поезда, которые пропускают часть остановок. У каждой линии есть установленное время для своего “первого” и “последнего” поезда. Обычно это около 5-ти утра и 12-ти ночи соответственно.

Когда приближается время последнего поезда, станционные работники начинают громко об этом сообщать, поторапливая пассажиров и всячески способствуют тому, чтобы те успели. Часто, пропустив последний поезд, не остается другого выхода, как остаться ночевать в ближайшем капсульном отеле или манга-кафе. Под эти цели также подходит караоке-бар.
Что может показаться действительно сложным, так это выход из метро. С одной и той же станции может быть больше десятка разных выходов, пронумерованных как A1, A2, C3 и т д, некоторые из них могу оказаться  достаточно отдаленными друг от друга.





Сразу за турникетом всегда висит карта с обозначением местоположения выходов. Часть выходов ведет сразу в здания. Обычно для входа и выхода используются одни и те же турникеты, однако в часы пик некоторые из них работают только в одном направлении.

Рядом с ними обязательно есть дежурные работники, к которым можно обращаться с любыми вопросами. К сожалению, по-английски они практически не говорят и не понимают, но зато изо всех сил пытаются объяснить на пальцах, у них же можно получить схему метро на любом языке.

Билеты продаются в специальных автоматах у входа в станцию, причем у разных компаний-перевозчиков разные автоматы с билетами. Так как с некоторых станций есть вход не только в метро, но и на другие ж/д линии, важно не перепутать автомат. Стоимость проезда зависит от расстояния и варьируется от 1,3 до 4 долларов. Над кассами висят подробные схемы с расценками до каждой станции.


На случай, если вы проехали дальше, чем изначально заплатили, опять же есть автомат, в котором можно доплатить разницу, и тогда турникет вас выпустит. Есть и обычные билетные кассы с живыми кассирами, но они используются только для оформления разного рода проездных документов. На самом деле, обилие разных линий и пересадочных узлов делает одноразовые билетики очень неудобными, поэтому многие пользуются универсальными магнитными картами Suica/Pasmo, которые с недавних пор действительны по всей стране и для всех видов общественного траспорта, включая автобусы и трамвай.


Деньги на карту можно положить в любом билетном автомате, там же можно приобрести и саму карту. Для держателей карт есть специальные турникет без слота для приема бумажных билетов, чтобы отделить их от медленной очереди тех, кто меньше ценит время и продолжает покупать единоразовые билеты. Помимо основного назначения, картой можно оплачивать покупки в киосках торговых автоматах и даже некоторых супермаркетах всего одним касанием. На разных ветках метро ездят разные модели поездов разной длины составов. В зависимости от загруженности линии пускают поезда на 6, 8 и 10 вагонов. На самых загруженных эксплуатируются особые вагоны с широкими дверями в 180 см вместо стандартных 130-ти. Есть и вагоны с количеством дверей больше обычного, в таких очень мало сидячих мест.

На платформе всегда разными цветами обозначено точное место, где окажутся двери после остановки каждого типа поезда. Тип поезда анонсируется на табло с расписанием. Ориентируясь на эти обозначения, пассажиры выстраиваются в аккуратную очередь, никто не толкается, никто не пролезает вперед. Первый пришел – первый зашел.




На эскалаторы японцы тоже всегда выстаиваются в аккуратные очереди:


Каждый день в токийской подземке курсирует около 6 тысяч составов. Кстати, страшные видео про специальных толкачей в токийском метро, запихивающих людей в вагоны руками и ногами, уже давно не актуальны. Все это действительно имело место быть, но где-то в 90-е. Теперь давка уже не та, часы пик непродолжительны, а толкачи очень пассивны.


В указанные утреннии и вечернии часы-пик первый или последний вагон состава (раскрашен розовыми отметками и на перроне тоже) становится исключительно женским, так как подвыпившие офисные работники иногда не против пофлиртовать и погладить части женского тела (японские женщины настолько стыдливы что часто молча терпят).


Станции метро вряд ли могут удивить с эстетической точки зрения, особенно после московских подземных станций-дворцов. Здесь нет никаких архитектурных изысков – низкие потолки, однообразная однотонная облицовка стен. Зато все предельно практично, функционально и комфортно.








Абсолютно на всех станциях есть туалеты, всегда очень чистые, причем наряду с обычными обязательно наличие кабинки для людей с ограниченными возможностями.


Повсеместно на территории станций и перронах встречаются автоматы с напитками, мороженым,шоколадом и едой или мини-киоски, а также разные приятные мелочи – зеркала, скамейки для ожидания, питьевые фонтанчики


и даже фонтанчики для мытья ног и т д.


