?

Log in

No account? Create an account

Сентябрь, 7, 2016

Японское правительство создает новую чрезвычайную систему для более быстрой и всеобъемлющей передачи сигналов тревоги в отношении северокорейских запусков ракет. Нынешние системы, включая систему J-ALERT, оповещают местные власти о запуске ракет, если это может коснуться Японии. Однако они не включают предупреждения кораблям и самолетам. Новая система будет оповещать корабли и самолеты не только в территориальных водах и воздушном пространстве Японии, но и в эксклюзивной экономической зоне страны. В частности, Секретариат кабинета министров сначала проинформирует министерство национальных земель, Управление береговой охраны и Управление рыбного хозяйства о запуске ракет. После этого эти учреждения немедленно оповестят об этом по радиосистеме корабли и самолеты. Правительство также планирует принять меры для еще более быстрой передачи сигналов тревоги, в том числе путем использования автоматической системы электронной почты.
Представитель Министерства обороны США сообщил, что произведенные в понедельник запуски баллистических ракет Северной Кореей продемонстрировали значительные достижения с точки зрения их точности. Этот представитель сообщил NHK о предварительных результатах проведенного расследования. Согласно представителю, Пентагон полагает, что все северокорейские ракеты были запущены с подвижной пусковой установки и представляли собой ракеты средней дальности «Нодон». В случае запуска ракет с подвижных ПУ трудно обнаруживать признаки подготовки к осуществлению запуска. Предположительно, все ракеты упали в море в узком ограниченном районе приблизительно в 250 километрах от побережья Японии. Представитель Пентагона предупредил о быстрых темпах усовершенствования технологии баллистических ракет Северной Кореей. Министерство обороны Японии также сообщило, что все запущенные северокорейские ракеты упали в ограниченном районе. Представители министерства отмечают, что Северная Корея не только проводила испытания своей ракетной технологии, но также могла намеренно демонстрировать ее передовые способности.
Президент США Барак Обама и президент Южной Кореи Пак Кын Хе подтвердили важное значение размещения в Южной Корее передовой системы противоракетной обороны. Лидеры двух стран провели во вторник встречу на полях саммита стран АСЕАН в столице Лаоса Вьентьяне. Выступая на пресс-конференции после этой встречи, Обама сказал, что ядерная и ракетная программы Северной Кореи представляют собой угрозу не только для Южной Кореи, но также и для Японии, других союзников США и самих Соединенных Штатов. Обама отметил, что решительное осуществление санкций в отношении Северной Кореи и размещение в Южной Корее противоракетного комплекса наземного базирования для высотного перехвата ракет средней дальности (THAAD) направлены на противостояние угрозам со стороны Северной Кореи. Пак Кын Хе сказала, что продолжение Пхеньяном своих безответственных провокаций только приведет к самоуничтожению этой страны. Она отметила, что Сеул и Вашингтон должны продолжать проведение диалога с Китаем, так как эта страна способна выполнять важную роль в осуществлении санкций и прекращении ядерного развития Северной Кореи.
Как сообщила газета The New York Times, президент США Барак Обама скорее всего может отказаться от своего предложения исключить применение ядерного оружия первым в случае конфликтов. Обама, срок которого на посту президента США истекает в январе, изучал возможность осуществления крупных перемен в политике ядерного оружия США для достижения своей цели создания безъядерного мира, включая вариант отказа от первого ядерного удара. Однако, как сообщила эта американская газета во вторник, советники Обамы по национальной безопасности выразили на последних заседаниях мнения, согласно которым отказ от первого ядерного удара вызовет обеспокоенность у таких американских союзников, как Япония и Южная Корея. Газета The New York Times сообщила, что государственный секретарь США Джон Керри и министр обороны страны Эш Картер также предупредили о несвоевременности подобных шагов, указывая на действия России и Китая.
Многие японские любители железнодорожного транспорта стали испытывать чувства ностальгии с тех пор, как ночные поезда со спальными вагонами исчезли с железных дорог Японии. Однако любителям поездок в спальных вагонах предоставится возможность вспомнить былое, останавливаясь в одном отеле в Токио. Комнаты отеля будут выглядеть словно купе вагонов. Полки и другое оборудование будут доставлены сюда из старых спальных вагонов. Ночные поезда «Хокутосэй» уступили место скоростным экспрессам синкансэн на железнодорожной трассе между Токио и Хоккайдо. Постояльцы необычного отеля смогут спать на нижних и верхних полках и читать, используя освещение традиционных лампочек. Этот отель откроет в декабре железнодорожная компания JR East.
В Токио на специальном мероприятии в отеле Grand Hyatt состоялась презентация гиперкара Koenigsegg Agera RSR. При этом в продажу автомобиль поступит в трёх экземплярах. На презентации представители шведского автоконцерна рассказали, что новинка входит в серию гиперкаров Agera RSR, которые выйдут ограниченным тиражом в 25 единиц. В Японии официально презентовали гиперкар Koenigsegg Agera RSRТакже стало известно, что три модели нового гиперкара уже нашли своих покупателей. На презентации показали два автомобиля Koenigsegg Agera RSR, а третий гиперкар на данный момент готовят к передаче владельцу. Данная серия автомобилей оснащена воздухозаборником, который был позаимствован у мегакара Koenigsegg One:1, при этом автомобиль отличается внутренней и внешней отделкой. На презентации публике представили гиперкары Koenigsegg Agera RSR в бирюзовом и в чёрном цвете, а третий автомобиль получил белую окраску. Под капотом геперкаров установлен восьмицилиндровый двигатель объёмом 5,5 литра, способный выдавать 1 160 лошадиных сил. К тому же для данной модели автомобиля является доступным так называемый «мегаваттный пакет», благодаря которому мощность агрегата может увеличиться до 1 360 лошадиных сил.
Японская компания "Daihatsu" представила компактный городской хэтчбек Move Canbus, предназначенный для местного рынка. Новая машина из семейства "Daihatsu Move" относится к льготной категории «кей-каров». Автомобиль длиной 3395 метра имеет высокий кузов и сдвижные боковые двери. Дизайн хэтчбека характерен для японских малолитражек, а за доплату покупатели могут заказать двухцветную окраску кузова.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть дальше...]
Салон машины рассчитан на четырёх человек, задние кресла имеют продольную регулировку, а у их спинок можно менять угол наклона. Багажник естественно мизерный, а под задними креслами есть лотки: если пассажиров сзади нет, эти лотки можно выдвинуть и использовать для перевозки небольших грузов.

