?

Log in

No account? Create an account

Май, 17, 2014

/Фото-видео репортаж Анатолия Булавина/

С конце апреля и почти весь май в Японии повсеместно проходит Цуцудзи мацури или фестиваль азалий. Фантастическое зрелище! Кажется, что на землю спустились разноцветные облака!


 Самые разные азалии повсюду - вдоль городских дорог, скверы, бульвары, парки и храмы буквально утопают в густых зарослях кустарников азалии. Помимо традиционных ярких красно-оранжево-розово-белых, встречаются также редкие по окрасу цуцудзи, например, желтые или черные.
От такой красоты просто дух захватывает! В старинном синтоистском храме в центре Токио - Нэдзу Дзиндзя происходит одно из главных событий любования японцами цуцудзи на Азалиевом бугре.
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фотографии храма Нэйдзи и Азалиевого бугра дальше...]
Святилище Нэдзу дзиндзя - прекрасное здание с резьбой удивительной красоты было построено в 1706 году. Для возведения стенок храма использовались стволы вековых кедров и гингко. Стенки были богато изукрашены резьбой и покрыты лаком. При храме был разбит прекрасный парк с прудом, в котором плавали (и сейчас плавают) драгоценные карпы, утки и черепахи. Покровительницей храма стали считать богиню риса Инари, о чем свидетельствуют установленные у входа скульптуры лисиц - нескончаемых спутниц данной богини. Наплыв паломников в Нэдзу дзиндзя отмечается два раза в году. Один раз - в сентябре, когда отмечается храмовый праздник с выносом на улицу 3-х священных паланкинов микоси, преподнесенных храму 6-м сёгуном клана Токугава. И сейчас, в весеннюю пору, когда в храмовом саду начинают цвести деревья и кустарники. В феврале - это сливы, а в апреле и мае - азалии и глицинии. В саду высажено 3 тысячи кустов азалии, поэтому сад Нэдзу дзиндзя именуют Цуцудзи-га ока – Азалиевый бугор. Сначала мая сад как-будто бы укрыт осевшими на кустах туманом всех цветов голубого и фиолетового цветов.
Ради этого необыкновенного вида сюда съезжаются толпы верующих в богиню Инари и неверующих ни во что, не считая божественности самой природы. У этого синтоистского храма, размещенного в столице Японии по соседству с Токийским институтом, как и у каждого святилища страны, есть свои индивидуальности. У Нэдзу дзиндзя они соединены с историей, архитектурой, культурой, литературой и цветоводством.

Легенда утверждает, что храм был заложен приблизительно 2 тысячи лет назад, царевичем Яматотакэру-но Микото. Считается, что этот царевич был отпрыском более знаменитого правителя Кэйко, который поручил собственному отпрыску расширить границы владений страны Ямато(Япония), оттеснив племена айнов на север архипелага. Царевичу Яматотакэру в нелегких военных экспедициях потребовалась помощь небесного покровителя, потому, до того как отправиться в поход, он заложил в горной деревушке Сэндаги храм, посвященный богу войны.


В храме есть и своё - привидение Отец грядущего сёгуна, князь Цунасигэ, при жизни был изрядным гулякой. В один прекрасный момент в крепком подпитии он убил ни в чем не повинного подданного - самурая Уэмона Нэдзу. Позже Цунасигэ тяжело переживал произошедшее. У него, как у царя Бориса Годунова, бессонными ночами стояли "мальчишки кровавые в очах". Исследователи не исключают, что измученный совестью Цунасигэ покончил жизнь самоубийством именно на холмике, называвшемся Нэдзу! Есть даже хайку посвященное этому событию:
«У сиятельного изголовья

Привидение из Нэдзу

Бессонно стоит на охране».

Соль трехстишия - в игре слов. Более того, иероглифы, составляющие это заглавие, можно интерпретировать как "бессонница". Отсюда двойной, если не тройной, подтекст трехстишия. Но властители страны пренебрегли ядовитой усмешкой поэта. Нэдзу дзиндзя был воссоздан в обычном для той эры строительном стиле гонгэн дзукури, соответствующем для Тосёгу - погребального комплекса первого из сёгунов клана Токугава. Японская столица не раз испытывала удары природных стихий и людской злости. Храму в Нэдзу удалось пережить и разрушительное землетрясение 1923 года, и пожар 1945 года, вызванный американскими бомбардировками, когда выгорел фактически весь город и погибли 80 тысяч его обитателей. Только три храма смогли сохраниться в схожем бедствии один из них - Нэдзу дзиндзя. Сейчас это одна из наистарейших построек в Токио. Молельный зал, двое ворот и окружающая храм древняя стенка числятся государственным культурным монументом.