На входе в любую станцию есть очень удобные шкафчики для хранения вещей – coin locker. Стоит это 3-5 долларов в сутки в зависимости от размеров ящика, и пользуется дикой популярностью, найти пустой ящик иногда удается не сразу.


Интересная особенность некоторых токийских метро-станций – система охлаждения воздуха при помощи льда. Внутри станции есть специальные помещения с резервуарами, в которых за ночь замораживают лёд и на следующий день используют для кондиционирования воздуха внутри станции. Такая система помогает значительно сократить затраты электроэнергии.
Схема работы системы.


Большое внимание уделяется вопросам безопасности. Система безопасности основывается на множестве камер наблюдения на станциях и в переходах и труде многочисленных станционных работников. По громкоговорителю без перерыва просят не подходить к краю платформы, передают информацию о прибывающих и отбывающих поездах. Перед закрытием дверей играет предупреждающая мелодия.
Много оповещений и в самих поездах, предупреждают об участках с резкими поворотами, о возможности внезапной остановки поезда, в дождливые дни просят не забывать зонтики.  На некоторых платформах в целях безопасности установлены специальные барьеры. Недавно в целях безопасности принято решение оснастить. защитными барьерами практически все перроны многолюдных станций. Слишком часто стали падать на рельсы, особено подвыпившие пассажиры, ну и в качестве борьбы с народной японской забавой прыгать под поезд в порыве депрессии. Кстати, именно самоубийцы являются одной из основных причин сбоев в расписании сверхточного метро.


Впервые подобный барьер был установлено в 1991-ом году, и был во всю высоту станции. Сейчас чаще встречаются полу-барьеры высотой чуть меньше человеческого роста. Ворота на них оснащены множеством датчиков, чтобы открыватся синхронно с дверьми поезда и для того, чтобы случайно не зажевать пассажиров.


В дальнейшем планируется установить их на всех станциях метро. Последний писк технологий – подвижные барьеры, в которых ворота автоматически подстраиваются под параметры прибывающего поезда. Актуально для линий, где курсируют поезда разных моделей. Еще одно проявление заботы о пассажирах – выезжающая из платформы ступенька, которая перекрывает щель между вагоном и платформой для колясок инвалидов. Она также синхронизируется с поездом и воротами барьера.


Несмотря на то, что в Токийском метро все поезда управляются машинистами, большинство из них автоматизированны, что позволяет с большой точностью останавливать поезд соответственно разметкам и барьерам. Комфортабельностью отличаются не только станции, но и сами вагоны метро. Зимой все сидения подогреваются, летом – вагоны обязательно кондиционируются. Несмотря на то, что после землетрясения Япония живет в режиме экономии энергии, в самую жаркую летнюю пору в вагоне можно сильно замерзнуть, если, конечно, вы не “сарариман” в пиджаке и галстуке. Для пожилых людей, да и просто тех, кому холодно, есть вагоны слабого кондиционирования. В них к потолку подвешен обычный вентилятор.

Стекла вагонов защищают от ультрафиолета, на окнах всегда есть шторки- жалюзи. Над сидениями есть полки, которыми все активно пользуются. Уровень преступности достаточно низкий, чтобы все спокойно оставляли свои вещи на полках и мирно засыпали.


В отличие от старых вагонов московского метро, здесь предусмотрена возможность перехода между вагонами. Сидения достаточно низкие, адаптированны под японский рост, то же самое касается и низко подвешенных поручней. В начале и конце поезда метро имеются туалетные комнаты, в вагонах есть указатели до ближайших.
В токийском метро заботятся об инвалидах:




Уступать место в метро не принято, хотя все зависит от воспитания и это иногда происходит. Конечно, исключение, специальные так называемые приоритетные сидения по краям вагонов, которые остаются свободными для соответствующих пассажиров. Рядом с этими местами настоятельно рекомендуют отключать мобильный телефон, так как вблизи могут находиться пожилые люди с прибором для поддержания работы сердца, и телефон может
создавать помехи. Для них есть специальные брелоки и наклейки, дающие окружающим знать о наличии аппарата.
Еще есть брелоки для беременных, обеспечивающие им сидячие места
В остальных случаях телефон просят ставить на беззвучный режим, в Японии он называется "manner mode". Разговаривать по телефону в общественном транспорте считается дурным тоном, такое можно увидеть нечасто. Даже вне общественного транспорта все держат телефоны на беззвучном режиме.
Большое внимание уделяется вопросу манер в метро. Буквально на каждом шагу и в каждом вагоне размещают довольно симпатичные плакаты, иллюстрирующие как делать не нужно. Плакаты выпускают новые каждый месяц, можно собрать целую художественную галлерею.
У японцев нет особо религиозных чувств, поэтому обидеть их сложно.


