Япония неохотно ускоряет процесс декарбонизации энергетического сектора G-7

Япония, принимающая встречу министров стран "Большой семерки" по вопросам климата в следующем месяце, продемонстрировала нежелание продвигать прошлогоднее рамочное соглашение о декарбонизации энергетического сектора к 2035 году, сообщили в среду источники, близкие к этому вопросу.
Встреча G-7 по вопросам климата, энергетики и окружающей среды, которая состоится 15-16 апреля в Саппоро, северная Япония, будет посвящена усилиям семи развитых стран по декарбонизации после того, как каждая из них взяла на себя обязательство достичь чистого нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2050 году.
В ходе предыдущих переговоров по крайней мере один член G-7 предложил достичь цели по декарбонизации энергетического сектора раньше, чем 2035 год, согласованный на прошлогодней встрече министров G-7 в Германии, сообщили источники.
В прошлогоднем коммюнике по итогам заседания министры G-7 заявили, что они "далее привержены цели достижения преимущественно декарбонизированных секторов электроэнергетики к 2035 году".
Япония, по-видимому, неохотно относится к новому предложению на фоне своего плана продолжать полагаться на уголь, на долю которого, по оценкам, в 2030 финансовом году придется около 19 процентов ее энергетического баланса, сообщили источники.
Хотя Япония заявляет, что постепенно сократит использование угля и вернется к ядерной энергетике, она не наметила пути к полному отказу от угля, поскольку большинство атомных станций страны остаются отключенными из-за ужесточения правил безопасности, введенных после ядерной катастрофы на Фукусиме в 2011 году, и местной оппозиции.
Еще одним предметом внимания на предстоящей встрече министров является обязательство стран G-7 продвигать автомобили с нулевым уровнем выбросов, в том числе будут ли они устанавливать целевой показатель доли рынка таких автомобилей или даже сроки поэтапного отказа от автомобилей, работающих на ископаемом топливе.
Япония, чьи отечественные производители имеют сильные стороны в области бензиново-электрических гибридов и подключаемых гибридов, не согласна с некоторыми странами-членами после того, как Токио в какой-то момент выдвинул предложение сократить выбросы углекислого газа от автомобилей вдвое к 2035 году по сравнению с уровнями 2000 года.
Япония стремится сократить выбросы парниковых газов в стране на 46 процентов к 2030 финансовому году по сравнению с уровнями 2013 финансового года. Обещание включает 35-процентное сокращение выбросов в транспортном секторе.
G-7 объединяет Великобританию, Канаду, Францию, Германию, Италию, Японию, Соединенные Штаты плюс Европейский союз.