Китайские инженеры готовят прототип сверхскоростного поезда Super-Maglev способного разгоняться до
[Нажмите, чтобы прочитать дальше...]Использование туннеля ETT позволит существенно уменьшить трение, что в теории позволит поездам на магнитной подушке разгоняться до скоростей в 2,5 Маха. Кроме того перемещение поезда в герметичном туннеле избаит внешнюю обшивку корпуса от существенного нагрева. Опытный образец туннеля был построен непосредственно в помещении университета.
Стоит отметить, что при движении на открытом пространстве со скоростью выше 400 километров в час более чем 83 процента энергии тратится впустую на преодоление сопротивления воздуха. Проект находится на стадии ранней разработки, но, несмотря на то, что постройка подобных туннелей - дело трудоемкое и весьма дорогостоящее, разработчики уверены в перспективности своего детища.
Следующими шагами, которые намерены сделать в своих исследованиях инженеры китайского университета Southwest Jiaotong University, станет разработка технологии магнитной подушки на основе высокотемпературных сверхпроводников. Эта технология также будет испытываться на экспериментальном кольцевом участке, и она позволит экспериментальному транспортному средству разгоняться до скорости 50 километров в час. Источник: Hardwareportal.ru