С полит корректностью тоже не особо заморачиваются.




Осторожно с сумками:


Правила провоза багажа:


Плакат со времен, когда на платформах можно было курить кроме часов пик.

Space invader


Просьба не заступать за линию.


Плакаты развешаны не только чтобы напоминать о хороших манерах, но и информировать всех о различных достижениях в области безопасности и комфорта. Очень подробно рассказывается о том, что было, что будет сделано и для чего.


Все запреты также сопровождаются детальным пояснением причины. Часто на плакатах можно почитать о том, как восстанавливают расписание после возникновения задержек и много другой полезной информации.

Анатолий Булавин

Страница истории. Дело о нападении на наследника русcкого престола в Японии...

Некоторые исторические загадки, возможно, поможет разгадать решение музея провинциального японского города Оцу  выдать в открытый доступ все без исключения материалы судебного процесса по делу о состоявшемся там в 1891 году нападении на наследника русского престола Николая Александровича Романова - будущего последнего императора России Николая II.
 (601x629, 123Kb)
Цесаревич Николай Александрович Романов. Фото 1890 года.

Широкой публике представлены 984 страниц материалов процесса над полицейским Сандзо Цуда.
Цуда Сандзо (1855—1891)
21 апреля 1891 года он находился в оцеплении, которое было выставлено по ходу прохождения кортежа наследника-цесаревича. Неожиданно полицейский напал на Николая и нанес ему плашмя два удара саблей по голове. Оцу - городок тесный, кареты по его улицам проехать не могли, и Николай передвигался на рикше. Как и сопровождавший его в поездке греческий принц Георг.
Слева цесаревич Николай Александрович, справа греческий принц Георг.[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть дальше...]

              Цесаревич Николай Александрович в Нагасаки.
Греческий принц Георг, немедленно пришел на помощь наследнику русского трона, который после ударов по голове выскочил из коляски и пустился бежать. Георг тростью отбил новый удар полицейского, но вышибить у него саблю из руки не смог. Зато повезло смелым рикшам - они набросились на нападавшего, обезоружили его и повалили на землю. А потом подоспели и офицеры из сопровождения будущего российского императора. Раны Николая оказались несерьезными, ему сделали перевязку, от госпитализации он отказался. В Оцу, кстати, с тех пор бережно хранится ткань со следами крови последнего русского императора. Несколько нитей из нее были предоставлены российским исследователям, которые в 1990-х годах проводили генетическую идентификацию обнаруженных под Екатеринбургом останков, которые приписывают расстрелянному Николаю и членам его семьи.
 (599x699, 111Kb)
                     Император Николай Второй. 1898. Художник Илья ГАЛКИН

Нападение на наследника престола могущественной России вызвало в Японии шок - поначалу некоторые испугались даже, что Санкт-Петербург объявит в ответ войну. Ушли в отставку министры внутренних дел и глава японского МИД, взявшие на себя ответственность за случившееся. С извинениями на корабль Николая "Память Азова" лично прибыл император Муцухито, хотя придворные уговаривали его этого не делать - вдруг разъяренные русские захватят японского монарха в заложники... Николай, кстати. уверял, что случившееся никак не меняет его представления о японцах, как о добром и приветливом народе. А в адрес цесаревича тем временем шел со всей Японии поток подарков, было получено более 20 тысяч телеграмм с извинениями и соболезнованиями.

Рикши принцев Георга и Николая.
Слева — Китагаити Ититаро,
справа — Мукохата Дзисабуро