Техника у модели "Daihatsu Move Canbus" традиционная для кей-каров: трёхцилиндровый бензиновый мотор объёмом 0,66 литра, бесступенчатый вариатор, передний или полный привод. На японском рынке хэтчбек будет предлагаться по цене от 1 188 000 йен, что соответствует примерно 750 тысячам рублей по текущему курсу.
Американская компания Apple, в партнерстве с Sony, собирается запустить платежный сервис Apple Pay на территории Японии, сообщает Nikkei. Компания будет использоваться технологию FeliCa, чтобы получить доступ к инфраструктуре уже существующей в стране. Поэтому пользователи iPhone, который в стране, примерно, половина, смогут использовать Apple Pay для оплаты в магазинах, где уже есть терминал FeliCa. Запуск сервиса должен произойти в начале следующего года.
Японские крупные автопроизводители начали создание 3D-карт всех скоростных магистралей страны в рамках подготовки к Олимпийским играм 2020 года, сообщает издание «Nikkei». В рамках правительственной программы Японии по подготовке к предстоящим Олимпийским играм десять крупных автопроизводителей, в числе которых Mitsubishi Motors Corporation, Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co, Ltd., Honda Motor Co, Ltd., Mazda Motor Corporation, Suzuki Motor Corporation, Fuji Heavy Industries, Ltd., Isuzu Motors, Ltd., Hino Motors, Ltd. и компания Zenrin Co. Ltd., специализирующаяся на картографии, создали совместное предприятие Dynamic Map Planning, специалисты которого займутся созданием 3D-карт всех скоростных шоссе в стране. Читать дальше...Свернуть )
Высший суд Токио оставил без изменений приговор окружного суда последнему обвиняемому по делу религиозной организации «Аум Синрике» - Кацуя Такахаси грозит пожизненное заключение. Такахаси были предъявлены обвинения в организации теракта в токийском метро с применением газа зарина в марте 1995 года, а также в других преступлениях, связанных с производством нервно-паралитического газа и убийством неугодных секте людей. Читать дальше...Свернуть )
На 2-ом Восточном экономическом форуме (ВЭФ) Россия и Япония подписали около 20 соглашений на сумму более чем 1,3 млрд долларов, заявил министр по развитию Дальнего Востока РФ Александр Галушка перед началом встречи с главой Министерства экономики, торговли и промышленности Японии Хиросигэ Сэко. "Мы подводили сейчас итоги форума, посмотрели соглашения, которые были подписаны между японскими партнерами и российскими партнерами по взаимодействию, сотрудничеству. Таких соглашений было заключено около 20 на сумму инвестиций более 1,3 млрд долларов США", - сказал он. Галушка находится с визитом в Японии, который стал продолжением недавно завершившихся переговоров 2-го Восточного экономического форума (ВЭФ). Японскую делегацию на нем возглавлял премьер-министр Синдзо Абэ, Сэко, который ранее был назначен на должность министра, ответственного за развитие экономических отношений с Россией, стал одним из ключевых членов японской делегации. В рамках визита глава Минвостокразвития также проведет переговоры с президентом Японской ассоциации по торговле с Россией и новыми независимыми государствами (РОТОБО), председателем совета директоров корпорации Кавасаки хэви индастриз ("Kawasaki Heavy Industries") Сигэру Мураямой, руководством Японского банка для международного развития (JBIC).

