Путешествуя по Японии. Вечерний променаж по токийскому авеню «Косю-кайдо» и прилегающим улицам...
/Фото-видео репортаж Анатолия Булавина/
В эпоху Эдо (1603-1868), когда власти сегунов Токугава в Японии уже ничто не угрожало, прежде всего по экономическим соображениям начались крупные работы по благоустройству дорог. Больших дорог — трактов "кайдо" было пять: «Токайдо», «Накасэндо», «Косю-кайдо», «Осюкайдо» и «Никкокайдо».
Три из них вели из Эдо (нынешний Токио) — новой столицы в Киото — старую столицу. Одной из самых оживленных и известных дорог стал тракт «Косю-кайдо», ведущий из Эдо в Киото.
На довольно близком расстоянии друг от друга на нем были расположены 44 станции. В конце тракта – на станции Симосува, «Косю-кайдо» соединялся с «Накасэндо».
Тракт был достаточно широк, чтобы на нем могли разъехаться два даймё, по долгу службы, едущие со своей свитой из одной столицы в другую или из провинции в столицу. Именно на этой дороге впервые начали осуществлять разметку — высаживать деревья через определённое расстояние.
Здесь впервые появились и гостиницы, чайные, мастерские, а вскоре — и веселые кварталы с их обитательницами. Началось строительство мостов через крупные реки. Путешествие стало приобретать "туристические" черты, т.е. появились путешествия с целью паломничества в храмы Киото, Нара и Исэ, одновременно и с целью развлечения. Попутно обязательно любовались видом священной Фудзи-Сан. Однако существовал и иной тип путешествий: — бегство от природной стихии (землетрясения, голод, войны), либо от стихии социальной несправедливости — ссылки, либо добровольное расставание со светом и уход в Природу. Существовали и места добровольных уединений: например, долина лотосов под Киото или одно из самых известных мест уединенных скитаний — Митиноку[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]
.
Сейчас авеню «Косю-кайдо» (Koshu Kaido) одно из самых благоустроенных, прямых автобанов заканчивающееся в знаменитом деловом и развлекательном токийском районе Синдзюку. Параллельно шумной «Косю-кайдо» проходят тихие бульвары для прогулок, собственно которым и посвящена серия апрельских фотографий. На этот улице находится и наше пристанище и офис в Токио.
Приятно апрельским вечером, после работы, прогуляться по бульварам «Косю-кайдо» утопающим в белизне цветущей сакуры. Жаль только, что в Японии очень рано темнеет (летом в 18.00, а зимой в 17.00), причем это происходит на удивление быстро, как будто «рубильник выключают». Итак, Вашему вниманию предоставляются: вечерняя улица и пешеходные бульвары «Косю-кайдо»…
В эпоху Эдо (1603-1868), когда власти сегунов Токугава в Японии уже ничто не угрожало, прежде всего по экономическим соображениям начались крупные работы по благоустройству дорог. Больших дорог — трактов "кайдо" было пять: «Токайдо», «Накасэндо», «Косю-кайдо», «Осюкайдо» и «Никкокайдо». Три из них вели из Эдо (нынешний Токио) — новой столицы в Киото — старую столицу. Одной из самых оживленных и известных дорог стал тракт «Косю-кайдо», ведущий из Эдо в Киото.На довольно близком расстоянии друг от друга на нем были расположены 44 станции. В конце тракта – на станции Симосува, «Косю-кайдо» соединялся с «Накасэндо».
Тракт был достаточно широк, чтобы на нем могли разъехаться два даймё, по долгу службы, едущие со своей свитой из одной столицы в другую или из провинции в столицу. Именно на этой дороге впервые начали осуществлять разметку — высаживать деревья через определённое расстояние.
Здесь впервые появились и гостиницы, чайные, мастерские, а вскоре — и веселые кварталы с их обитательницами. Началось строительство мостов через крупные реки. Путешествие стало приобретать "туристические" черты, т.е. появились путешествия с целью паломничества в храмы Киото, Нара и Исэ, одновременно и с целью развлечения. Попутно обязательно любовались видом священной Фудзи-Сан. Однако существовал и иной тип путешествий: — бегство от природной стихии (землетрясения, голод, войны), либо от стихии социальной несправедливости — ссылки, либо добровольное расставание со светом и уход в Природу. Существовали и места добровольных уединений: например, долина лотосов под Киото или одно из самых известных мест уединенных скитаний — Митиноку[Нажмите, чтобы прочитать и посмотреть фото дальше...]
.
Сейчас авеню «Косю-кайдо» (Koshu Kaido) одно из самых благоустроенных, прямых автобанов заканчивающееся в знаменитом деловом и развлекательном токийском районе Синдзюку. Параллельно шумной «Косю-кайдо» проходят тихие бульвары для прогулок, собственно которым и посвящена серия апрельских фотографий. На этот улице находится и наше пристанище и офис в Токио.
Приятно апрельским вечером, после работы, прогуляться по бульварам «Косю-кайдо» утопающим в белизне цветущей сакуры. Жаль только, что в Японии очень рано темнеет (летом в 18.00, а зимой в 17.00), причем это происходит на удивление быстро, как будто «рубильник выключают». Итак, Вашему вниманию предоставляются: вечерняя улица и пешеходные бульвары «Косю-кайдо»…