Главная загадка этой истории - что побудило дисциплинированного полицейского напасть на высокого иностранного гостя? Некоторые считают, что Сандзо Цуда был психопатом-националистом, который видел в России "потенциального агрессора". Ссылки делаются и на то, что Цуда был по происхождению самураем, которых незадолго до этого в рамках проводившихся в Японии буржуазно-демократических реформ лишили сословных привилегий. Например, носить мечи и особые прически, получать пожизненное пособие. Есть косвенные данные, что Цуда тяжело переживал из-за такого понижения статуса и необходимости служить простым полицейским ради пропитания. Нападавший, по некоторым данным, имел отношение к восстанию недовольных самураев на юге Японии в 1877 году.
Из материалов процесса видно, что полицейский хранил молчание практически в течение всего суда. На вопрос о мотивах нападения он, кстати, указал лишь, что высокий гость не оказал должного почтения памятнику, установленному в честь героев того самого самурайского мятежа 1877 года.
Цуда был приговорен к пожизненному заключению и, по официальной версии, умер в тюрьме от пневмонии. Некоторые уверяют, что он уморил себя голодом. В материалах суда есть протоколы показаний членов его семьи - не исключено, что они смогут пролить свет на мотивы случившегося и психологическое состояние нападавшего.
В музее города Оцу, хранятся и другие экспонаты, связанные с инцидентом - сделанные тогда фотографии, письменные свидетельства очевидцев.
Кстати, сам суд над Цудой в Японии считают важным этапом укрепления в стране правовой культуры. Влиятельные придворные и деятели правительства, чтобы замять инцидент, требовали приговорить полицейского к казни. Однако судья на процессе устоял перед давлением и вынес приговор в точном соответствии с тогдашним законодательством.
Файл:Pamyat'Azova1886-1923.jpg
                                                                                Крейсер «Память Азова»
В книге о сокровищах Оружейной палаты Кремля, есть история об одном из пасхальных яиц Фаберже "Память Азова". Красный рубин на защёлке и красноватые оттенки самого яйца напоминают о нападении на Николая II во время его визита в Японию, когда молодой наследник получил удар мечом от потомственного самурая и чудом остался жив...
 (655x549, 190Kb)
       Император Николай Второй. 1900 Художник Эрнест ЛИПГАРТ
 (646x698, 119Kb)

самурай

Вице-президент США прибывает в Японию

Вице-президент США прибывает в ЯпониюВо вторник в Токио премьер-министр Японии Синдзо Абэ проведет встречу с вице-президентом США Майком Пенсом, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. Пенс примет участие в деловом обеде, который организует Абэ, а позже проведет встречу с заместителем премьер-министра и министром финансов Японии Таро Асо, которая станет первой частью нового экономического диалога между странами. Пенс прибывает в Японию, где будет находиться в течение двух дней, после посещения Южной Кореи. На встрече с руководством Либерально-демократической партии в понедельник Абэ сказал, что Япония будет поддерживать тесные связи с США и намерена призывать Северную Корею проявлять сдержанность. В понедельник Пенс посетил деревню Пханмунчжом, которая находится в демилитаризованной зоне, разделяющей Южную и Северную Кореи, после чего встретился с исполняющим обязанности президента Южной Кореи Хван Гё Аном. На совместной пресс-конференции после встречи Пенс заявил, что США желают мирной денуклеаризации Северной Кореи, добавив при этом, что в Вашингтоне не исключают любого развития событий. Пенс назвал союз США и Южной Кореи "краеугольным камнем мира и стабильности" на Корейском полуострове и во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе.
самурай

Министры экономики Японии и США обсудили экономическое сотрудничество

Министры экономики Японии и США обсудили экономическое сотрудничествоМинистр экономики, торговли и промышленности Японии Хиросигэ Сэко и министр торговли США Уилбур Росс провели во вторник встречу в Токио. Темой переговоров было экономическое сотрудничество, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. Росс, по всей видимости, поднял вопрос о двустороннем торговом соглашении, в связи с тем, что в январе президент США Дональд Трамп принял решение вывести страну из многостороннего Транс-Тихоокеанского партнерства. Росс также, вероятно, выразил обеспокоенность по поводу возможного влияния банкротства ядерной компании Westinghouse, принадлежавшей испытывающему трудности японскому конгломерату Toshiba. Премьер-министр Японии Синдзо Абэ и Дональд Трамп в ходе саммита в Вашингтоне в феврале договорились начать диалог, вести который будут их помощники.
самурай

Посланник Северной Кореи отклонил проблему похищений

Посланник Северной Кореи отклонил проблему похищенийСпециальный посланник Северной Кореи по вопросам нормализации отношений с Японией отклонил проблему японцев, похищенных в Северную Корею, выступая перед японскими журналистами в Пхеньяне в понедельник, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. Сон Ир Хо коснулся достигнутого в 2014 году соглашения, в рамках которого Северная Корея дала обещание расследовать судьбу пропавших японцев, в том числе тех, которые были похищены в эту страну. Сон Ир Хо заявил, что Япония в одностороннем порядке отказалась от этого соглашения, и спросил, кто должен проводить такое расследование, добавив, что проблема похищений ни для кого не представляет интереса. Представитель Министерства иностранных дел Японии в беседе с NHK назвал комментарий Сон Ир Хо неприемлемым. Он заявил, что Япония никогда не отказывалась от соглашения, и что Северная Корея должна провести расследование. Глава группы родственников похищенных японцев Сигэо Иидзука сказал, что Северная Корея очевидно держит похищенных под контролем, и заявил, что они должны быть возвращены в Японию. По словам Иидзука, попытки Северной Кореи закрыть вопрос о похищениях абсолютно неприемлемы.
самурай