Фразеологизмы или фразеологические обороты составляют огромный пласт русского языка. Учёные-лингвисты определяют фразеологизм как «устойчивое сочетание слов, постоянное по составу и значению». Такое сочетание воспроизводится в речи как готовая единица, имеющая смысловое значение только в целом, причём значение метафоричное, то есть переносное: жить душа в душу (дружно),свалиться как снег на голову (неожиданно), заварить кашу (создать проблему), играть с огнём (рисковать), купаться в деньгах (жить богато). Сказать точно, сколько существует в русском языке фразеологических оборотов, практически невозможно. Словарь фразеологизмов русского языка онлайн насчитывает их несколько тысяч. Фразеологические обороты существуют в русском языке с незапамятных времён.  Наблюдая за Природой, поведением людей, их профессиональной деятельностью, повадками животных, наши предки находили такие точные, меткие, образные определения, что лучше и не скажешь!  Их передавали из уст в уста на протяжении сотен лет. В этих коротких, ёмких, подчас ироничных оборотах речи сохранилась народная мудрость, обычаи, история народа. Спать без задних ног — выражение возникло на основе наблюдения за животными. Лошадь, например, после тяжёлой работы ложится и спит, расслабив задние ноги. Если её попытаться поднять, то животное будет вставать на передние нога, а задние не будут её слушаться. Первоначально оборот имел значение «спать, не двигаясь от усталости».

Читать дальше...Свернуть )

Гиганты моря: сегодня и завтраСамые невероятные пассажирские судна настоящего и будущего – о самых больших круизных лайнерах и самых невероятных технических решениях в кораблестроении. Во все времена главной отличительной особенностью океанских лайнеров была их величина. Пожалуй, ни одно творение рук человеческих не приковывало к себе столько внимания, как гигантский лайнер.


Оазис и Очарование
Класс крупнейших круизных лайнеров – Oasis. Это название класс получил от имени своего первенца Oasis of the Seas, введенного в эксплуатацию в 2009-м году. На тот момент Oasis of the Seas был крупнейшим пассажирским судном в мире. По своим размерам он превзошел спущенный на воду в 2008-м году круизный лайнер класса Freedom Independence of the Seas. Длина нового судна составила 361 метр. Эта длина приблизительно соответствует пяти крупнейшим в мире авиалайнерам Airbus A380, выстроенным в один ряд. Ширина «Оазиса морей» больше 60 метров, а его высота – 72 метра. Для сравнения: длина легендарного «Титаника» равнялась 269 метрам, ширина составляла 28 метров, а высота – 53 метра. [Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть о настоящих и будущих морских лайнерах дальше...]Водоизмещение кораблей класса Oasis составляет 225 282 тыс. тонн. На момент своего рождения Oasis of the Seas мог похвастаться не только самыми большими размерами, но и наибольшей вместимостью среди всех существующих круизных судов. Лайнер может взять на борт 6400 пассажиров, а экипаж судна составляет 2100 человек. В это число входят официанты, аниматоры, стюарды и, естественно, технический персонал. Заказчиком лайнера-гиганта была американо-норвежская компания Royal Caribbean Cruises. Строился лайнер в Финляндии, на верфи предприятия STX Finland, входящего в состав норвежской компании STX Europe. Свой первый круиз гигант совершил в конце 2009-го года. На момент введения в эксплуатацию печально известный «Титаник» был крупнейшим в мире круизным судном.
Его водоизмещение превышало 52 тонны. Корабль мог взять на борт до 2556 пассажиров, а его экипаж составлял 908 человек. Во время катастрофы на борту находились 1316 пассажиров и 891 член экипажа.

