Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий в Японии выросла в январе-июне на 1-й рост

Согласно последним данным полиции, число смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в Японии выросло на 2,1 процента до 1182 в первой половине 2023 года по сравнению с предыдущим годом, что стало первым увеличением за 10 лет за период с января по июнь.
Национальное полицейское управление объяснило это увеличение меньшим количеством смертей, когда во время пандемии действовали ограничения на передвижение, и последующим возвращением к норме, когда были сняты бордюры.
В мае страна понизила правовой статус COVID-19 до той же категории, что и сезонный грипп, что ознаменовало серьезный сдвиг в ее подходе после трех лет борьбы с коронавирусом.
По данным NPA, из тех, кто погиб или получил травмы при езде на велосипеде, 12,2 процента были в шлемах, что на 2,1 процентных пункта больше, чем за аналогичный период годом ранее, и является самым высоким показателем с тех пор, как в 2007 году стали доступны сопоставимые данные.
Показатель только за июнь также был самым высоким за тот же месяц и составил 15,6 процента.
С апреля велосипедистам всех возрастных групп настоятельно рекомендовали носить шлемы в соответствии с пересмотренным законом о дорожном движении.
Количество дорожно-транспортных происшествий за первые шесть месяцев этого года выросло на 3 956 до 146 943. Было зарегистрировано 1 149 инцидентов, в которых погиб по крайней мере один человек.
Из общего числа погибших 1182 человека 417 шли пешком, 402 ехали в автомобиле, 212 были на мотоцикле и 143 были на велосипеде, причем увеличение смертности наблюдается среди мотоциклистов, пешеходов и тех, кто находится в автомобилях.
Среди пользователей мотоциклов, попавших в аварии, заметно увеличилось число тех, кто ссылался на рабочие цели и отдых в качестве причин пребывания в дороге.
В разбивке по префектурам наибольшее число смертей было зафиксировано в Осаке и Айти - 81 и 72 соответственно, в то время как в Саге - самое низкое - три.