Япония призовет Северную Корею выполнять соглашение 2014 года

Япония призовет Северную Корею выполнять соглашение 2014 годаМинистр иностранных дел Японии Фумио Кисида сказал, что его страна продолжит призывать Пхеньян выполнять соглашение о расследовании судьбы японских граждан, похищенных в Северную Корею, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. Выступая перед журналистами во вторник, Кисида упомянул замечание, с которым выступил в Пхеньяне в понедельник специальный посланник Северной Кореи по вопросам нормализации отношений с Японией. Сон Ир Хо сказал, что Япония в одностороннем порядке отказалась от достигнутого в 2014 году двустороннего соглашения, и заявил, что вопрос похищений ни для кого не представляет интереса. Кисида отказался комментировать эти слова. Однако он заявил, что правительство Японии продолжит проводить политику, направленную на выполнение этого соглашения, и будет добиваться возвращения всех похищенных на основе принципов "диалога и нажима", а также "действия за действие". Кисида сказал, что МИД Японии продолжит искать лучшие способы добиться позитивного поведения от Северной Кореи. В рамках достигнутого в 2014 году соглашения Пхеньян пообещал провести полное расследование судьбы всех пропавших японцев, в том числе похищенных. Правительство Японии признает 17 граждан страны похищенными Северной Кореей в 1970-е и 80-е годы. Пятеро из них вернулись в Японию. Местонахождение остальных остается неизвестным.
самурай

Первая группа японских миротворцев покинула Южный Судан

Первая группа японских миротворцев покинула Южный СуданОколо 70 служащих инженерного подразделения Сухопутных сил самообороны Японии покинули Южный Судан. В общей сложности на родину вернутся примерно 350 служащих, которые покидают эту страну после участия в миротворческой миссии ООН, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. В понедельник в аэропорту столицы Южного Судана Джубы первую группу возвращающихся домой провожали остающиеся пока в стране служащие Сил самообороны. Вывод всех находящихся в Южном Судане японских миротворцев будет завершен к концу этого месяца. Правительство Японии в марте приняло решение завершить деятельность, которая продолжалась почти пять лет в Южном Судане. В стране происходят столкновения между правительственными и оппозиционными силами. В июле прошлого года в результате ожесточенных боев в Джубе погибли сотни людей, в том числе мирные жители. Ситуация в столице с тех пор остается сравнительно стабильной, однако противостояние постепенно охватывает всю территорию страны. В середине марта вооруженные люди совершили нападение на колонну гуманитарной помощи Международной организации по миграции, два человека погибли. Позже в том же месяце боевиками были убиты шесть сотрудников неправительственной южносуданской организации. На прошлой неделе ООН выступила с экстренным заявлением, призывая противоборствующие стороны незамедлительно прекратить насилие.
самурай

В Токио будет построен самый высокий в Японии небоскреб

В Токио будет построен самый высокий в Японии небоскребВблизи Токийского вокзала вскоре начнется реализация проекта по перепланировке района. В частности, будет построено здание, которое станет самым высоким в Японии. Застройщики планируют сделать этот небоскреб международным финансовым центром, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. Компания Mitsubishi Estate и другие начнут осуществление проекта в конце апреля в центральном деловом районе японской столицы. Согласно проекту, будут возведены три здания. Одно из них - 61-этажный небоскреб, высота которого составит 390 метров. В нем разместятся магазины, офисы и будет смотровая площадка. Застройщики намерены завершить работу в течение 10 лет. Стоимость проекта составит примерно 4 миллиарда 600 миллионов долларов.
самурай

В Японии создадут автоматические магазины без продавцов...

Правительство Японии совместно с пятью главными операторами сетей мини-супермаркетов разрабатывает программу внедрения в стране системы автоматических магазинов без продавцов. Планируется, что такая система должна заработать к 2025 году, сообщает информагенство Kyodo.
Нехватка продавцов и все возрастающие затраты на оплату их труда вызвали в Японии повышенный интерес к автоматизации магазинов. Все продукты в автоматическом супермаркете будут снабжены специальным чипом с информацией о товаре. Кассовый аппарат будет считывать ее дистанционно прямо из корзины покупателя. Как сообщает агентство, считывание будет занимать около 10 секунд. Касса будет выдавать чек и сдачу, а складывать покупки в пакет будет специальный робот. Первые испытания автоматических магазинов уже прошли в городе Моригути в префектуре Осака. В настоящий момент процесс массовой автоматизации магазинов останавливает только высокая стоимость электронных бирок. Это, в свою очередь, приводит к необходимости повышать стоимость товаров и, как следствие, может отпугнуть покупателей. Оказывая государственную поддержку производителям, министерство экономики, торговли и промышленности Японии рассчитывает снизить стоимость электронных чипов за счет их массового выпуска.
самурай