Лишь 705 пассажирам и членам экипажа удалось спастись.
«Оазис морей» имеет три больших и четыре малых гребных винта. Диаметр главных винтов превышает шесть метров. Совокупная мощность двигателей составляет 132 тыс. л.с., благодаря чему судно может развивать скорость до 22 узлов (41 км/ч). А еще этот лайнер – самый настоящий курорт. На его борту пассажиры могут найти улицы, которые даже имеют свои имена. Например, существует улица с названием "Royal Promenade". На судне есть Центральный парк и множество скверов. На борту «Оазиса морей» вообще можно найти буквально все: от баров и ресторанов до часовни, от ночного клуба и тату-салона до театра и амфитеатра, от ледового катка до джакузи. Создатели корабля уделили много внимания спортивным развлечениям. Любители экстремального отдыха даже смогут попрактиковаться в серфинге, для этого на борту есть специальные бассейны. Комфорту пассажиров уделено особое внимание. Многие каюты расположены таким образом, чтобы из них открывался вид на Центральный парк или другие достопримечательности судна. Всего на корабле 2700 кают и 28 люксовых номеров.
Но пальма первенства среди крупнейших пассажирских кораблей принадлежит другому судну. Самым большим круизным лайнером на сегодняшний день считается не Oasis of the Seas, а его брат-близнец – Allure of the Seas.
Это судно стало вторым круизным лайнером класса Oasis, оно было спущено на воду в 2009-м и введено в эксплуатацию через год. Длина корпуса нового судна составляет 362 метра, против 361 с лишним у его собрата. Примечательно, что Allure of the Seas оказался всего на пять сантиметров длиннее Oasis of the Seas, но этого оказалось вполне достаточно для признания нового мирового рекорда. Визуально и по своим техническим характеристикам эти суда практически идентичны. Но есть и различия. Во избежание повреждений при столкновении с волнами Allure of the Seas снабдили дополнительными обтекателями, а спасательные шлюпки «Очарования морей» (англ. «allure» – очарование) крепятся ближе к задней части корпуса. Между лайнерами существуют и отличия планировки. В частности, Allure of the Seas может похвастать еще большим количеством ресторанов (на Oasis of the Seas их двадцать) и наличием 3D-кинотеатра.
Несмотря на то, что Allure of the Seas является крупнейшим в мире пассажирским судном, звание самого большого судна в истории принадлежит не ему. Длина супертанкера Knock Nevis составила 458 метров, ширина– 68. Таким образом, Knock Nevis стал самым большим из всех когда-либо построенных кораблей.
Танкер был введен в эксплуатацию в далеком 1976 году, а утилизирован в 2010. Основной контингент пассажиров круизных судов – семьи с детьми. Поэтому на борту кораблей класса Oasis повышенное внимание уделяется развлечениям для маленьких путешественников. Существуют различные программы для детей от шести месяцев до семнадцати лет. Крестной матерью Allure of the Seas стала принцесса Фиона – персонаж из популярного мультфильма «Шрек». На борту Oasis of the Seas и Allure of the Seas также устраиваются театрализованные представления с участием известных мультипликационных героев. Оба корабля располагают детскими садиками, аквапарками, детскими дискотеками и множеством аттракционов.
Королева Мария
Рассказ о современных круизных лайнерах был бы неполон без описания Queen Mary 2 – одного из самых невероятных лайнеров в мире. Подобно своему далекому прародителю RMS Queen Mary, новый лайнер стал настоящим символом своей эпохи. Наружность Queen Mary 2 контрастирует с внешним видом всех круизных лайнеров современности.
Судно удивительным образом сочетает в себе стилистику первой половины XX века и технологический прогресс XXI. Визуально Queen Mary 2 чем-то напоминает легендарные круизные лайнеры далекого прошлого, в то же время корабль вобрал в себя все технологические достижения современности. Каждое путешествие этого судна становится своего рода событием мирового уровня. Queen Mary 2 был построен в 2004-м году. На тот момент корабль стал крупнейшим в истории круизным лайнером, обойдя судно класса Voyager «Navigator of the Seas». Длина Queen Mary 2 составила 345 метров, ширина – 45, а высота – 72 метра. Судно может взять на борт 2620 пассажиров, а его экипаж составляет 1253 человека. Лайнер способен развивать скорость до 30 узлов (56 км/ч) и является самым быстрым круизным лайнером в мире. Конструкция Queen Mary 2 позволяет осуществлять рейсы при полной загрузке и при любых погодных условиях. В 2007 году Queen Mary 2 вошел в «Книгу рекордов Гиннесса» как самый крупный из лайнеров, совершивших кругосветное путешествие. Весь круиз занял восемьдесят один день. На борту судна находилось 500 пассажиров. Судно было построено на французской судоверфи Chantiers de l’Atlantique и эксплуатируется британской компанией Cunard Line. Крестной матерью судна стала сама королева Великобритании Елизавета II.
В отличие от подавляющего большинства других круизных лайнеров, на Queen Mary 2 существует понятие класса: премиум или люкс. Главная особенность кают лайнера – изысканность интерьера, напоминающая о золотом веке трансатлантических путешествий. На борту судна путешественники могут найти все, что только душа пожелает. Помимо прочего, Queen Mary 2 может похвастаться выставкой произведений искусств, планетарием и бальным залом.