Комиссия экспертов Министерства здравоохранения Японии готовится предложить правительству страны проводить пожизненное обследование людей, которые работали на атомной электростанции "Фукусима дай-ити" непосредственно после аварии в марте 2011 года, сообщает NHK WORLD. В проекте доклада этой комиссии, который был представлен в пятницу, содержится призыв к правительству страны продолжать обследование 19 тысяч работников в течение всей их жизни для выявления случаев возникновения раковых и других заболеваний в результате влияния на их организм радиоактивного облучения. В их число входят те люди, которые трудились на этой АЭС после аварии в марте 2011 года до декабря того же года. Комиссия экспертов сообщила, что тем работникам, уровень радиоактивного облучения которых превысил установленную правительством предельную норму, необходимо проводить анализы крови в рамках тщательных обследований

06Президент Российской Федерации Владимир Путин намеревается принять участие в церемонии открытия совместных военно-морских учений России и Китая в Восточно-Китайском море вместе с председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином, сообщает NHK WORLD. Помощник российского президента Юрий Ушаков сообщил об этих планах корреспондентам в пятницу. Двухдневный визит Путина в Шанхай начнется на следующей неделе во вторник. Путин проведет переговоры с Си Цзиньпином и примет участие в Совещании по взаимодействию и мерам доверия в Азии на высшем уровне. Россия и Китай намерены провести совместные военно-морские учения в течение недели начиная со следующего вторника в акватории Восточно-Китайского моря. Обе страны направят для участия в маневрах в общей сложности 16 судов, а также силы авиации. Сценарий учений предусматривает задачи по атаке, сопровождению судов, а также поисково-спасательные операции.

Генеральная прокуратура Японии объявила о введении по всей стране новых правил. Прокуратура будет вести официальную видеозапись допросов подозреваемых в совершении преступлений, сообщает NHK WORLD. Решение об этом было принято Генеральной прокуратурой после исследования эффекта от видеосъемок процесса расследования, которое велось на протяжении трех последних лет. Прокуратура пришла к заключению, что видеозапись не причиняет помех ведению следствия, являясь при этом эффективным способом продемонстрировать достоверность показаний подозреваемых в суде. Видеозапись будет вестись, в основном, в особо тяжких случаях, предусматривающих участие общественных заседателей, а также в случаях, когда расследование ведется силами особых отделов прокуратуры.