В Японии удвоят численность женщин в вооруженных силах

томоми инадаМинистерство обороны Японии намерено удвоить численность женщин в вооружённых силах страны, с таким сообщением выступила на пресс- конференции в Токио глава ведомства Томоми Инада. Министр пояснила, что численность женщин среди личного состава будет доведена примерно до 12%. Планируется снять ограничения на набор женщин в танковые войска, пехотные и парашютно-десантные подразделения, а также в разведку. "Мы стремимся соответствовать нынешней эпохе, и хотим сделать более привлекательными Силы самообороны", - отметила министр.
Отметим, что ранее в японских вооружённых силах разрешили набор женщин в боевые подразделения ВМС и ВВС. Сегодня японские женщины пилотируют истребители, а в 2016 году впервые в истории страны во главе ракетного корабля встала женщина.
Пока действуют ограничения для женщин в спецвойсках, которые связаны с работой радиоактивных материалов. Также женщин не допускают к службе на подводных лодках, где трудно создать отдельные комфортные помещения. Ранее было запрещено принимать женщин на службу в подразделения, имеющие отношения к боевым действиям, однако в 1993 году эти ограничения были сняты, и в дальнейшем ещё неоднократно смягчались. На конец 2016 года в Силах самообороны Японии служили около 14 тысяч женщин. От общей численности армии это составляет около 7%. Войска в стране набираются на добровольной основе.
самурай

В Японии ученые изобрели устройство для чтения человеческих мыслей...

Японские ученые создали устройство способное читать мысли. Разработкой инновационных технологий занимались специалисты Технологического университета в Тоехаси. Эксперты отмечают, что их изобретение с точностью до 90 процентов угадывает цифры от нуля до девяти. Помимо цифр изобретение способно отгадать некоторые слоги на японском языке, правда процент успеха в данном случае достигает только 61 процента. Специалисты признаются, что показатели, которых они достигли, не самые высокие и обнадеживающие. Но при этом они уверены, что в ближайшем будущем устройство для полноценного прочтения мыслей, несомненно, появится.
Изобретение японцев за базу использует принцип работы электроэнцефалограмм, которые сканируют мозговые волны, возникающие, когда человек что-то произносит. В дальнейшем устройство сможет предсказывать те слова и предложения, которые человек задумал, благодаря анализу появившихся, в результате мозговой деятельности, волн. Ученые отмечают, что ранее проблемы возникали именно во время декодирования электроэнцефалограмм. По словам специалистов, устройство поможет людям, которые в результате болезней или несчастных случаев лишились возможности говорить. Опытный образец ученые представят публике в конце нынешнего года.
самурай

В японком городе Осака открылся ресторан, где в меню только блюда из мяса китов...

Открывшийся недавно в японском городе Осака уникальный ресторан, где в меню только блюда из мяса китов, добытых в водах Антарктики рискует вызвать осуждение и протесьты со стороны международных организаций защитников живой природы. В ресторане предлагают различные супы, барбекю из кита и даже китовое мясо в сыром виде. Collapse )
самурай

В Японии сеть быстрого питания Yoshinoya оплачивает образование студентам в обмен на контракт

Японская сеть фастфуда ресторанов быстрого питания Yoshinoya оплачивает образование студентам в обмен на контракт после выпуска. Сеть японских ресторанов быстрого питания Yoshinoya, где подают одно из самых популярных блюд местного фастфуда "гюдон" (рис с тушеной говядиной и луком), объявила о начале необычной кампании, направленной на увеличение притока кадров. С апреля 2018 года она выберет 10 работающих у нее студентов и оплатит им полностью обучение, если они согласятся проработать в том же месте еще четыре года после выпуска из университета. По статистике, сейчас примерно один из трех студентов в Японии берет кредит на обучение в вузе. Обычно он дается под низкий процент не более 2% годовых, а выплачивать его можно в течение 10-15 лет после выпуска. Также существует система ежемесячных стипендий в размере 40 тысяч иен (380 долларов) для учащихся из малоимущих семей. Для того, чтобы получить образовательный кредит от Yoshinoya сотруднику-студенту необходимо работать минимум три часа в неделю в одном из ресторанов сети. Если он решит по какой-либо причине уволиться, ему придется вернуть все деньги. Однако в контракте прописан весьма интересный момент - при уходе к конкурентам ресторана можно выплатить обратно только половину суммы.
"Таким способом мы хотим поощрить молодых людей, которые не хотят поступать в университет по причине дорогой платы за обучение. Мы также считаем необходимым поддерживать перспективных студентов, которые могут внести вклад в развитие нашей сферы быстрого питания", - отмечает представитель Yoshinoya Юрико Ханда. Первый ресторан "Ёсиноя" открылся в Японии в 1899 году, а после Второй мировой войны появились кафе, где горячую порцию риса с говядиной можно было отведать в любое время суток. Сейчас в стране работает более 1 тысячи таких заведений.
самурай

Японский парк обезьян Дзигокудани (Jigokudani)...