Лайнгеры будущего
В это сложно поверить, но в будущем мир могут увидеть пассажирские судна такого размера, что даже крупнейший круизный лайнер современности покажется прогулочным катером. Большинство из этих судов – всего-навсего проекты далекого будущего и нет никаких гарантий их реализации. Но с наиболее интересными концептами можно ознакомиться уже сегодня. Одним из самых амбициозных проектов нашего времени стал лайнер, получивший условное обозначение Pinnacle.
Его презентация состоялась в Италии в 2009-м году на судоверфи Fincantieri. Итальянские разработчики поставили перед собой непростую задачу – построить крупнейшее пассажирское судно в истории. По своим размерам Pinnacle должен намного превзойти самый большой из ныне существующих круизных лайнеров – Allure of the Seas. На сегодняшний день сколько-нибудь конкретной информации о новом лайнере практически нет. Известно, что вместимость судна должна составить приблизительно восемь тысяч человек. Разработчики планируют, что их судно будет не только самым большим, но и самым революционным с технологической точки зрения. В частности, для перемещения пассажиров по лайнеру предполагается использовать подвесной монорельс. Еще одной особенностью судна будет палуба огромных размеров, получившая название «Променад». Прямо посреди «Променада» планируется сделать большой бассейн со стеклянной крышей. А еще здесь разместятся парк, зоны отдыха и торговая инфраструктура. Разработчики пока не раскрыли всех деталей проекта. Возможно, по мере реализации концепт ждут серьезные изменения и доработки. Можно быть полностью уверенным лишь в одном – если задумку удастся реализовать, то это судно будет соответствовать требованиям наиболее искушенной публики. Но судьба Pinnacle обещает быть непростой: проект появился на свет в ненужное время в ненужном месте. Как известно, Италия стала одной из стран Европы, по которым наиболее сильно ударил кризис еврозоны. С большой долей вероятности экономические трудности скажутся и на планах судостроителей.
Если Pinnacle в недалеком будущем имеет все шансы стать самым крупным пассажирским кораблем, то EOSEAS – самым инновационным. В наше время все чаще можно услышать призывы к борьбе за сохранение окружающей среды. Не стала исключением и сфера судостроения. В рамках программы создания «экологически чистых» судов ECORIZON компания STX Europe предложила своё виденье круизного лайнера будущего. Проект получил рабочее название EOSEAS, а его презентация состоялась все в том же 2009-м году.
Программа создания лайнеров будущего ECORIZON предполагает работу по пяти основным направлениям: уменьшение вредных выбросов в атмосферу, повторное использование утилизированной воды, утилизация отходов, экономия энергии и дизайнерская концепция.
Чем запомнится новое судно? Прежде всего, своей внешностью. EOSEAS представляет собой гигантский пятимачтовый парусник, длиной 305 метров и шириной – 60. Высота мачт будет достигать 100 метров. EOSEAS сможет брать на борт 3311 пассажиров, экипаж составит 555 человек, количество кают– 1403. Создатели проекта утверждают, что двигаться судно будет с помощью энергии ветра.  Предполагается, что EOSEAS будет построен по схеме «пентамаран». Такая схема предполагает пять параллельных корпусов, соединенных в верхней части судна. В сравнении с судами, построенными по классическим схемам, пентамараны обладают лучшей устойчивостью и большей скоростью.  Создатели EOSEAS предусмотрели и запасные варианты того, как можно заставить судно двигаться, не нанося вреда окружающей среде. По замыслу разработчиков EOSEAS по мере необходимости сможет производить энергию сам. В центре судна предполагается смонтировать нечто наподобие энергоустановки, генерирующей электроэнергию или другие виды энергии.
Предполагается, что судно также сможет использовать солнечную энергию. Для этого на борту EOSEAS будет установлено до одной тысячи квадратных метров различных фотоэлементов. В качестве топлива разработчики также надеются использовать газ, выделяемый из отходов. В сравнении с уже существующими круизными лайнерами, создатели EOSEAS надеются уменьшить расход энергии на 50%. Несмотря на это, даже если концепт EOSEAS воплотится в жизнь, в отдаленной перспективе он рискует показаться лишь заурядным круизным лайнером. Всему виной проект, получивший обозначение Freedom Ship.
«Судно свободы» – самая амбициозная идея в судостроении всех времен и народов. По замыслу разработчиков, длина судна должна составить 1395 метров, а ширина – 203 метра.
В движение судно будут приводить десятки гребных винтов.
Проектирование судна ведется под руководством американского предпринимателя Нормана Никсона.
Freedom Ship – не просто круизное судно, более 40 тысяч человек будут проживать на его борту постоянно. В сутки корабль будет принимать до 30 тысяч гостей, а его экипаж составит 20 тысяч человек. Верхняя палуба представляет собой один большой аэродром, способный разместить около двадцати пассажирских самолетов. Как несложно догадаться, размеры Freedom Ship не позволят ему войти ни в один из действующих портов.
Весь свой эксплуатационный срок Freedom Ship будет находиться в движении, совершая один кругосветный круиз за другим. Строительство судна тоже предполагается осуществлять непосредственно на воде.
Несмотря на то, что Freedom Ship не будет иметь порта приписки, по замыслу разработчиков судно будет нести флаг одной из стран. Также создатели уверяют, что не планируют создание на борту Freedom Ship отдельного государства.
По замыслу создателей, астрономическая цена проекта должна будет окупиться за счет продажи на судне жилья. При этом стоимость квартир будет сопоставима со стоимостью пентхаусов в крупнейших мегаполисах.
Как бы там ни было, на сегодняшний день Freedom Ship представляет собой всего лишь проект. Сложно себе представить, что в наше время инвесторы будут вкладывать в него серьезные средства. А в будущем возможно все...   Источник: Научно-популярный портал "Naked Science".