Волна антикитайских протестов во Вьетнаме нанесла ущерб ряду японских компаний, которые действуют в этой стране, сообщает NHK WORLD. Антикитайские протесты, которые были вызваны территориальным спором в Южно-Китайском море, происходили ранее на этой неделе в городе Хошимин. Участники этих протестов атаковали китайские и тайваньские предприятия в индустриальных парках в пригородных районах. Представительство Японской организации по развитию внешней торговли (JETRO) в Хошимине сообщает, что ущерб был также нанесен более чем десяти японским фирмам в шести индустриальных парках.
Про российски настроенные активисты занимаются набором новых бойцов в свое ополчение после провозглашения независимости восточными районами Украины, сообщает японская международная вещательная служба телерадиокомпании NHK. Они опрашивали и набирали в ополчение местных молодых людей, пожелавших стать бойцами, в здании местной администрации в Донецкой области, которое занимают пророссийские активисты. По словам одного члена вооруженной группы, по крайней мере 20 тысяч человек зарегистрировались в качестве бойцов. Он сказал также, что бойцы из его подразделения каждый день направляются на передовую.
Мост TOKYO GATE BRIDGE открылся 12-го февраля 2012 года  – в день открытия большое количество туристов прошло пешком через этот мост, который связывает насыпной район Центральный Волнорез с районом Вакасу. В начале постройки мост назвали «Большим Мостом Токийского Порта», однако в последствии был проведен конкурс на лучшее наименование, и в результате мост получил нынешнее имя – Ворота в Токио. Токийцы также часто называют его Динозавровым мостом из-за его внешнего облика - создается впечатление, что два динозавра смотрят друг да друга. Общая длина моста – 2,618 метров, высота (от водной поверхности) в самой верхней точке – 87.8 метров, отрезок, проходящий непосредственно над водой – 1,618 метров, что в два раза длиннее чем у знаменитого Радужного моста, соединяющего центр города с насыпным районом Одайба. По мосту проходит четырхполосная автотрасса, а также пешеходная бесплатная дорога. В районе моста практически нет высоких зданий, поэтому отсюда открывается великолепный вид, - в 10 километрах виднеется новая телебашня TOKYO SKY TRY, а в ясную погоду можно полюбоваться силуэтом священной Фудзи-Сан.
С самого начала открытия, мост пользуется устойчивой популярностью у местных и иностранных туристов, - появились даже особые туры на кораблях и автобусах. Специфичный внешний вид моста – результат сложного архитектурного решения. Дело в том, что рядом с мостом расположен аэропорт Ханэда, и согласно авиационному законодательству высота моста не должна было превышать 98.1 метр. Данное ограничение не позволяло установить высокие опорные столбы моста. С другой стороны, под мостом должны проходить грузовые суда, поэтому центральный пролет должен был быть не менее 54.6 метров высотой. В конечном счете было решено использовать особую ферменную конструкцию, которая позволяла усилить прочность моста и равномерно распределить нагрузку на опорные столбы. «Ворота в Токио» - это своеобразный символ новейших строительных технологий страны. Из-за того, что железобетон может прогибаться, удлиняться или сжиматься в зависимости от силы ветра и температурных колебаний, в мост были встроены 30 сенсоров, которые автоматически передают в надзорный центр последние данные о состоянии конструкции. Подсветка моста создается за счет автономной электростанции, работающей на солнечных батареях, а вечернее освещение осуществляется за счет экономных лапочек-светодиодов. Подсветка была разработана известным дезайнером Исикава Мотоко, которая также занималась проектом освещения Токийской Телебашни. В насыпном районе «Центральный Волнорез» сейчас проводятся работы по обустройству «Лесного морского парка», который будет частично открыт для посетителей в 2016 году. Мост «Ворота в Токио» будет наиболее удобной дорогой в этот парк, поэтому в ближайшие годы он будет только набирать все большую популярность среди местных и иностранных туристов.
[Нажмите, чтобы посмотреть фотографии моста дальше...]

В традиционной ступе усу толкут деревянным молотом варёный рис, из которого хотят сделать рисовые лепешки моти. В этом процессе заняты два человека, один из них машет молотом, а второй мешает и смачивает рисовое тесто. Они должны работать в очень четком постоянном ритме, иначе можно травмировать тяжёлым молотом. Немного о лепешках, традиционно моти делают из истолчённого в пасту клейкого риса особого сорта мотигомэ и раскатанная в форму. Моти употребляют в пищу на протяжении всего года, однако наибольший спрос на него возникает накануне Нового года. Процесс создания таких лепёшек называется мотицуки, у японцев это целая церемония. По сложившейся традиции, моти делают из риса посредством ручной обработки. Шлифованный клейкий рис замачивают на ночь и варят. Затем уже варёный рис толкут в ступе усу, как на видео. После этого липкой массе придают определённую форму, обычно сферическую или кубическую. Моти также можно приготовить из муки и сладкого риса мотико. Муку смешивают с водой до получения липкой непрозрачной белой массы. Из моти делают много видов традиционных японских сладостей вагаси и мотигаси, разновидностей моти много. В сакура-моти солёные маринованные листья сакуры японцы используют в качестве съедобной оболочки традиционный рисовых сладостей. Начинка моти сладкая, традиционно это паста из красной (ан) или белой (сиро ан) фасоли. Но это может быть арахис, дайкон, да все, что угодно. Из моти делают мороженое (небольшие шарики мороженого заворачивают в моти) и даже суп, например, осируко - сладкий суп из бобов адзуки и кусочков моти. Его японцы часто едят зимой чтобы согреться.

[Нажмите, чтобы посмотреть фотографии дальше...]