В Японии, на самом большом ее острове Хонсю, обитают так называемые «снежные обезьяны», которые считаются самыми северными обезьянами в мире. В парке Дзигокудани (Jigokudani) живет колония японских макак (Macaca fuscata), более известных как Снежные обезьяны. Сама эта «Адская долина» представляет собой место самых удивительных контрастов: из-подо льда вытекает кипящая вода и бурлят гейзеры. У здешних макак особенно густой мех, и от этого они кажутся более мощными и упитанными, чем есть на самом деле.

«Снежные обезьяны» очень своеобразно приспособились к зимним условиям. Они залезают по самую шею в горячую воду и просиживают там большую часть дня. Иногда обезьяны усаживаются рядком в тех местах, где из-под земли вырывается пар — как в настоящей парной. И только во второй половине дня, когда солнце уже успевает прогреть воздух, обезьяны выходят из воды, чтобы обсохнуть и поесть.

[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]

В холодные дни снежные обезьяны становятся заложниками теплой воды. Когда они выходят за едой, из-за мокрой шерсти мерзнут еще больше. Тогда у обезьян срабатывает своеобразная система дежурства. Двое животных с сухой шерстью подносят пищу, пока другие сидят в воде.

«Снежные обезьяны» и обсыхают очень своеобразно, перебирая шерсть друг другу. Эту привычку можно наблюдать и у других обезьян. Создается впечатление, что они ловят друг у друга блох. Но это не так. Обезьяны — очень чистоплотные животные. Перебирая шерсть друг другу, они таким образом выражают своим близким или друзьям любовь и внимание.

Обезьяны протаптывают в снегу тропинки и следуют по ним гуськом друг за другом, выкапывая из-под снега коренья, листья, ягоды, а также различных насекомых. Идет в пищу и кора, горьковатая на вкус хвоя и почки деревьев.

В Парке снежных обезьян Jigokudani вы можете наблюдать диких обезьян, проводящих время в природных горячих источниках, лакомящихся зимней растительностью и жмущихся друг к дружке, спасаясь от холода.

Парк был открыт в 1964г. иявляется единственным местом, где можно увидеть знаменитых снежных обезьян, принимающих горячие ванны на природе.

Парк обезьян Jigokudani пользуется огромной популярностью не только у японцев, но и у иностранных туристов. Здесь можно своими глазами увидеть знаменитых японских снежных обезьян Macaca fuscata, принимающих ванны в горячем источнике »онсене». Эти обезьяны примечательны среди приматов еще и тем, что живут в самых северных широтах.

Это самый многочисленный вид приматов, живущих на севере. Они способны выживать при температуре ниже -15°C. Их тело покрыто коричнево-серым мехом, а на лице, руках и задней части кожа у них красная. Хотя иногда они проводят время в горах, они любят купаться и плавать в горячих водах. Изредка в парке вы можете увидеть около 200 обезьян, наслаждающихся горячими водами японского онсэна весной, а особенно во время ужасно холодных японских зим.

Парк Джигокудани находится в центре Японии в долине реки Ёкою, в суровых условиях, где снег лежит около четырёх месяцев — веская причина, чтобы называться Адской долиной. Хотя обезьяны, кажется, любят это место.























Анатолий Булавин

Сакура парка у мэрии Токио - Синдзюку коэн...

/Фото-видео репортаж Aнатолия Булавина/.

Район Синдзюку - один из важнейших административных и коммерческих центров столицы Страны восходящего солнца.

Здесь были возведены первые японские небоскребы. Сейчас большинство токийских небоскребов находятся к западу от станции метро Синдзюку.

А в восточной части Синдзюку развлекаются, здесь кипит ночная жизнь.  Этот район является центром ночной жизни еще со времен Эдо, когда путники делали здесь остановку по пути в Киото. Здесь расположены кварталы красных фонарей, бесчисленные бары и развлечения на любой вкус, от кино до залов игровых автоматов. А днем можно посетить художественные галереи, парк Shinjiuku Gyoen, Тихое синтоистское святилище Кумано Джинджа (Kumano Jinja).


