Необычный поезд отправляется с собственной платформы станции Уэно в Токио. В круизном поезде компании East Japan Railway есть и двухуровневые «апартаменты», и кипарисовые ванны, и обзорный вагон с панорамными окнами, и вагон-ресторан с блюдами традиционной японской кухни. Состав "Train Suite Shiki-Shima" ценой 5 млрд. иен из 10 вагонов рассчитан всего на 34 пассажира.
Создавал поезд автор дизайна автомобилей Ferrari Enzo и Maserati Quattroporte Кен Окуяма, который сейчас нашёл себя в железнодорожном проектировании.
В своей новой работе он соединил вместе элементы традиционного японского дизайна, ар-деко и футуризма. Название поезда переводится на русский как «Остров четырёх сезонов». Локомотив поезда работает не только на электрической тяге, но и оснащён дизельными двигателями, что позволяет использовать его на всей железнодорожной сети JR East с колеёй 1067 мм. Компания планирует несколько живописных маршрутов из Токио в северную часть острова Хонсю, а также по подводному тоннелю на остров Хоккайдо.
Разумеется, удовольствие путешествия в поезде не из дешёвых. При продолжительности поездки от двух до четырёх дней на маршруте Токио – Сироиси – Мацусима – Аомори – Хиросаки – Наруко-Онсэн – Токио путешественник может заплатить $4,372 тысяч за купе класса сьют или $6,120 тысяч за двухуровневое купе.
Пассажирские перевозки в вагонах с наивысшим уровнем комфорта – альтернатива авиарейсам для категории состоятельных граждан, в особенности для тех, кто наряду с комфортом ценит безопасность в пути и в том числе боится летать самолётом.
Всего в вагонах люкс путешествуют мужчины (80%) в возрасте от 31 до 50 лет (67%), бизнесмены и руководители предприятий (58%).
В таких вагонах в деловые поездки отправляются 62% пассажиров, 19% путешествуют в личных целях и только 10% пассажиров – туристы.