А́йны (яп. アイヌ айну, букв.: «человек», «настоящий человек») — народ, древнейшее население Японских островов. Некогда айны помимо Японии жили также и на территории России в низовьях Амура, на юге полуострова Камчатка, Сахалине и Курильских островах. В настоящее время айны остались в основном только в Японии. Согласно официальным цифрам, численность их в Японии составляет меньше 25 000, однако по неофициальной статистике, она может доходить до 200 000 человек. В России, по итогам переписи 2010 года, было зафиксировано 109 айнов, из них 94 человека в Камчатском крае.Происхождение айнов в настоящее время остаётся неясным.
Европейцы, столкнувшиеся с айнами в XVII веке, были поражены их внешним видом. В отличие от привычного вида людей монголоидной расы со смуглой кожей, монгольской складкой века, редкими волосами на лице, айны обладали необыкновенно густыми волосами, покрывающими голову, носили огромные бороды и усы (во время еды придерживая их особыми палочками), австралоидные черты их лица по некоторому ряду признаков были похожи на европейские. Несмотря на жизнь в умеренном климате, летом айны носили лишь набедренные повязки, подобно жителям экваториальных стран. На Японских островах айны появились около 13 тыс. лет до н. э. и создали неолитическую культуру Дзёмон. Достоверно не известно, откуда айны пришли на Японские острова, но известно, что в эпоху Дзёмон айны населяли все Японские острова — от Рюкю до Хоккайдо, а также южную половину Сахалина, Курильские острова и южную треть Камчатки — о чём свидетельствуют результаты археологических раскопок и данные топонимики.

хули папуа новая.jpgФотограф Джимми Нельсон (Jimmy Nelson) путешествует по миру: от Чукотки до Папуа Новой Гвинеи, знакомится с представителями малых народов и делает фантастические фотозарисовки об их быте. Проект называется "Before they pass away", то есть "Пока они не исчезли". Проект открывает многообразие культур и народностей - о многих из них мы могли даже не слышать. Да и они о нас не слышали, ведь многие из них живут в полной оторванности от цивилизации, благодаря чему и сохранили свою самобытность.
дрокпа индия пакистан.jpg

[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фотографии дальше...]

горока папуа новая.jpgМногие коренные народы проигрывают в борьбе за выживание в эпоху общества, одержимого «прогрессом» и «экономическими достижениями». Они теряют территории, остаются без угодий для выпаса скота, без лесов, в которых всегда охотились.
хуаорани.jpgТем не менее, некоторым удаётся сохранить свой традиционный жизненный уклад. Подборка фото-портретов представителей двух десятков племён.

Племя асаро, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея




«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Все фотографии в посте: © Джимми Нельсон
Асаро мудмен («Люди с реки Асаро, покрытые грязью») впервые встретились с западным миром в середине 20-го века. С незапамятных времён эти люди измазываются грязью и надевают маски, чтобы нагонять страх на другие деревни.



«По отдельности все они очень милы, но так как их культура под угрозой, они вынуждены постоять за себя» — Джимми Нельсон

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя китайских рыболовов, Гуанси, Китай

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Рыбалка с бакланом — один из древнейших способов рыбной ловли с помощью водоплавающих птиц. Чтобы они не глотали улов, рыбаки обвязывают их шеи. Мелкую рыбёшку бакланы без труда проглатывают, а крупную приносят хозяевам.

Масаи, Кения и Танзания

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Это одно из самых известных африканских племён. Юные масаи проходят через ряд ритуалов, чтобы развить ответственность, стать мужчинами и воинами, научиться защищать скот от хищников и обеспечить безопасность своим семьям. Благодаря ритуалам, обрядам и наставлениям старейшин они вырастают настоящими храбрецами. Центральное место в культуре масаев занимает скот.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Львы бегут быстрее нас, но мы бежим дальше».

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Ненцы, Сибирь — Ямал

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Традиционное занятие ненцев — оленеводство. Они ведут кочевой образ жизни, переходя через полуостров Ямал. На протяжении более тысячелетия они выживают при температуре до минус 50°C. Маршрут ежегодной миграции длиной 1000 км лежит через замёрзшую реку Обь.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Если ты не пьёшь тёплую кровь и не ешь свежее мясо, то ты обречён на смерть в тундре».

Короваи, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Короваи — одно из немногих папуасских племён, которые не носят котеки, своеобразные футляры для полового члена. Мужчины племени прячут свои пенисы, плотно обвязывая их листьями вместе с мошонкой. Короваи — охотники-собиратели, живущие в домах на деревьях. У этого народа строго распределены права и обязанности между мужчинами и женщинами. Их численность оценивают примерно в 3000 человек. До 1970-х годов короваи были уверены, что других народов в мире не существует.

Племя яли, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Яли живут в девственных лесах нагорья и официально признаны пигмеями, так как рост мужчин составляет всего 150 сантиметров. Котека (футляр из тыквы для полового члена) служит частью традиционной одежды. По нему можно определить принадлежность человека к племени. Яли предпочитают длинные тонкие котеки.