В Японии много святынь Кумано, более 3000. Кумано Джинджа посвящено трем святым горам Хонгу, Синг, и Ната, которые находятся на расстоянии от 20 до 40 км друг от друга. Местом происхождения культа Кумано является храмовый комплекс в этих горах.

Религиозная значимость региона Кумано восходит к доисторическим временам и предшествует всем современным религиям. Этот район был и остается местом физическое исцеление.

У каждой святыни первоначально была своя отдельная форма поклонения природе, но в 10 веке, под влиянием буддизма, произошло слияние трех божеств.

Все остальные храмы получили свои ками в процессе распространения этого культа. Синтоистский храм Кумано Джинджав районе Синдзюку посвящен богам Идзанами и Сусаноо.

Вот отрывок из японского мифа. После того как было сотворено небо и Земля, последняя по-прежнему оставалась бесформенной и мягкой.

Высшие боги, которые появились при разделении земли и неба, встретились, чтобы обсудить судьбу Земли, и решили поручить молодой паре богов Идзанаги и Идзанами создать условиядля появления людей.

Идзанаги и Идзанами были первыми способными рождать других, себе подобных богов, это японские Адам и Ева. Они стояли на небесном мостике и погрузили в морскую воду копьё, данное им великими богами. Затем они вращают копье, потом поднимают его и капли, упавшие с копья принимают твердый вид и превращаются в остров. Остров назван Оногородзима или Самозагустевший.

В результате образуются острова, на которых расположена Япония, а затем и те духи-боги, которые ее населяют - боги моря и ветра, кровли и земли, деревьев и гор, туманов в ущельях, равнин и множество другие. Затем оба бога спускаются на остров, делают из него срединный столб и совершают таинство брачного обряда.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фотографии дальше...]
В конце появляются три самых великих и почитаемых божества: Аматэрасу – богиня солнца, которая явилась из капель воды от омовения левого глаза, Цукиёми – бог луны и ночи, рожденный в капельки воды от правого глаза и Сусаноо – бог водных просторов и ветра. А в восточной части Синдзюку развлекаются, здесь кипит ночная жизнь. Этот район является центром ночной жизни еще со времен Эдо, когда путники делали здесь остановку по пути в Киото. Здесь расположены кварталы красных фонарей, бесчисленные бары и развлечения на любой вкус, от кино до залов игровых автоматов. А днем можно посетить художественные галереи, парк Shinjiuku Gyoen, Тихое синтоистское святилище Кумано Джинджа (Kumano Jinja). В Японии много святынь Кумано, более 3000. Кумано Джинджа посвящено трем святым горам Хонгу, Синг, и Ната, которые находятся на расстоянии от 20 до 40 км друг от друга.

Местом происхождения культа Кумано является храмовый комплекс в этих горах. Религиозная значимость региона Кумано восходит к доисторическим временам и предшествует всем современным религиям. Этот район был и остается местом физическое исцеление. У каждой святыни первоначально была своя отдельная форма поклонения природе, но в 10 веке, под влиянием буддизма, произошло слияние трех божеств. Все остальные храмы получили свои ками в процессе распространения этого культа. Синтоистский храм Кумано Джинджав районе Синдзюку посвящен богам Идзанами и Сусаноо. Вот отрывок из японского мифа. После того как было сотворено небо и Земля, последняя по-прежнему оставалась бесформенной и мягкой. Высшие боги, которые появились при разделении земли и неба, встретились, чтобы обсудить судьбу Земли, и решили поручить молодой паре богов Идзанаги и Идзанами создать условиядля появления людей. Идзанаги и Идзанами были первыми способными рождать других, себе подобных богов, это японские Адам и Ева. Они стояли на небесном мостике и погрузили в морскую воду копьё, данное им великими богами. Затем они вращают копье, потом поднимают его и капли, упавшие с копья принимают твердый вид и превращаются в остров. Остров назван Оногородзима или Самозагустевший.

В результате образуются острова, на которых расположена Япония, а затем и те духи-боги, которые ее населяют - боги моря и ветра, кровли и земли, деревьев и гор, туманов в ущельях, равнин и множество другие. Затем оба бога спускаются на остров, делают из него срединный столб и совершают таинство брачного обряда. В конце появляются три самых великих и почитаемых божества: Аматэрасу – богиня солнца, которая явилась из капель воды от омовения левого глаза, Цукиёми – бог луны и ночи, рожденный в капельки воды от правого глаза и Сусаноо – бог водных просторов и ветра.