       

                                                                         

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Подразделению исследований американских военно-морских сил принадлежит самое необычное судно в мире. Это необычное океанографическое оборудование в виде плавающей платформы Flip.

Эта платформа была создана в лаборатории морских исследований в океанографии Калифорнийского университета. Flip нельзя полностью отнести к суднам, однако все исследователи живут и работают на нем в открытом океане достаточно продолжительные периоды времени.

Можно сказать, что это огромный специализированный бакен, который обладает удивительным свойством – переворачиваться (Flip — дословно переводится как «переворачиваться»).

[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Длина корабля составляет 108 метров. По всей длине расположены маленькие узкие отсеки и большое полое отделение – в конце. В то время как длинные резервуары заполнены воздухом, Флип находится в горизонтальном положении, а когда они заполняются морской водой, он подобно поплавку выравнивается над морской поверхностью, что обеспечивает ему очень большую устойчивость во время сильных штормов. Когда необходимо снова принять горизонтальное положение, воду спускают и судно может быть транспортировано к новому расположению.

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Внутренние детали устроены под два положения корабля. Например, в каютах находится по две двери, что позволяет легко переместиться в новое положение. Туалеты и некоторые элементы на кухне здесь продублированы дважды. Длительность всего процесса переворота – 28 минут, что довольно быстро для такого огромного корабля.

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Из истории известно, что этот корабль-перевертыш был построен 50 лет тому назад, в 1962 году учеными Фредом Фишером и Фредом Списсом, которые нуждались в более тихом и устойчивом судне для изучения поведения звуковых волн под водой.

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Целью создание Flip были: изучение высоты волн, акустические сигналы, температуру воды и её плотность. Все продумано для того, чтобы проводить здесь эти исследования: для того, чтобы не создавать помех акустическим инструментам, у судна нет двигателей, и его постоянно нужно буксировать на место исследований, где оно будет поставлено на якорь. В вертикальном положении судно становиться чрезвычайно устойчивым и тихим.

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Уже в начале своего существования корабль помог собрать множество важных данных о циркуляции воды, формировании штормовых волн и перемещении сейсмических волн, температурном взаимодействии между океаном и атмосферой, звукам морских животных и множестве других важных областей.

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Как выглядит самый необычный корабль в мире

Четырнадцать лет назад, после целого десятилетия строительства, был завершён висячий мост Акаши-Кайкё, берущий своё начало в городе Кобе и ведущий через морской пролив на соседний остров. Долгие годы мост занимал первое место в мире по высоте и длине, среди мостов такого типа.Длина моста составляет 3911 метр, то есть почти четыре километра, при длине пролета между пилонами в 1991 метр. По длине он лидирует и поныне, а вот в высоте 298-ми метровых пилонов уступил не так давно построенному мосту на остров Русский в российском городе Владивостоке, проиграв 26 метров (хотя, говоря строго, эти мосты разного типа).
[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]
В настоящее время для перемещения автомобилей используется только верхняя часть пролётных конструкций, однако существует и нижний технический этаж, где, в перспективе может быть проложено железнодорожное полотно. Так-же с нижнего уровня можно попасть внутрь пилонов, а затем выйти и на их вершины, откуда открывается прекрасный вид на Кобе и море. Для начала несколько общих видов моста с земли, со стороны города Кобе. Для сооружения береговой опоры-якоря пришлось вырыть огромный котлован глубиной с 28-ти этажный дом и залить его бетоном. Сооружение моста продолжалось целое десятилетие, пережило восьмибальное землетрясение с эпицентром на расстоянии одного километра от места строительства и потребовало пять миллиардов долларов. Проезд по мосту для легковых машин составляет 25 долларов, а за сутки происходит около 30000 пересечений. Таким образом, за год набирается около 274-х миллионов долларов, что потребует 18 лет эксплуатации, при том что эксплуатация расчитана не менее чем на 200 лет.
Рядом притаился красивый многоугольный домик в европейском стиле. Внутри домика расположился дом-музей известного китайского революционера Суть Ят Сена, называемого в Китае "отцом нации". Само здание было построено в конце XIX века торговцем из Китая - Ву Дзин Тангом, как его личная вилла.

Календарь

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Метки

Разработано LiveJournal.com
Дизайн Tiffany Chow