Племя Каро, Эфиопия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Долину Омо, расположенную в Великой рифтовой долине Африки, называют родиной примерно 200 000 коренных народов, которые населяли её на протяжении тысячелетий.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Здесь племена издревле торговали между собой, предлагая друг другу бусы, продукты питания, рогатый скот и ткани. Не так давно в оборот вошли ружья и боеприпасы.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя дасанеч, Эфиопия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Для этого племени характерно отсутствие строго определённой этнической принадлежности. Допустить в дасанеч могут человека практически любого происхождения.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Гуарани, Аргентина и Эквадор

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

На протяжении тысячи лет амазонские дождевые леса Эквадора служили домом для народа гуарани. Они считают себя самой храброй коренной группой в бассейне Амазонки.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя вануату, остров Ра Лава, провинция Торба

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Многие люди вануату считают, что богатства можно достичь посредством церемоний. Танец — важная часть их культуры, поэтому во многих деревнях есть танцплощадки под названием насара.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя ладакхи, Индия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Ладакхи разделяют убеждения своих тибетских соседей. Тибетский буддизм, смешанный с изображениями свирепых демонов из добуддийской религии бон лежит в основе верований ладакхи более тысячи лет. Народ живёт в долине Инда, занимается преимущественно земледелием, практикует полиандрию.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя мурси, Эфиопия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Лучше умереть, чем жить не убивая».

Мурси — скотоводы-земледельцы и успешные воины. Мужчины отличаются подковообразными рубцами на теле. Женщины тоже практикуют шрамирование, а также вставляют тарелку в нижнюю губу.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле


/продолжение следует/.

дрокпа2.jpg
/продолжение часть 2/
Проект называется "Before they pass away", то есть "Пока они не исчезли". Проект открывает многообразие культур и народностей - о многих из них мы могли даже не слышать. хули папуа новая.jpgДа и они о нас не слышали, ведь многие из них живут в полной оторванности от цивилизации, благодаря чему и сохранили свою самобытность.
горока папуа новая1.jpg

[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фотографии дальше...]

вануату.jpgбанна эфиопия.jpgкалам папуа новая гвинея.jpgгамбуру кения.jpgкаро эфиопия copy.jpgкаро эфиопия2.jpgмаори2.jpgмасаи танзания copy.jpgмустанг непал.jpgмустанг9.jpgрабари-21-new.jpgхимба18.jpgяли индонезия.jpg


Племя рабари, Индия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

1000 лет назад представители племени рабари уже бродили по пустыням и равнинам, которые сегодня относятся к Западной Индии. Женщины этого народа долгие часы посвящают вышивке. Они также управляют хуторами и решают все денежные вопросы, а мужчины пасут стада.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя самбуру, Кения и Танзания

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Самбуру — полукочевой народ, перебирающийся с места на место каждые 5–6 недель, чтобы обеспечить пастбищами свой скот. Они независимы и гораздо более традиционны, чем масаи. В обществе самбуру царит равноправие.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя мустанг, Непал

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Большинство представителей народа мустанг всё ещё верят, что мир плоский. Они очень религиозны. Молитвы и праздники — неотъемлемая часть их жизни. Племя стоит особняком, как один из последних оплотов сохранившейся по сегодняшний день тибетской культуры. До 1991 года они никого из посторонних не впускали в свою среду.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя маори, Новая Зеландия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Мой язык — мое пробуждение, мой язык — окно моей души».

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Маори — адепты многобожия, поклоняются многим богам, богиням и духам. Они считают, что духи предков и сверхъестественные существа вездесущи и помогают племени в трудные времена. В зародившихся в далёкие времена мифах и легендах маори отразились их идеи о сотворении Вселенной, происхождении богов и людей.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя горока, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Жизнь в высокогорных деревнях проста. У жителей вдоволь еды, семьи дружные, народ чтит чудеса природы. Они живут за счёт охоты, собирательства и выращивания сельскохозяйственных культур. Здесь нередки междоусобные столкновения. Чтобы устрашить противника, воины племени горока используют боевой раскрас и украшения.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

«Знания — это всего лишь слухи, пока они в мышцах».

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя хули, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Этот коренной народ борется за землю, свиней и женщин. Ещё много усилий они затрачивают на то, чтобы произвести впечатление на противника. Хули раскрашивают свои лица жёлтыми, красными и белыми красками, а также славятся традицией делать нарядные парики из собственных волос.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя химба, Намибия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Каждый член племени принадлежит к двум кланам, по отцу и по матери. Браки устраивают с целью расширения богатства. Здесь жизненно важен внешний вид. Он говорит о месте человека внутри группы и о его фазе жизни. Ответственность за правила в группе несёт старейшина.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Племя казахов, Монголия

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Казахи-кочевники — потомки тюркской, монгольской, индоиранской группы и гуннов, которые населяли территорию Евразии от Сибири до Чёрного моря.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

Древнее искусство орлиной охоты — одна из традиций, которые казахи сумели сберечь до наших дней. Они доверяют своему клану, рассчитывают на свои стада, верят в доисламский культ неба, предков, огня и в сверхъестественные силы добрых и злых духов.

«Прежде, чем они исчезнут»: фотографии последних племён, сохранившихся на Земле

В Японии победительница конкурса красоты подверглась критике за свою «неяпонскую» внешность. Об этом сообщает во вторник, 6 сентября, BuzzFeed. Издание отмечает, что у занявшей первое место на Miss World Japan 2016 Приянки Йосикавы отец — индиец. Выбор жюри стал причиной бурных обсуждений в японском сегменте Twitter. «Когда японка в смеси с кем-то, лицо всегда получается грязным. Она самая разочаровывающая азиатка», — посчитал один из пользователей соцсети. Йосикава ответила на онлайн-критику.
Она отметила, что гордится своими корнями. «Но это не значит, что я не японка», — подчеркнула девушка.. В 2015 году победительница Miss World Japan также показалась гражданам страны «недостаточно японкой». «В ней слишком много черной крови, чтобы считать ее японкой», — написал тогда один из критиков в соцсети про Ариану Миямото, отец которой имеет африканские корни.

Miss World Japan является национальным этапом глобального ежегодного конкурса Miss World («Мисс мира»), финал которого состоится в декабре 2016 года. Йосикава будет представлять свою страну на бьюти-состязании.
/Фото-видео репортаж Анатолия Булавина/
Японский «Фестиваль Укулеле» в Йокогаме
Гавайский фестиваль танца Алоха «ALOHA! Festival in island Enosima» на японском острове Эносима в заливе Сагами, префектуры Канагава. Гавайские танцы очень популярны в Японии. Существует множество школ гавайского танца, в которых занимаются всей семьёй, независимо от возраста.

 Так на видео можно увидеть танцующих детей, их мам и бабушек. Главная цель фестиваля - увековечивание, сохранение, и поощрение искусства хулы и гавайской культуры через обучение. Слово «Aloha» — на гавайском наречии означает приветствие, а также признание в любви и одновременно используется, как «здравствуйте», «до свиданья», «добро пожаловать», «я люблю тебя», и просто пожелание мира и радости...

Хула – гавайский народный танец. Изначально танец хула предназначался для поклонения богам и его исполняли жрицы. В прежние времена, танец танцевался на помосте, на котором также стоял алтарь богини Пеле. Традиционный костюм состоял из лей (цветочной гирлянды-бус), пау (юбки) и браслетов на ноги, сделанных из китовой кости или зубов собаки. Сегодня школы танца рекомендуют своим ученицам надевать длинные юбки и топы. В песне (меле) рассказывалась история, а танец выделял некоторые строчки особыми хореографическими движениями.
Японский «Фестиваль Укулеле» в Йокогаме
Современную хулу, в большинстве своем, исполняют женщины. В наше время гавайская Хула становится очень популярной во многих странах мира. В Японии, только в одной из школ танца, Хула обучается более 5000 человек. Так же издается специальная литература, посвященная Хула. Японские доктора подтвердили, что танец этот является хорошим занятием для людей разного возраста и помогает сохранять здоровье. Хула приводит к общему расслаблению, повышает уровень жизненных сил, исправляет координацию движений, кардинально улучшает самочувствие.

Слово хула можно перевести как «разжигание священного огня». Многие люди чувствуют после сессии танца подъем энергии и радость жизни, расслабление и обретают утерянное равновесие. На Гавайях танец Хула традиционно занимал - и занимает до сих пор - высокую позицию в культуре, и является частью как светской стороны жизни, так и духовных церемоний и ритуалов. Хула, богиней которого является Лака, - традиционная форма духовной практики и дисциплины.
Японский «Фестиваль Укулеле» в Йокогаме
Основы традиционной Хула уходят своими корнями в древнейшие знания Хуна, в которой танец являлся не только развлечением, но и способом коммуникации, духовным светом и оздоровлением. Танец Хула дает не только удовольствие и релаксацию, но и проводит терапевтическую работу. В случае людей «продвинутых», Хула может быть формой работы с энергией, духовной практикой, молитвой. В движениях хула и в словах гавайской песни содержится вечная мудрость, как гавайской культуры, так и эзотерической традиции – Хуна.

Место, где проводился гавайский фестиваль - это небольшой легендарный остров Эносима в заливе Сагами. Площадь острова – примерно 4 км. С берегом остров соединен мостом Эносима-охаси. На пути от моста к святилищу Эносима-дзиндзя много магазинов с морепродуктами и сувенирами, отелей, СПА, традиционных ресторанов. Святилище Эносима-дзиндзя изначально, в 552 году, было посвящено трем богиням: земли, морского транспорта и рыбалки. Хадака-Бэнтен, или обнаженная богиня развлечений, - это одна из трех самых знаменитых богинь Японии. По сей день многие звезды приезжают сюда, чтобы попросить божеств об успехе. Интересно побывать на маяке острова со смотровой площадкой, на причале яхт и в пещере Эносима Ивая, которую море вымывало около 6000 лет.
Японский «Фестиваль Укулеле» в Йокогаме
Японский «Фестиваль Укулеле» в Йокогаме

Календарь

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Разработано LiveJournal.com
Дизайн Tiffany Chow